专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 新型ＩＳ、GSリア・キャリパーブラケットφ350mmRoter

レクサスの新型ＩＳ（ＧＳＥ３０系）、ＧＳ（GRL10系、GWL10）、RCのリアブレーキキャリパーをインフィニティFX50の純正リアブレーキローター（φ350mm）にレクサスLS460（標準、U、C系）のキャリパー（モノブロック対向２ポッド）を装着するリア・ブレーキキャリパーブラケットです。

新型ＧＳのフロントブレーキは、モノブロック対向４ポッドキャリパーにφ３５５mmの２ピースローターを使用しているのにもかかわらず、リアは片押し１ポッドキャリパーにφ３１０mmのローターを使用しており、フロントブレーキと比較して、リアブレーキが貧弱となっています。
また、新型ＩＳもリアローターがφ２９０mmまたはφ３１０mmと小さく、純正キャリパーの流用により、強化されたフロントブレーキに合わせてサイズアップを求める方がおられます。
このブラケットの使用により、ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が格段に向上します。

ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工で、純正ナックルの取り付け部と同等の強度を確保しています。

キャリパーとブラケットを固定するボルトはM12*45、P1.25mmのレクサスLS460用純正六角半ネジボルト（91552-L1245）を使用します。
ブラケットとハブを固定するボルトナットはＭ１２×55mmまたは60mmの半ネジボルトナットを使用します。
ブラケットは無地なので、腐食防止に塗装をお勧めします。
ローターとハブ径が異なるので、別途出品している68-62のハブリングが必要となります。
純正パーキングブレーキは使えます。

キャリパーやナックルの加工は不要ですが、ダストカバーの加工は必要となります。
今回の販売はブラケットのみです。
ブラケットは左右１組ですから、１組当たりの価格で入札してください。
ボルトナットのセットは別途2100円でお付けできます。

※１レクサスLS460（標準、U、C系）のキャリパーには「Ａ１６」の刻印があると思います。
※２ VersionSやLS600のキャリパーでは装着できません。

いたずら防止として、落札から１週間以内に振り込みいただけない場合は落札者都合として取り消しさせていただくことがあります。
また、落札をキャンセルされた場合は、以後の取り引きはできなくなりますので、ご注意ください。

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