今年の2月まで乗っていました
トライアル専用車に乗り換えたので出品します

（2024年 6月 9日 19時 27分 追加）
2018年10月頃　走行距離2500ｋｍほどの状態で中古にて購入　2012年型と思われます　主に街乗りや土手に乗って行ってウイリーの練習等で使用していました　競技やレースでの使用はありません　エンジンはキック始動のみ　冷えていてもチョークを引いて5回以内位でかかります　シェルコのトライアル車のエンジンのためピックアップも良くウイリー等の練習に最適でした 私はこれで片足つきウイリーが出来るようになりました　車体も軽く（９0ｋｇ以下？）ちょっとしたステアケースの練習等もやりやすいです　今の所　走る止まるに問題はありませんが　直したり変更した所　壊れている箇所を記載します　 タイヤはIRCのツーリストに2021年ころ前後交換　距離は走っていませんがウイリーの練習等で減ってはいます　パンクはしていません　その時にリヤのみチューブも交換　現在メーターが全く動きません　電池を交換してもダメでした　買ったときはウインカーやライトのインジケーターは点いていたのですが今は全く動きません　リードバルブとキャブのインシュレータの間から2次エアーを吸っていたので液体パッキンで留めてあります（画像５）　吹け上がりやツキに問題はないと思います シリンダーヘッドをフレームに固定する部分が折れています（画像９，１０）特に問題ないようなのでそのまま乗っていました リヤフェンダー1度捲れて折れています（画像3）　裏側からステーで留めています　ステップをＳ３のエンデューロ用に交換 少々加工して取り付けているため　ノーマルに戻すにも加工が必要です　サイドスタンド折れています（画像７）中にパイプを入れてネジで留めています　外して溶接しようと思ったのですがネジが緩まなかったので無理に外さずねじ止めにしました 混合ガソリン仕様です　大体６０～７０対１で使用していました　冷却水とギヤオイル今年初めに交換済み　フォーク３年程前オイル漏れしたのでテクニクスさんでO.H　SKFのシールに変えています　リヤは今の所漏れてはいません　グリップはレンサルに交換　ハンドルは転倒により左側が少し曲がっているような感じフロントブレーキマスター５年ほど前にAJPの新品に交換 １週間以上乗らないとクラッチ張り付きます　リヤウインカーLEDの物に交換　一応ノーマルあります　テールランプ一部接触が悪く点いたり消えたりします　一応タンデムステップとノーマルステップあります　書類あり　廃車済です　その他中古の為 傷や汚れ、錆、補修痕、使用感等々ございます　細かい事を気にされる方は入札ご遠慮下さい　記憶違いや忘れてしまっている事あると思います　現車優先でお願いします　落札後の不具合等ございましても補償は致しかねます　東武野田線　野田市駅付近です　引き取り希望　現車確認、時間が合えばなるべく対応致します　BAS柏デポまでなら３０００円で持ち込みます　手配は落札者様でお願いいたします　気が付いたことがあればまた追記します　ノークレームノーリターンでお願いします　

（2024年 6月 24日 20時 56分 追加）
たくさんの閲覧　ウオッチ登録ありがとうございます 本日4か月ぶり位ですが　チョークを引いてキック３回でエンジン始動しました　クラッチは案の定張り付いていました 前右側のウインカーが点きませんでした　以前は大丈夫でしたので球切れかもしれません　点検はしていません リヤ側の元のウインカーあります　この車両は外車にしては珍しいメインスイッチがついています キーにてON/OFF出来ます　キー２本ついています　よろしくお願い致します。

（2024年 7月 1日 20時 07分 追加）
一つ気が付いたので訂正させていただきます。 フレームの折れてしまっている部分はシリンダーヘッドではなくシリンダーとつながっていました それとヘッドのナットに外したあとがあります自分の所に来てからは開けたことはないので前オーナーの方が 開けられたのだと思います　なぜ開けたのかは不明です　よろしくお願い致します。