专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 中古ハブは選択式新品BRG ナックルの曲がりは簡易確認済み SR-R/L-14N シビックインテグラ EG6/DC2/DB8/EG2/EJ1

SR-R/LのフロンントナックルASSYです。

ハブは選択式でどれか一種類だけです。

EK9ハブかCR-Zハブ、PCD100/4穴ハブを選んでください。

ハブのローター当たり面は錆防止でスプレー塗装してあります。

中古ですが、個人的経験から再使用できそうなものを選んでます。

ですが、中古は摩耗もしておりますので新品より短命です。

自分で組み換えできる人なら中古ハブの再使用はアリですが、個人的にはオススメしません。

画像4枚目でハブの摩耗を確認してください。

全部、動作未確認となります。

判断材料となる画像を乗せてますので、不具合出てもノークレームでお願いします。

ベアリングはジェイテクトの新品です。

純正が国産が来るか判らなかったので、社外国産です。

ロアボールジョイントのブーツは大野の新品

落札後に適当なシャシグリスで組み付けます。

お気に入りのグリスで組みたい方には、組み込まないで発送します。

スプラッシュガードはインテの中古品です。

競技ユースでガードなしご希望でしたらお申し出ください。

ナックルは中古のSR-R/L-14Nです。

ABS対応

EG系シビック、DC2/DB8インテグラのナックルです。

EK系ナックルとは寸法が異なります。

一部のホンダ専門ショップでも把握してないようです。

ナックル曲げを計測キャンバー値で揃えると、ナックルASSY寸法を測らないので・・・

中古車購入した方はご注意ください。

事故で曲がったからと片側だけEKにEGナックルを取り付けられた車も見られます。

その逆でEGにEKナックルを付けてる方もいるかもしれません。

左右でアライメント変化量が異なり、安定感が悪いと思われます。

曲がりが無いか簡易確認済みです。

中古のナックルは、製造から2～30年も経過してる物しかありませんので

過去の事故やナックル曲げで歪んでいる物も珍しくありません。

ナックルやアームの寸法が左右同じか確認もしないで、アライメントに拘っても意味ありません。

高精度寸法をお求めの方は、野田にあるエフドリダープランニングさまへ依頼してください。

当方では、曲がり確認を目的とした簡易的な計測でしかなく、

曲がっている物を狙った寸法に曲げ治す事を目的とした計測方法ではありません。

その他、ショートパーツ（ビスやCリング）

急ぎの場合、未組み立てでも発送できます。

発送の場合、スプラッシュガードが曲がります。

心配な方は、手渡し対応も可能です。

保管中に錆が出る場合があります。

取付サポートや製品保証はありません。

ご了承ください。

ロングハブボルトに入れ替えご希望の場合はご相談ください。

当方では手配しませんので、落札者さま側からの支給で入れ替えます。

外したボルトを当方に頂ければ、無料で入れ替えします。

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