ミヤコ ドライブシャフトブーツ M-566GT LA310S 未使用品１個＋中古１個の２個セットを出品します。先日仕入れたLA310Sのミライース
のフロントドライブシャフトブーツが左右この商品がついていて、メーカーのシスナーというはめ込みの分割式固定方式のもので、R５年
９月に新品交換されて、交換時走行距離が52000～当社で販売前点検で63000で、近郊の車屋さんで交換されていて、当社では、この
ブーツの耐久性、構造に信用がないので、納車後のトラブルを避けるために、私が15年使用して信頼している日立パロート旧型の分
割式、接着剤加熱式に左右新品交換しました。外したミヤコ Mタッチ M－566GT LA310S LA300S適合のうち1個がわずかに勘合部の谷
の部分が外れていました。もう1つは、状態が悪くて保証期間内だったので、部品商で未使用新品に交換してもらいました。外した中古品
のほうは、パーツクリーナーでグリスを掃除して、代わりに使用した日立パロートのブーツの箱に入れてあります。当社ではこの商品を使う
ことがないのでで金銭化することにしました。この商品について詳しい知識や複数回使用実積があり、この商品を信用している方
に左右2個新品購入よりわずかに安い金額で有効利用していただこうと思います。
落札された方の自己責任でノークレームノーリターン厳守できる方があれば、上に記載の説明を承諾の上で購入お願いします。
発送は、先日新品購入のS500Ｐのハイゼットトラックのテールランプ新品購入時の箱、12＋12＋23＝60サイズに2箱入りました。
日立パロート（ＴＯＫＩＫＯ）の箱は、ミヤコＭ－566ＧＴの箱と同サイズに縮小加工済みなので、現在最小サイズの梱包ですが、ヤマト運輸
着払いで、落札後センター持ち込みで60サイズ着払いで発送します。
もちろん、落札、かんたん決済で支払い手続き完了後の発送ですが、商品の受け取り連絡を確実にしていただける方限定でお取引
したいです。商品の値段は、1個が新品なので、税込み4550円＋中古3000円＝7550円です。中古のブーツにはグリスがありませんので、
ホームセンターのグリスなどを使用して下さい。送料はヤマト運輸60サイズで持ち込み＋メンバーで210円値引きあります。
初年度登録/平成24年9月・車体番号/LA310S-1024530・型式/DBA-LA310S・型式指定番号/16987・類別区分番号/0001
初年度登録 平成24年8月 車台番号 LA300S-0014483 型式 DBA-LA300S 型式指定番号 16986 類別区分番号 0002
上どちらとも適合します。Ｌ675のミラココアにも使用可能だと思いますが、当社では、このシスナーのドライブシャフトブーツは使用しません
使う場合は日立のパロートです
（2024年 9月 30日 21時 37分 追加）商品は、フロント左右兼用でアウター外側です。中古品も新品もはめ込み勘合部分のはめ込み時、外し方向へ外そうとしたときの、違いは
特に無いと思います。新品未使用のほうは、撮影で箱から出しただけで何もしていません。当社でわずかに勘合部が外れていて、車から
外して掃除したほうは、勘合部をはめたり外したりしてみました。スプリングで抜けにくくしてあると記載されていますが、7年前、この商品が
出たばかりのころとそこまで、仕様が変更になってないと思いますが、オス溝とメス溝を嵌め込んで、ひっぱると多少抵抗はあるものの外
れます。今回不良品で保証交換してもらったものは、新品未使用で撮影用に箱から出しただけです。中古のほうは、車に取り付けされて、
1年、1万キロ走行でオス溝メス溝の谷の部分がわずかに外れてそこからグリスが漏れていたので、外しました。パーツクリーナーでオス溝
メス溝洗浄してあります。ブーツの内側外側も清掃済みで、溝をはめ込んだ状態で箱に入れています。新品の時とオス溝メス溝の相性締
め付け具合の状態は変わらないと思います。
その他の部分に亀裂や破れ裂けなどもありません。ブーツバンドも1度脱着していても、再使用できる状態です。
（2024年 10月 1日 10時 38分 追加）未使用新品を左右2個で購入すると、税込み＋送料で９９５０円～１１０００円が相場なので、当社から未使用新品１個＋中古品１個を
買うと、送料着払いが１３００円が２１０円値引きで１１００円として、商品代１３００円安いです。当方は１０％取られるので、７５５円損で、
新品未使用品１個４５５円、中古品１個３００円の損益ですが、使わないので、金銭化したほうが幾分かましなので、売り切りします。
新品未使用品は、R５年９月２５日に購入分を保証でR６年９月２５日に部品屋さんで商品の不具合で保証交換で取り寄せてもらっている
ので、長期在庫ではなく、製造されてほとんど時間がたってないものです。中古のほうは、1年1万キロ使用の外しです。分割式のオス溝メ
ス溝以外ドライブシャフトブーツに破れはありません。パーツクリーナーで綺麗に洗浄してグリスなどふき取りしていますので素手で触る
などしても手が汚れないグリス0の状態で箱に入れています。
商品のミヤコのドライブシャフトブーツフロントアウター2個は、1つの箱に2箱入れて、倉庫保管中なので落札されれば、すぐセンター持ち
込みで着場払いで発送します。
（2024年 10月 4日 11時 10分 追加）書いていませんでしたが、インターネットでも、地元の部品商でも、la300s,la310sで車検証緒元を伝えて、このミライースに適合するＦ左右
アウターのドライブシャフトブーツを注文すると、当社が出しているミヤコＭ－５６６ＧＴかスピージーの同じ型番互換の商品と非分割の純正
しか適合する商品がないといわれて、日立のパロートは、適合確認で出てこない不適合となっているそうで、不適合商品、合わなくて使え
なくても返品不可能ですと言われたうえに、サイズが合うかなどは、自分で調べて商品品番を特定して購入しないと買うことができません。
そのうえ、適合確認で不適合とされた商品を指定して注文しているので、サイズが合わないつかなくても返品できませんと言われたものを
購入なので、つかなくても返品できません。それを当社では自分で日立のパロート分割式、接着剤加熱式のドライブシャフトブーツの
サイズを自分で調べて部品商につかなくても返品不可能を承諾の上で注文して、ぴったりついて問題ない状態にしていますが、ミライー
ス、にしても昨日１０月１日にＳ２１０Ｐハイゼツト左フロント外側ブーツ交換も日立パロートを無理やり使いぴったりあいましたが、なども今
は、ミヤコＭタッチシリーズしか現在は適合表に出ませんので、不適合でないと日立パロートは買うことができません。
mercari代购
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