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DIHODAモーターサイクルパフォーマンス油圧ブレーキクラッチマスターシリンダーロッドシステムパフォーマンス
DIHODAモーターサイクルパフォーマンス油圧ブレーキクラッチマスターシリンダーロッドシステムパフォーマンス [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:uomuc34752

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店铺卖家:不是

发货地址:海外

商品信息

拍卖号:e1172547394

结束时间:02/16/2025 20:00:22

日本邮费:买家承担

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商品成色:新品

自动延长:不可

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DIHODAモーターサイクルパフォーマンス油圧ブレーキクラッチマスターシリンダーロッドシステムパフォーマンス効率的なトランスファーポンプ

アンカーヘッドのヘッド下のポンプはシルキングで、距離の長さの広い範囲で、モデルに応じて位置を調整し、糸を締める接着剤を使用して、位置の緩みを防ぎます。一部の車両のアンカーヘッドはUプレート(たとえば、Suzukiking GS125マシン)であり、Uプレートを使用する限り、ポンプヘッドの端に取り付けられます

ロングスクリューポンプをm10x1.25標準で固定し、調整範囲が長く、クラッチやブレーキラインの変更ラインのほとんどのモデルに適していますが、元の車のプルヘッド固定位置の一部のモデル(スズキキングGS125マシンなど)はシルキングです、8.2 mmのドリルビットを使用する必要があり、取り付けにはシルキングを取り外します

設置方法

1最初にブレーキオイルポンプを平らに置き、空気がなく、絹の口が非常に大きく、泡があったことがわかります

2上記のネジを参照してください。ねじれの良いネジを使用したチューブは締めないでください。ネジ側の穴が露出する可能性があります。

3これが鍵です。見栄えをよくしてください。ポンプとチューブ、およびハイアップ、オイルポンプオイルカップをリンクし、ランダムな(10)ハンドルで数回圧力をかけます。5〜10分後、上記の側で待機します(アクションを許可しないでください)。ネジ穴を締めないとブレーキオイルが流出し、ネジをロックして排気します

4油圧クラッチ排気の完全な検査方法:途中でポンプをワイヤーの下でポンプ本体に押し込み、ポンプハンドルを手でつまみ、ハンドルの先端を約3 cm動かし、下からではなくこねるのが正しい。(圧力が下に行かないまでハンドルを押します。ハンドルバーの距離は約3 cmで、排気は終了しますが、デバッグをロードします)、ロード、固定ポンプの下でワイヤーをすべて引き出す必要があります(クラッチハンドルを緩めるようにしてください、すべて伸ばされたワイヤー)

ノート:

これらは、3つの状態の製品の3つのサイズです。

製品は同じです。

1.ピストンが完全に右に押されたとき。製品の測定サイズは約130mmです。

2.ピストンが完全に左に押されたとき。製品の測定サイズは約153mmです。

3.ピストンが完全に左に押され、延長ロッドが追加されたとき。製品の測定サイズは約180mmです。


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最後までご覧いただきありがとうございます。
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