千葉県館山よりワンオフフルカスタムミニ
TDR80改～ミニRZ仕様　レプリカ


車両現況
エンジン始動加速とも快調
クラッチチェンジ良好
ブレーキ前後ガッチリ良好
タイヤ前後22年製9分山(劣化無し)
基本的な動作問題なし


「当方が手掛けたカスタム内容」　
ミニRZ仕様カスタム外装一式加工取付
ORM他車用左右二本出しワンオフ加工チャンバー
キタコミクニVM20キャブレター+インマニ+ミニフィルター
ホンダ系2POTキャリパー流用(ワンオフサポート)
ステンメッシュホース
別体マスターシリンダー
チェーンDID製420化
スプロケ前後キタコ製スチール加工
スズキタイプ機械式メーター流用
ジュラコン社製ハンドルバー
スズキタイプミニウインカー
汎用ヘッドライト(LED球)
アナログ水温計付きラジエーターキャップ
クーラントリザーブタンク移設
ハーネス電装移設
バッテリー移設(カットオフスイッチ付)
電装12V化
デジタル電圧計(メーター埋込)
社外点火コイル+キャップ
ヤマハ系純正タイプステップ
サーモスタットオーバーホール
前後スクータークラスタイヤNEW
その他いろいろ…


(フォークブーツは破けてから外してもいいのかなとあえて残してます～かつてTDRだった面影を色濃く残す部分？)


ツーリングも想定してシート下には収納増設してカッパ車載工具くらいは入るようにしてます
メンテナンス性も考慮して外装はボルトオン着脱可能になっています



カスタム製作後セッティングや慣らしデータ取り含めて現在1400キロ走行して
現況不具合なく絶好調で日常ミニツーリングにも出ています(画像参照)
この11月連休で館山から伊豆箱根を下道500キロ以上を二日間ツーリングしてきましたがきっちり回せばパワーも十分あり見た目に反した機敏性と戦闘力はあります
燃費はハイオクだと28～32キロなので2ストミニとしてはかなり良いほうです
水温は夏場平均80度あたりです
燃料タンク容量最大７L
オイルポンプ正常作動(オイルタンクも正常消費してます)


小さいバイクだからと各部手抜きせず
あくまでも純正風RZスタイルをテーマに
しつこい誇張とかさせ過ぎずに
バランス良くスタイリッシュに実用性と所有感あるフルカスタムをしてます
(伊豆箱根でもだいたい目に止まる一台になってます)
良好なベース車両入手から始まりカスタマイズ等に予算時間手間思考を惜しみ無くかけていますので
この車両に興味のある方は是非ともお問い合わせください


消耗部品交換時も困らないように比較的安値手頃に入手できるパーツ構成にしております


お渡しについては落札者様によるトラックバンでお越しください
落札者様による陸送会社手配は構いませんが
改造車であることの別料金枠でお申し込み下さい