专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 新品未使用ビリオン FR-375 80W-90 トヨタGR86 スバルBRZ専用 1.3L

新品未使用ビリオン FR-375 トヨタGR86 スバルBRZ専用 1.3L を出品します。

今年6月購入、しかし車自体を売却することにし、専用なので他で使うこともできず、出品します。

消耗品なので当然ですが未使用未開封です。

送料は当方負担、無料にてヤフネコでお送りします。

■ベースオイル：部分合成油

■粘度：80W-90

■40℃動粘度：126.6

■100℃動粘度：17.33

■粘度指数：150

■API：GL-5

■推奨使用温度域：常温〜120℃

■用途：FR トルセンデフ装着車のデフオイル／4WDトルセンデフ装着車のリアデフオイル

■適合：ストリート＆ワインディング／国際レーシングコース＆ミニサーキット

■内容量：1.3L

■BILLION OILS FR-375は、機能、性能のすべてをトルセンデフのみにフォーカスした、トルセンデフ専用オイルです。長期間におよぶ開発テストにより、トルセンデフへのオイルマッチングを徹底解析しましたので、トルセンデフのメリットを最大限に引き出し、そして、トルセンデフのウィークポイントを最小限に抑制するロジックがギッシリ詰まっています。

■FR／4WD（リアデフ）トルセンデフ専用オイルを開発するにあたり、我々が目標としたテーマは…

・油温変化に対して、LSDの効きが大きく変化しないこと

・コーナーの立ち上がり区間で、安定したトラクションがかかること

・アクセルOFF状態での「曲がり」に優れていること

・ストリート＆ワインディングでも、快適に使用できるスペックであること

・サーキット走行においても、各種ギア、ベアリングをシッカリ守れること

以上の5つです。

■開発をスタートさせた当初は、「いかにして、トルセンデフの効きを強くするか」という方向にターゲットを絞り、油膜の厚い高粘度タイプのオイルを中心に、テストを繰り返しました。しかし、高粘度タイプのオイルでは、油温の低い走り始めこそ、強力なトラクションが得られるものの油温がほんの少しでも上昇すると、そのトラクションは、大きく変化してしまいます。特に、コーナーの立ち上がりでは、一瞬トラクションが発生した直後に、一気にトラクションが抜ける（LSDが滑る）ことからドラテクが、うまく活用できません。また、高粘度タイプでは、トラクションと同様に、アクセルOFFでのLSDロックも強くなることから、コーナーへのアプローチで、左右の回転差をうまく作り出せず、アンダーステアを誘発してしまいます。そこで、BILLION OILS FR-375 は、これら開発テストの結果を元に、機構的な要因で決まってしまうトラクションの強さではなく、温度変化によるトラクションの変化量をいかに抑制するかという方向にシフトして開発を進めました。まず、ベースオイルは、摩擦調整剤（増摩擦剤）を低温域〜高温域まで、安定して効かせるため「せん断」に非常に強い低粘度タイプを採用。そして、摩擦調整剤もトルセンデフの特性に適合するものを抜粋し、油温が変化しても、トラクションが大きく変化することなく、安定してトルセンデフを作動させる専用オイルを完成させました。もちろん、「曲がる！」「曲がらない！！」に大きく関与するアクセルOFFでのLSDロックに関しても、低温域〜高温域まで、大きく変化することのない優れた「曲がり」を実現。まさに、トルセンデフの特徴に合わせ込まれ、そして、ドラテクに完全リンクしたFR／4WDトルセンデフ専用オイルの登場です！

※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。

※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

※換気の良い所で作業する。

※シミ、ムラの原因になるので、炎天下やボディが熱い時は使用しない。

※キズの原因になるので、風の強い時や砂ぼこりの多い所では使用しない。

※ボディ塗装面以外には使用しない。付着した場合は直ちに拭き取る。

※再塗装や劣化した塗膜は、色落ちや拭き取りにくくなる場合があるので、目立たない所で試し塗りをしてから、不具合が発生しないことを確認してから使用する。

※容器を強く握ると、液が飛び出してしまうことがあるので注意する。

※使用後は石けんで手を洗う。

※専門業者等でコーティングをされている場合は、免責事項を予めご確認ください。

・記載済みの内容、規約違反の質問には対応しません。

・ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルです。