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★大人気!MODEL-Xシリーズから、ついに待望のH4規格(ダブルビーム対応)が登場!
3000Kイエロー発光により、雨・霧・雪でも圧倒的な視認性を実現!
高速静音ファン搭載で強力冷却、振動トラブルもゼロ。
防水仕様(IP65設計)なので悪天候でも安心して使用可能。
車検基準に対応設計※のため、純正ハロゲンバルブからのアップグレードにも最適!
※ただし車両のヘッドライトユニットとの相性、地域ごとの車検基準、検査工場ごとの基準差により、100%全ての車両・地域で車検対応する保証はできかねます。リフレクタ式よりガラスカット式のランプユニットのほうが光軸出やすいです
なお当方車両では2025年4月に本モデルをフォグランプへ装着し問題なく車検通過しております。
また、ヘッドライトは車検基準が地域によってロービームだったりハイビームだったり測定箇所の差や測定基準の厳しさ、緩さの違いが顕著にあります。更にディーラー車検等では社外パーツ全般を独自基準で通過不可とする例もありますので、あらかじめご了承ください。(社外品装着している時点で保安基準関係無く車検通さないよ、等)
通常、H4ダブルビームはホワイトモデルでも高出力化が難しく、よく出回る明るいとされるLEDでも出力は70-80W程度(左右合計)が一般的です。
(例:当方取扱い国内トップクラスのイエローLED「雷光」のイエローモデルH4でも110〜120W前後)
しかし本モデルは、H4ダブルビームにもかかわらず実測180W、明るさ18600lmという驚異の性能を誇ります!
イエローモデルでここまでのハイパワーは他に知る限り存在しません。
本商品は1球あたり約90W級の超ド級の高出力設計となっています。
そのため、車両純正配線(例:0.2SQなど細い配線)では電流に耐えきれず、短期間で配線焼損・バルブ破損が発生する恐れがあります。
必ず「1.25SQ以上」の強化リレーハーネスをご使用ください。(H4は原則ハロゲンで110-120w=片側55-60w程度が想定されておりますので純正配線でも太いものが採用される傾向にありますが、装着前に確認お願い致します)
細いストローでジュースを吸おうとすると苦しいですよね?
配線も同じで、バルブにたくさんの電気(ジュース)を送ろうとすると、細い配線では苦しくなり熱を持ってしまいます。
最悪の場合、配線が焦げて火災や故障につながる危険があります。
だから、パワフルなバルブには「太いストロー=太い配線」が絶対に必要!
※必ず商品画像8~10枚目の配線解説をご確認ください。
※不安な方は必ず専門業者に取り付け依頼をお願いいたします。また、ハイエースはヘッドライト含む電装箇所が、LED全般、社外品の装着に難がある車両です。本モデルとの相性は分かりませんがハイエースとはそのような車種である事を事前にご認識お願い致します
本商品は商品到着時の初期不良のみ保証対象とさせていただきます。
理由:過去にH16純正配線や純正LEDの状態で高出力バルブを無加工装着、細い純正配線の車両でバルブを破損させたにも関わらず、「強化リレーを付けたのに壊れた」と虚偽の申告をされる事例が実際に何度かありました。虚偽の申告は故障したバルブ状態を確認すれば分かります。これら事例が過去に何度かあった為、初期保証のみに変更させて頂きました。
不安に思われるかもしれませんが、当方車両では2.0SQ配線強化リレーハーネスを自作し一年以上毎日1時間程度の連続点灯時間装着したままですが、チラつき破損等一切ありませんので御安心ください。必ず適切な太さの配線に強化して下さい。
出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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