はじめに。
お取引にあたり、こちらに記載されている文章を最後まで読んで頂き、しっかりとやり取りをして頂ける方宜しくお願い致します。
スズキGT550の出品です。
約4年少々前に新規輸入車両を登録し、現在まで乗っております。
購入から半年経過した頃にクランクシャフトがダメになった為エンジンをフルオーバーホール致しました。オーバーホール後1913マイル走行。（約3060km走行）多少伸びます。　
オーバーホール内容、不具合内容
★クランクシャフトオーバーホール分解芯出し→ベアリング、オイルシール、プレートオイルガイド、クランクピン、クランクベアリング、スラストワッシャー全て新品交換済
★クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド全てウェットブラストにて仕上げ済み
★シリンダー→1.0mmオーバーサイズにボーリング加工（各ピストンに合うように施行）、ホーニング加工、掃気ポート面取り加工、シリンダー内部WPC処理、モリショット処理済
★ピストン→純正1.0mmオーバーサイズピストン全てにWPC処理、モリショット処理済
★ピストンピン→タフラット加工処理
★ピストンリング→WPC処理、モリショット処理済
★SRISチェックバルブ洗浄、ホース新品交換済
★ミッションは走行距離が少なくベアリングもギアも状態が良かったので洗浄注油後組付け
★エンジン各所のオイルシールも全て純正新品に交換済
★キャブレター　ヒヅキモータースにてフル再生、ヒヅキモータース社長による油面、同調、組付け、再メッキ済
★オイルポンプオーバーホール
★オイルタンクホース純正新品交換済
★クラッチ一式後期型対策品クラッチに交換済。初期型クラッチはセルモーターのワンウェイギアの破損が多くセルが使えなくなるので純正で出ている後期型の対策品に交換し、セル不良もほとんど起こりません。
★クラッチ板、クラッチスプリングも新品交換済
★ポイント一式、コンデンサー一式、純正新品に交換済
★フロントブレーキオーバーホール、キャリパー内部のシールやピストンも新品に交換済
★茗荷シートにてシート表皮張り替え、段付き加工、純正ステッチ柄加工
★セルモーターリレー新品交換済
★純正ガソリンコック新品交換済
★リアブレーキシュー新品交換済
★ジェネレーターブラシ新品交換済
★フロントスタビライザー35π（希少）
★当時物キジマポイントカバー
★リアサス　希少当時物ウイングコニー76F 1307フルオーバーホール済（オーバーホール後1000km程使用）
★水野板金オイル缶ホルダー
★コーストライン製リアキャリア
★スズキ純正テールバック
★ゲージ付きタンクキャップ
★二ヶ月前にバッテリー新品交換済
★ゼンシンショート管
★オススメ点　GT750、GT380等乗り継いできましたが取り回し、サイズ感、パワー、トルク全て良いとこ取りの車両だと思います。
特に4500rpmからはサンパチの様に鳴くような排気音が魅力です。新品部品は国内にもほとんどありませんし、海外にもあまり残っていないのでこれからは直すのが非常に大変になるバイクです。ここまで仕上げているので当分は安心して楽しめると思います。
高額車両にはなりますが当方としても思い入れのある車両で長く乗って頂きたいので車両維持に必要なポイント関連部品、オイルシール、部品取りキャブレター等ある程度必要な部品もお付けします。

不具合
★シフトインジケーターの接着剤が劣化して脱落しています。（インジケーターは文字化けなく1〜5まで作動）
★クラッチハウジングのダンパースプリングが少し弱っているので少しゴロゴロ音します。（クラッチレバーを握ると非常に静かなエンジンです。）
★若干の排気漏れがあり、エキパイからオイルが少し出ています。

以上がエンジンオーバーホール内容、現在取り付けている部品、不具合内容です。交換した部品は極力純正新品を使用しております。取り外した純正部品は残していますのでお付け致します。
私の中で10年は不安無く乗れる様に仕上げ、エンジンだけで部品代、加工賃等総額で約60万円程かかっていますので安心して乗って頂けると思います。（内燃機加工等の明細ありますが一部紛失しています。）
コンディション維持のため多少ですが走行距離は伸びます。
以上が説明になります。記載漏れがある可能性もありますので不明な点は質問して下さい。

50年以上経過した古いバイクですので購入後にトラブルが起きないとは限りませんので旧車に関して、ご理解のある方のみ入札をお願い致します。

配送や取引の流れとしては、入金確認→書類送付→名義変更→陸送→取り外した純正部品の配送、といった流れになると思います。
配送業者に依頼、配送料は落札者様でお願い致します。陸送中の揺れによる傷、キャブレターの油面の変化によるオーバフロー等が万が一あっても当方での対応は致しかねますのであらかじめご了承下さい。
直接引き取りの場合積み込み等お手伝い致します。





（2025年 5月 20日 11時 58分 追加）
追記です。
初年度登録令和3年3月
保安基準適用日　昭和50年12月31日
走行距離　購入時約3500mph　現在6465mph（約10344km）
オーバーホール後1913mph（3060km）
コンディション維持の為、若干走行距離は伸びます。