★★お取り引きを円滑に進めるため、長文になりますが最後までお読みいただき、ご理解いただいた方のみご入札ください。画像及び商品説明をご理解せずにご質問された方につきましては、回答は控えさせていただきます。回答が無かった方におかれましては、お取引でトラブルになる可能性がございますので、ご入札はお控えください。ご質問につきましては、回答に時間をいただく場合がございます。恐れ入りますがご承知おきくださいますようお願いいたします。★★
ご覧いただきありがとうございます。
台湾SYM社のWOWOW100になります。
ホンダ製ではありませんが、17インチ版リトルカブのようなデザインは秀逸と思います。
2022年4月に個人売買で入手し、1万3千km程乗りました。
元のメータと合計すると5万4〜5千kmくらいになりますが、入手時のエンジンはミッションに不具合があったため、別途中古エンジンに載せ替えました。そのため、現在のエンジン稼働距離は不明となります。
通勤用に毎日30km程乗りました。
通勤経路に対し少々パワー不足だったこともあり、別車両に買い替えたため、出品いたします。
入手時は錆が目立ったため、錆パーツを中古純正品又は社外品に入れ替えて画像のような形に仕上げました。
前後タイヤを太めのロードタイヤに交換しています。前はYOKOHAMA R501の80/90、後はIRC RX-02Fの110/70です。リヤはリムに対して太過ぎ、かえって太く見えないのですが、通勤での使用では特に気になるところはありませんでした。交換して1年くらいです。溝はまだ走れると思いますが、フロントはヒビが出始めています。
フォークブーツは破れがありますが、フォークオイルの滲みはないと思います。
リヤサスは社外品に交換しています。(純正品もございますので、お譲りします。)「青」の見た目と寸法だけで選んだので、硬めです(ゼファーχに付いていたもののようです)。
当方入手時からニシモトのパワースタンドが付いていました。がっしりしていて駐車時は非常に安心感があります。
エンジンは即かかります。ミッション(ギヤ、シフト)も問題ありません。ただ3速に上げるときで回転が低いときのみ、滑りながら徐々に繋がっていきます。1〜2、4速では気になりませんでした。
スプロケットはドライブ、ドリブンとも社外品に交換し、高速に振っています。
メーターは中華製です。非常に見やすく気に入っているのですが、交換早々タコメーターが故障。その他の機能は正常でしたので、そのまま使用していました。
ヘッドライトはローのみです。Hi用には配線だけ作ってあります。
リヤブレーキは、走り始めはカックンブレーキになります。しばらく走行すると普通の効き味になります。慣れるか、気になる場合はメンテが必要です。
パワー感の参考としましては、平地では70km/h弱くらいまで。上り勾配では3速全開で60km/hに届かないくらい、4速では50kmちょっとくらい。
吸排気系をいじればパワーアップできるかもしれません。
燃費は40〜42km/lくらいでした。スーパーカブの燃費には及びません。
その他、社外品に交換後の純正パーツや中古エンジン入手時に付属していたパーツ多数ございます。ご希望によりおまけいたします。(配送の場合は着払いにて)
廃車済みです。車両引き渡し時に譲渡証明書をお渡しいたします。
車両の配送は落札者様にて手配をお願いいたします。配送費用は落札者様ご負担、当方自宅からの引き取りで手配ください。
自走で引き取りされる場合は売買成立後譲渡証明書を郵送いたします(郵送料は当方負担)。自賠責保険加入後の日程で、引き渡し日を調整させていただきます。
落札後のクレーム、返品、返金には対応致しかねます。ただし、車両に関する情報提供等にはお取引終了後も可能な限り対応させていただきます。
当方入手時の状態は下記を参照ください。
その更に前オーナーの出品情報は、恐らくですが、下記と思われます。
https://item.fril.jp/bf59e4b23bb5e5c34db4c62a3c58b93a
以上、ご検討のほどよろしくお願いいたします。