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旧車73年式 TX750カフェレーサーの出品です。
4月月初まで車検が残っていまして、また車検を通してエンジンを後期型に載せ替えて引き続き乗ろうかと思っていましたが、残念ながら税金などの出費が重なりそうなので泣く泣く手放します。
同時に出品しているSR400に入札が入った場合、金額によっては出品を取り消す場合がございますので、予めご了承ください。
ヤマハ初の4スト750ccのバイクで、とてもレア車なのでまず同型を目にする事はありません。
旧車イベントに乗って行くと、物珍しいのか着いた途端にエンスーの皆様に囲まれてしまうぐらいには珍しく、また目立つみたいです。
なぜか良い物を見せて貰ったと御礼を言われる事も多々ありました。
同時に出品するTX750の後期型エンジンですが、もし車両と同時に購入されるのであれば落札価格から2万引きさせて頂きます。
前期型エンジンはバランサーチェーンアジャスタが無いので、エンジンのメカノイズが大きくなります。
本車輛も音は大き目ですが、ヤマハコミュニケーションセンターの実働車輛の動画もそれなりに音が鳴っているので、そういうものみたいです。
後期型エンジンにはチェーンアジャスタがついていますので、載せ替えて貰った方が色々と安心かもしれません。
写真に写っているバッグとグリップのレザー巻きは他車輛で使用するので取り外します。ご了承下さい。
【良い点】
・50年以上前のバイクでしっかり旧車です。人と違ったバイクに乗りたい方にお勧めします。
・一通り手を入れていますので年式にしては調子よく走りますが、それでも旧車なので玄人向けです。
・本格的なカフェレーサーにカスタムされており、古いパーツにこだわらず良い物を選択して取り付けています。
・ドカタイプ FRPイモラタンク(樹脂は分厚く丈夫そうです。)
・エアプレーンタイプ レース用ガスキャップ
・モトコ シートカウル
・キジマグリップヒーター
・メーターバイザー
・暖色H4LEDバルブ
・デイトナLEDバックライトメーター(振動でタコの針が少し踊ります)
・デイトナAQUAPROVA油温計
・オイルクーラー(電動ファン付き)
・オイルサブタンク(冷却フィン付き)
・デイトナ電圧計+USB-Aポート
・アールプロ 新型レギュレーター
・アールプロ セミプロ点火キット(昇圧キットを付ければさらに安定しそうです。)
・不明?おそらく何かの流用 バックステップ
・Z1000系 前後足回り (によりFダブルディスク+Rディスクブレーキ化)
・新品リアサス 無名メーカーですが動き良し
・ヘルメットロック
・汎用リバースコーンタイプ サイレンサー(うるさすぎず良い音します)
・前後GS-19 ほぼ新品タイヤ
・パーツリスト(コピー本)
・サービスマニュアル(ヤマハ正規品)
・ポイントなどスペアパーツあるだけつけます。
・後期エンジン同時購入で2万引きします。
【悪い点】
・旧車なのでオイル下がりと上がりがあります。またたまにオイルが滲んで垂れて来るときがあります。(自分は気にせず乗っていました。)
・クラッチレバーが適合が違うものなのか、ちょっと操作に違和感があります。
・寒い日は始動するまでに時間が掛かります。ブースターでバッテリーをつなぐとすぐ掛かるので、アールプロさんなどの点火電圧18V昇圧キットを付けると改善するかもしれません。
・お店に出してしっかりメンテナンス出来る人か、自分である程度整備出来るスキルがある方におすすめします。
主に仕事の合間の気分転換に、近所の道の駅まで散歩に行くのに使用していました。
遠出は大阪南部から和歌山の龍神スカイラインまで往復したり、おなじく若狭湾までツーリングに行った事もあります。
電装系も一通りメンテナンスし、現代パーツに交換できるものは交換してありますのでベース車としても良い状態かと思います。
今後もそれなりに費用が掛かると思いますので、車体+カスタム費用から赤字価格スタートで出品させて頂きます。ご検討ください。
気になる点があれば、遠慮なくお問い合わせくださいませ。
中古車両になりますので、傷汚れ等あります。神経質な方のご入札はご遠慮下さいませ。
落札後はノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。
(2025年 2月 10日 15時 05分 追加)写真閲覧用データフォルダ
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