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品 名 | HKS VAC II スピードリミッターカット装置 |
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車 種 | SUBARU BRZ |
型 式 | ZD8 |
E/G型式 | FA24 |
年 式 | 21/08- |
タイプ | VAC II |
商品コード | 45009-AT015 |
JAN | 4957266566350 |
参 考 | 取扱説明書(PDF) メーカー在庫状況 |
備 考 |
TOYOTA GR86 ZN8/SUBARU BRZ ZD8 車種別商品説明 |
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CAN通信を使用している車両の スピードリミッター解除を可能にします ■従来のVACからの改良点 内部部品を最新のものにブラッシュアップする ことで信頼性をさらに高めました。 本体ケースを防水タイプとすることでエンジン ルーム内への装着にも対応しました。 ■特長 当商品はトヨタGR86[ZN8]・スバルBRZ[ZD8]用の スピードリミッター解除装置です。 ECU書換え方式のスピードリミッター解除の場合、 ディーラーの点検等でECUを書き替えられた場合 機能を失いますが、本商品の場合は機能に影響が 有りません。 CAN通信上の車速信号をアナログ出力に変換する オプション車速信号出力線付きですので、 車速パルス信号を必要とするデバイスを 使用できます。 スピードリミッターカット後(180km/h以上)も、 インパネのスピードメーターはクリップする ことなく表示します。 ■MT車両におけるマルチインフォメーション ディスプレイ内のシフトポジション表示について 車速が180km/h以上の時に、実際のシフトレバー の位置とは異なるシフトポジションを表示する 場合があります。 表示に関連した車両側の制御によるものであり、 実際の車両の動作およびVAC IIの機能に影響は ありません。 ■AT車両におけるシフトチェンジ動作について VAC IIでリミッターを解除後180km/h以上の車速 で走行する場合、下記の様な動作になります。 車速が205km/h以上の時に、5速から6速へ シフトアップしませんので、ご注意ください。 |
4速 <-> 5速 | 5速 <-> 6速 | |||
---|---|---|---|---|
4速 -> 5速 | 5速 -> 4速 | 5速 -> 6速 | 6速 -> 5速 | |
205km/h未満の時 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
205km/h以上の時 | 〇 | 〇 | × | 〇 |
HKS VAC 商品説明 |
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高速スポーツドライビングを可能にした、 最新電子制御オートマチック用フルコンピューター Velocity Advanced Computer シリーズは、 車両のポテンシャルを引き出すことを目的とした スピードリミッター解除装置です。 最新技術を搭載した車両制御にVACを追従させる ように進化させ、高性能な運動性能はそのままに 高速スポーツドライビングを可能にしました。 VACシリーズは、車両ごとに制御方式を解析し、 その車両に最も適した方式でスピードリミッター 解除を行っております。 VACの制御技術は、独創的な発明として、 下記特許権を取得しています。 特許 3993511 特許 4884778 HKSテクノロジーは、日々進化し続けています。 【VACとは】 トヨタ・レクサス等の6thオートマッチック トランスミッション搭載車では、オートマチック トランスミッションの制御においても電子制御が 進み、ドライビング状況に応じてきめ細やかな 制御を純正コンピューターが行っています。 従来のスピードリミッター解除方式では、 このきめ細やかな制御に影響を与えてしまい、 6thオートマチックトランスミッションの性能を 充分に活かす事ができなくなってしまいます。 そこで、HKSでは独自の6thオートマチック トランスミッション電子制御方式を使用し、 6thオートマチックトランスミッションの性能を 限りなく引き出す事を可能にしました。 スピードリミッター解除後(180km/h以上)の オートマチックトランスミッションのフル コンピューターとなり、本商品にてオート マチックトランスミッションの制御を行います。 またVACは、新たな展開としてCAN通信対応の シリーズを追加。 車両の運動制御までも車内通信方式で行う車両の スピードリミッター解除装置で、硬度で複雑化 していく車内通信をHKS独自の方式で制御し、 高性能な運動制御はそのままに、高速スポーツ ドライビングを可能にしました。 【主な特長】 ここ最近の新型車については、車両信号情報を 伝達する方式に、CAN通信を採用しており、 (CAN通信は、2本の通信線で40ヶ以上の信号を 送受信する車内ネットワーク。 約40本のハーネスが2本になったイメージ。) 車速信号はCAN通信に含まれる為、従来の制御用 に用いられる車速信号線というハーネスが 存在しません。 そこで、HKSでは、独自にCAN通信を解析し、 CAN通信の操作を可能にしました。 CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを 操作する事によって、スピードリミッターの解除 を可能にしました。 スピードリミッター解除に伴う不具合は 一切ありません。 CAN通信上の車速信号をアナログ出力に変換する 出力線付きですので、これを配線する事によって サーキットアタックカウンターやターボタイマー で、180km/hの車速表示が可能となります。 |
■他取扱製品 下記商品もお取り扱いしておりますので ご参考にどうぞご覧になって下さい。 |
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お取引についての注意事項 |
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