注:　配送方法、送料について記載がありますので、説明文末尾をご覧下さい。
配送費用は落札者様負担となります。

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OS製　7100型蒸気機関「辨慶号」の実働品です。

今まで売却は考えず、自身の良しと思うところまで手を抜かずにメンテナンス、カスタムをしておりましたが、このたび別趣味への投資に伴い、惜しくも出品致しました。

数年前に火入れ無しのワンオーナー品を購入し、メンテナンスをしながら管理維持していました。

火入れメンテナンス時、フィールド走行時は精製水のみを使用、燃料は石炭と木炭を併用していました。走行後も清掃、注油は欠かしておりません。また当方は常時湿度調整された屋内倉庫で保管しておりました。　

2021年12月、小型蒸気機関車協会の定めるボイラー水圧検査に合格しております。

下記は当方による主なカスタム・メンテナンス内容です。写真の後半はその時の写真ですのでご覧下さい。

・キャブ屋根2段階開閉改造（※1）
・遠隔操作用機構追加（※2）
・チェックバルブ全箇所新品取り替え（新製品タイプ）
・水面系ガラス・パッキン新品取り替え
・ドレンコック4本新品取り替え
・ベアリング付きメンテナンス台作成
・随時 自動車用ワックス施工
・各動作部 随時既定値に調整済み
・各所 高級モリブデンオイル添加

※1　辨慶号の屋根は純正が片持ちタイプで曲がりやすく、メンテナンスも為難いため、しっかりと2段階で開閉保持される機構を作りました。

※2　辨慶号はテンダーを挟み常用台車から操作する必要があるため、遠隔でレギュレターとブロワを操作出来るようにしました。
ただ単に元のバルブから延長するだけでは投炭が為難いため、ユニバーサルジョイントを介して運転を容易にしております。

※1・2の改造のためにキャブ屋根の土台を強くする必要があったため、違和感のないよう補強鋼材を入れることにより、キャブ自体も曲がりにくくなっています。

ベアリング付きメンテナンス台により、加荷重状態での調整が可能です。
メンテナンス台は湾曲しないよう裏側を鋼材で製作しています。

純正展示台も付属します。万一の流転を防ぐため、テンダーを固定できるようにしています。

本体側のみのメンテナンス用に、テンダー用の保管台も製作しました。そちらも付属します。


なかなかオークションではお目にかかれない逸品かと思います。
愛好家、またはこれから当趣味を始めたい方の手に渡れば幸いです。

あくまで中古車両のため、完全を求める方、神経質な方は入札をお控え下さい。

輸送時に弁等の調整が狂ってしまう場合があります。その際は組立説明書に調整方法が記載されていますので、落札者様に於いてメンテナンスを願います。

レギュレータ内のスチームオイルは抜いておきます。落札者様に於いて始動前に必ずスチームオイルの充填を願います。

当方は細かな専門知識は持ち合わせておりません。込み入った質問にはお答え出来ない場合があります事をご了承下さい。

落札されてから3日以内に最初のご連絡が頂けない場合は、落札者様都合で削除を致します。

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※落札されましたら、下記より配送方法を選択して下さい。事前に詳細を知りたい方は質問欄へメッセージを下さい。


●運送会社での配送

ヤフオクのシステム上での宅配便ではお送り出来ないため、専用の木箱を車体用、テンダー用の2個作成し、メンテナンス台等を含め3個口でお送ります。
木箱作成費・梱包費をお振込み頂きましてから、着払いで発送させて頂きます。
但し運送業者輸送時の損傷等については、当方は責任を負いかねます。

●直接引き取り

直接引き取り歓迎致します。
場所は京都府京都市です。
平日、休日問いませんが、時間は相談により対応させて頂きます。
重さがありますので、車への積み込みまではお手伝いします。
遠方よりお越しの方は、名神高速「京都南インター」付近までであれば当方が無料でお持ちします。

●わたくし自身による配送

京都府京都市から半径約400キロ以内であれば、直接持って伺います。
日程は相談により対応させて頂きます。
それより遠方であれば、途中サービスエリアまでお越し頂ければそこで受け渡しも可能です。
費用は高速代、燃料代、往復でかかる時間分を計算致します。(距離により運転交代要員を含む2人で伺います)
費用をお振込み頂いてからの持参となります。

※取りに来られる際は、必ず荷室がフラットなバンまたはトラックでお越し下さい。セダンのトランクや軽自動車の後部座席に積めるような代物ではありません。
また荷締めベルトや緩衝材は多めにご持参下さい。