マジェスティs
SG28J-0012**
2014年式
走行22,450km（多少伸びます）

当方中古で2021年に16,000kmほどで購入。
月に数回程度近所の足、年に数回ツーリングで利用してました。
購入時にマスターシリンダーを新品へ交換してます。
155ccと小排気量のため、2000キロ以下毎でオイル交換してました。

コンパクトな車体なので、トランポに積んでツーリングしてました。
そのため下記をカスタムしてます。

フルエキマフラーRPM製（幅を狭く、軽くするため）
バーエンドミラー（全高を下げるため）
フェンダーレスキット（全長を短くするため）
シートアンコ加工、貼り替え（少し窮屈なポジションだったので、足が伸ばせるように。タンデム側との段差を少なくするように少し前方は盛り、後方は削られているようです。プロの加工品のため綺麗です。
外した純正シート、破れておりますが、必要でしたら差し上げます。）

気になる不具合はありませんが、バーエンドミラーの影響でスロットルの戻りが渋めになっており、アクセルは故意に戻すイメージです。
当方はクルコン代わりに活用してます。
通常ミラーに変更すれば通常通りに戻ると思います。

カウルに細かな割れ、塗装の剥げ、傷が多々あります。
カウルが外れたり浮いたりする程ではないです。
塗装の剥げはタッチアップなどしてます。
錆びもありますが、深い錆はないと思います。

リアキャリア付属します。
穴あけ後があり、トップケース固定時に利用してました。

タイヤ溝も残っておりますので、そのまましばらくは使えると思います。
中古のため、見落としなどあるかもしれませんが基本的に快調ですが、現車優先でお願いします。

しばらく乗るつもりでしたので、自賠責令和10年5月まで更新したばかりです。
PCXと悩んで買いましたが、こちらは4バルブのためこちらの方が速く高速も割と走れます。ブレーキの効きがよく、サスも悪くないので峠だと結構速く、楽しめます。
不満点はタンクの小ささと、メットインの浅さくらいでトップケースの取り付けと、携行缶でカバーしてました。

キーシリンダーから12V取り出してました。
配線出してビニテしてるだけなのでETCなどに電源加工しやすいと思います。

・事前に書類発送し、落札者様でナンバー登録後（車検付車は名義変更後）、ヘルメットナンバー持参で、車両に乗って帰る事も可能です。
・茨城県取手市からです。こちらの最寄駅（常磐線沿線）付近での引き渡しも可能です。
・当方へナンバー登録代行依頼後（車検付車は名義変更代行依頼後）、ヘルメット持参で、車両に乗って帰る事も可能です。
・トラック等に積んで帰る場合は、積み込みお手伝いします。（積み込み時のラダーレール貸し出し可能です。）
・当方、出張などで受け渡し可能日が少し先になってしまうかもしれません。
極力早朝や深夜などでも対応できるように調整しますが、お急ぎの方はご注意ください。

動画撮影しました。ご参考にして頂ければと思います。
https://youtu.be/ud4a2aWVZ6w?si=63X8Rfr2vEJ31eLy