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「伝説W1の魅力とW650の全貌」特集20ページ掲載された雑誌です。 …………………………… ---●W1解体新書 バーチカルツインのメカニズム ◎OHV最大の特徴プッシュロッド ◎Wのカムはシリンダーブロックを一体化したために幅広型 ◎キャブレターによるW1とW1Sシリンダーの違い ◎独特の鼓動感を醸し出す360°位相のクランク ◎K型の改良型であるWはストローク量を変えることなくボア系アップで624cc ◎一見変更がないように見えるヘッドもW3に至るまでに何度か変更された ◎Wのエンジン造形の特徴でもある逆三角形型のギヤケース内部は 大小さまざまなギヤが配置されている ◎オイル対策が施されたクランクケース ◎Wの発電方式は交流ではなく直流、その出力は100Vと小さいので注意が必要 ◎調子の悪いWの原因としてあげられるのはポイントの不良 ---●トライアンフからW1まで、バーチカルツインの系譜 ---●絶版パーツを復刻する ◎W1クレイジーズの情熱、30年前の名車を新車に蘇らせる ◎W1の事ならここへ聞け スペシャルショップ ---●Wヒストリー ◎メグロからの後継車 W1 1965〜 ◎Wキャブ採用、大幅パワーアップ W1S初期 1968〜 ◎輸出を目的にやがて国内専用モデルへ W1S後期 1968〜 ◎右ブレーキ左チェンジ採用のシリーズ最人気モデル W1SA 1971〜 ◎シリーズ最終モデル、Z系の顔を持つ RS650 1973〜 ---●W650、新たなるバーチカルツインの誕生 ◎べべルギアの鼓動が伝わる …………………………… ○ 20年以上前のバイク雑誌touchbike一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙にスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。60 241025 |
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