专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 車検令和7年12月　希少シャーシ幅広い日新工業ハイジャッキ　フルラジコン　ターボ　積載2750㎏　完全6MT　6ボルトハブ　超ロング　積載車

平成16年11月

シフト 6MT（スムーサーじゃない）

型式 PA-NPR81N

エンジン 4800㏄ターボ

最大積載量 2750㎏

長さ 748㎝幅 220㎝高さ 214㎝

走行 250000㎞

車検7年12月

別途ホイール付きスタッドレス（別料金7万円）

荷台長さ560㎝幅215㎝（通常の積載車206㎝）

NOXPM適合全国登録可能

逃したら中々出てこない仕様・条件ですのでお早めに中古車は1台限り

日新工業ハイジャッキ

自動歩み（ちょっとサポート必要）傾斜の関係で初期戻りが悪い時あるので少し手でサポートすればちゃんと動きます。

チェーン式ウインチ

6速MT

ターボ車

ジャッキ・ウインチラジコン

荷台幅ワイド215㎝

リース会社管理車両

ヤニ汚れ無し

安心の4tと同じシャーシ幅で安定感違います。

意外と車高の低い車両積載できる

こだわりのコーナーパネルエアロカバー

ミラー同色ペイント

フロントバンパー

ちゃんとターボ車

即決価格に自動車税・リサイクル料金込み

希少な日新工業ハイジャッキでマニアの方にはたまらない仕様となっています。

荷台幅は215㎝で農機・国産・輸入車のホイールも余裕があります。

ハイジャッキは通常の積載車に比べてスライド機能がなく故障もしにくくわかっている方にはハイジャッキの良さを分かっていただけると思っております。

スライド機能がない為フレームと荷台ががっちり固定されて低床荷台の為走行鑑定性が高くこのエルフに関しましてはシャーシ幅が4t車と同じシャーシ幅でシャーシ幅が広くなることでさらに走行安定性が高くなります。

ジャッキはラジコン使用でウインチは日新工業安心のチェーン式ウインチとなっております。

日新工業のジャッキシリンダーをオーバーホールしたことも御座いますが2本のシリンダーで簡素なシステムの為オイル漏れの際もシリンダーシールの交換で終わりますのでそちらもメリットと思います。

走行は25万キロとまだまだ使用可能な走行距離でクラッチの残量もまだまだある感じです。クラッチも重すぎず調子良好です。

経験上２ｔ車はクラッチが20万キロ～30万キロほどで交換時期の車両が多いかと思います。

残量判断としましてはだんだんクラッチが遠くなってきますので乗り慣れている方でしたら残量判断は簡単かと思います。

サイドブレーキの効き・ブレーキも問題なくそのままご使用いただけます。

エンジンはターボもしっかりと効き問題ありません。

荷台は年式的に穴が開いている個所もございますがこちらは致し方ないとおもいますがさほど気になるような穴ではなく使用部部分には開いていないので写真でも判断しにくい程度でございます。

シフトは冠山6速ＭＴ車で良くあるデュアルクラッチ付きでないのでセミオートマチックモードの故障が起こることはありません。

最近主流のアドブルーもなくマフラー燃焼システムもありませんので嫌な故障に悩まされることもありません。

シャーシも塩害による腐食もなくこれからも使用していただける状態です。

最後になりますがこの仕様の日信工業ハイジャッキは中々出てこない車両かと思いますのでお探しの方お気軽にお問い合わせください。

他でもお声を掛けておりますので入金された方を優先させていただきますのでご理解ください。

インボイス対応の請求書も発行可能です。

お問い合わせは090-1742-1986へライン・電話・ショートメールでも可能です

お問い合わせは質問でも電話、ラインでも可能です。090-174-1986までお問い合わせください。

トラックと言うこともあり走行距離も走っておりますし内装外装はトラックなりの痛みある車両もあります。

各所現状優先であとから細かいことをいう方は現車確認をしていただきたいですし使用前に整備は行ってください。

細かい箇所・現車確認・お問い合わせはお気軽にしてください。

中古車で機械物ですのでノンクレームノンリターンでお願いします。

落札後12時間以内のご連絡・3日以内の入金を厳守お願いします。

現車確認は愛知県西側

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