专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- パナソニックモーター保護兼用サーキットブレーカ100A BCW-100 BCW3100K　拭き掃除と通電確認済分解・組立時のネジ破損ありジャンク品

閉鎖されたシラス加工場から譲り受けたものです。

導入年、使用期間は不明です。

加工場は2023年3月末まで稼働していました。

取外し後は自宅倉庫で保管していました。

全体的にキズ、汚れが多数あります。

本体側面と両端子部分のプラスチックに変色があります。（画像3～5）

特に側面は左右で大きな差がみられます。（画像3上下）

レバーのONラベルに変色、色あせがあります。（画像3上）

端子部分にキズや変色があります。

端子のネジ頭に多少の潰れがあります。

本体裏の特殊ネジ4か所に潰れがあります。（画像7）

特に裏面左上のネジは潰れが酷いです。（画像7左上）

また、内部2か所も潰れがあります。

接点確認のため分解・組立をた際に工具が特殊ネジに対応していなかったため、ネジ頭を潰してしまいました。

内部にも同じネジが2か所あり、これも脱着時に少し潰れています。

五角形の形をした特殊ネジのため、脱着には専用工具が必要です。

掃除は全体をアルコールを染み込ませたウエスでで拭きましたが、細かな部分や奥まった部分は拭き取れていません。

ラベル記載事項について

Panasonic モーター保護兼用

サーキットブレーカー

BCW-100 BCW3100K

定格絶縁電圧 AC500V

100A

定格電圧 AC220V

定格遮断電流 25kA

<PS>E JET MDM

081216

JIS C 8201-2-1 Ann2 40℃

50/60Hz

Ue Icu

AC415V 5kA

AC200V 25kA

Cat.A

適応電動機容量

200V 22kW相当

Panasonic Electric Works Co.,Ltd.

Made in Japan

通電、動作確認について

アナログテスターで接点の導通を測定し、左・中の接点はほぼ0Ωでしたが、右接点のみ導通確認できませんでした。

接点確認のため裏面4か所と内部2か所のネジを外し、3路とも接点（固定側と可動側）を接点復活剤を塗布した綿棒で拭き、組み立てました。

組立後、接点導通を再測定し、3路ともほぼ0Ωを確認しました。

絶縁抵抗計で各端子間とレバーOFF時の接点間を測定電圧250Vで測定し、100MΩ以上ありました。

トリップボタンを押してレバーが中間の位置でOFFになるのを確認しました。

レバーの復帰操作（中間→OFF→ON）を確認しました。

通電は三相200V（インバータで単相200Vを三相200Vに変換）と0.75kwモーターを接続しレバーでのON、OFFとトリップボタンでOFFとレバーの操作で復帰を確認しました。

トリップボタンはレバーOFF時も押すと中間の位置へ移行します。

取説、資料はありません。

付属品は以下のものです。（画像8、9下）

端子カバー2点。

1点は破損があります。（画像9上赤丸部分）

取付はできますが、ややぐらつきます。

カバー固定ネジ2点。

本体取付ネジ2点。

動作確認はできましたが、分解・組立をしましたので、ジャンク品扱いとし、部品取り用、研究用とお考えください。

入札にあたっては中古・取外し品であることをご理解のうえ、必ずこの製品についての情報をお持ちの方、使用方法をご存じの方、整備や点検、修理の出来る方を希望します。

この出品物ですが、使用方法や詳細情報についての知識を持っておりません。お問い合わせを頂いても的確にお答え出来ませんのでご了承願います。

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