富士重工　ラビット S301になります。

高齢になってきて乗ることもなくなりまして、倉庫の中で置いているだけですので、どなたか可愛がっていただきたく出品します。

以前はセル始動でアイドリングも安定し、走行していました。

バッテリー、前後タイヤは新品に交換済みです。

3年ほど前にキャブレターを整備して近所を走り回る程度に乗っておりました。
その後、燃料をカラにして保管していました。
先日キャブレターに燃料を落とすとオーバーフローしてしまいましたので、
キャブレター整備は最低必要です。

スピードメーターは部品取りで他のラビットの物をを使用しましたので走行距離不明です。

現在止めておく時には燃料コックをオフにしないと漏れます。
それによってセルは回りますが、エンジンがかからない状態になります。

保安部品は正常に作動します。
ハンドルロックの鍵がございません。

外装は再塗装でしょうか、全体的に綺麗かと思いますがサイドステップの箇所に大きな剥がれ、他細かな剥がれがございます。画像にてご確認ください。

とても古いバイクですのでご理解いただける方にお願いいたします。

見落としや書き忘れがあるかもしれません
あくまでも現車優先ですのでよろしくお願い致します。
現車確認はいつでも可能ですのでご連絡ください。
落札後の返品、クレームは一切対応致しません。

何卒よろしくお願いします。

（2024年 9月 19日 16時 58分 追加）
質問に入りきらなかったので、こちらに追記します。
センタースタンドをかけて5分ほどアイドリングし、数回アクセル開けてみました。しっかり吹け上がるので良いかと思います。数回行いました。
燃料の落ち方がいいのかあまりよくわからないですがアクセル開けても大丈夫でしたのでいいのかと思います。
センタースタンドはかなり久しぶりにかけてみましたのでスタンドの戻りが少し足でサポートしないと戻りきりません。
さしあたりこんな感じでございます。

落札された方にはラビット整備分解図というコピーされた書類も出てきましたのでお付けします。

（2024年 9月 20日 22時 02分 追加）
追記
質問の返信欄にもコメントしましたが、
オーバーフローの原因は燃料ドレンコックにあるコルクパッキンのズレによるものでした。

キャブレターの清掃。真鍮フロート目視確認で穴あき無しです。
プラグの点検。
燃料ドレンコックの調整　燃料フィルター新品に交換しまして
セル１発でエンジン始動し、アイドリング、吹け上がり大丈夫です。
キャブレターの細かなセッティング等わかりませんが、調子は良いです。
スピードメーターの針動きません。
よろしくお願いします。