DMMで頒布されていた広島電鉄3950形のキット組立品です。
以下の内容を承諾していただける方のみ入札してください。

素人製作によるもののためノークレーム、ノーリターンとさせていただきます。
出品前に動力の異常がないのか確認済みです。
カトーのユニトラムでのカーブは問題なく走行しましたが、動力車を先頭に走行していただくことを推奨します。
側面窓のパーツが細すぎて洗浄中に破損してしまい、その箇所については窓サッシを切除しています。
塗装はクリア保護も含め全てエアブラシによるもので塗膜の厚みは限りなく軽減した仕上がりとなっています。
グリーンの発色に苦労しましたが、3色調合したものです。画像では暗いグリーンに写っていますが、実際は明るめグリーンで実車に近いと自負しています。
最終工程であるクリア塗装が完璧ではありませんで、若干ですが白かぶりしており(画像で窓周りの黒や、屋根上のダークグレーの一部分が白くなっている)、ボデー部分については吹き重ねを慎重になり過ぎた結果、「ゆず肌」に仕上がっています。ただ、近くに寄せて見るとか、光に照らして目をこらしていただくとわかる程度で、周回エンドレスで走行するぶんにはわからない程度と捉えています。
動力はトミーテックのTM-TR06を組み込み済。メンテナンスを考慮してボディとの接着は両面テープにて固定している程度です。
シングルアームパンダはトミーテックのC-PS27Nを接着。
特徴的なフロントガラスは耐水ペーパー800から2000番で磨き、クリア塗装で透明感を出しています。クリアパーツとボディがしっかり設計されているため、接着はしておらず、はめ込んだだけとなっています。方向幕はクリアガラスパーツ内側に台座を自作し、幕はBトレ付属品から「1号線広島港」行きとしています。
側面の複雑なラインやロゴ等は頒布デカールを貼り付けてクリア保護しています。

発送は製品の特性を考慮し、緩衝材を多めに巻き付けた梱包をいたしますが、ケース等に入れたものではありません。輸送中の衝撃によって側窓ガラスパーツが外れてしまう可能性は無いとは言い切れません。
その際のメンテナンスも考え、ボディとモーター、床板パーツは両面テープでの仮留めとしています。

以上、完璧な製作品ではないことを了承していただき、納得いただけた方からの入札をお待ちしております。
不明点は何なりと、ご質問ください。よろしくお願いいたします。