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400-668-2606
拍卖号：t1185288030
结束时间：07/06/2025 19:45:32
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：
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| 商品説明 |
千葉市から ヤマハ SDR200 2TV の中古現状車体の出品になります。 詳細画像はこちら外装や細部の写真などを多数用意いたしました。 詳細動画はこちらエンジン始動など細部のチェック 試走動画はこちら 以下に車両状態をまとめます。 あくまで現状車ではありますが、試走動画、詳細動画にもあります通り、走行等に支障はなく走る止まる曲がるができます。 年式仕様 : 1987年式 フレーム番号: 2TV-007*** 自賠責期間 : 令和7年12月8日 メーター距離: 約3300km キー：純正1本すべて共通 ～～改造ポイント～～ ・社外 FRP燃料タンク ・社外 ミラー ・SSフクシマ プリロードアジャスター BR>～～消耗品等車体の状況～～ ・過去のメンテナンス歴（半年前ぐらいでメンテ後は、500km程度走行） 基本的にすべて純正部品で組んでいます。 前後タイヤ 新品交換 各種ホース、バンド 新品交換 各種ガスケット 新品交換 各種ボルト 新品交換 ステムベアリング 新品交換 チェーン 新品交換 バッテリー 新品交換 レギュレーター 新品交換 エアクリーナーエレメント 新品交換 プラグ 新品交換 左クランクシール 新品交換 リードバルブ 新品交換 ギアオイル 新品交換 ヤマハ赤缶2ｓｔオイル 新品交換（念の為オイルタンクを洗浄して新品に入れ替えました。） クーラント 新品交換 フルード 新品交換 マフラーガスケット 新品交換 メーターダンパー 新品交換 ラジエーターキャップ 新品交換 ウインカーランプ 新品交換 テールランプ 新品交換 スロットルワイヤーガイド 新品交換 ウインカーレンズ 新品交換 グリップ 新品交換 フォークインナーチューブ 新品交換 フォーク OH オイルポンプ OH キャブ OH フロントブレーキマスター OH リアブレーキマスター OH リアブレーキキャリパー OH マフラー デッドストック未使用品に交換 直近では、 フラッシャーリレー 新品交換（時々動きが悪かったので写真撮影のあと新品に交換しました。） 社外FRPタンク 新品交換 ～～外装、外観の状態～～ タンクは純正形状のFRPタンクになります。 純正タンクは、長年の経年劣化や錆などで穴が空き燃料漏れが発生するトラブルが数多く見受けられます。 こちらのFRPタンクは、作りもしっかりとしており形状も純正と遜色なくきれいなボディラインです。 長く乗っていくためには必要な部品に思います。 詳細画像を上げておりますのでよく確認してください。 写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認をおすすめいたします。 ～～車体周りの状態～～ ・前後ホイール、サスペンション、ブレーキ、ステアリング、ワイヤー等可動部の動きはスムーズです。 車体周りは一度全て分解してエンジンだけの状態にして各部チェック、 フレームは使用上の問題はありませんでしたが、見える部分にメッキの腐食が多く見た目が良くなかったので良品へ交換、 可動部を洗浄グリスアップ、組み上げています。組み上げ後慣らし運転、再度増し締めを行っています。 消耗品関係も必要箇所純正で出るだけ交換しました。 SDRらしく前後足がスムーズによく動く状態です。 ～～機関の状態～～ ・始動性も良く、暖気後は動画の通りにアイドリングも安定、 レスポンス、吹け上がりも軽やか、異音もなくパワーもしっかり出ています。 エンジンマウント、クラッチハウジングダンパーの劣化もなく、低走行ならではのギアチェンジや、加速のダイレクト感シャッキリ感があります。 ・機関部しっかりとした印象です。 ～～発送、引取、下取り～～ 千葉市からの出品で当方手配のアイライン、BASデポ輸送等での全国配送可能です、また当方による直接配送も行っています。 近県の場合や条件によっては格安での配送もできますので、質問欄よりお問い合わせください。 当方発送の場合は基本的に随時発送可能で、入金確認次第ですが翌日配達なども可能です。 下取りも受け付けておりますので、質問欄よりメールアドレスやlineIDや電話番号を送っていただければ、 ご連絡先にこちらから詳細についてお伝えいたします。 ～～現車確認～～ 現車確認も歓迎です。 好条件のSDRは毎回早期の売約が多いです。気になる場合は質問欄よりお早めにお問い合わせください。 ～～落札後の流れ～～ 取引ナビにて、連絡先の交換 → 発送方法の確定 → お支払い → 車体の発送 → お届け ※当方でお届けする場合、要相談ですが当方でナンバー登録を代行することも可能です。 この場合落札者様には、代金お支払い後に住民票をFAX等で送って頂くだけで、ナンバー登録など事務手続きは当方で行いますので、取引も簡単でスムーズに行えます。 ご落札後の取引の簡単な流れになりますが、上記以外にもご要望等ございましたら可能な範囲で対応させていただきます。 ご質問等ございましたら質問欄よりお問い合わせください。 以上になります。 125CCクラス以下の軽量な車体に200ccのモトクロッサーベースのエンジン、メッキのトラスフレーム＆スイングアーム、 何と言っても極細のシルエット、同年代のバイクでは異質な存在ですが、現行車に引けを取らない魅力的なバイクです。 また87年の1年だけ製造されていた希少性もあり、町中やショップではなかなか見かけません。 トルク、パワーも出ており、各部可動部の動きも良くSDRの魅力を存分に味わえると思います。 実働で保管状態のいい車体はここ一年で本当に出て来なくなりました。 当方のコレクション、お気に入りの一台として所有していた車両ですが、他にほしい車両ができたので今回整理、手放します。 長くちゃんと乗れる状態にしたいと思っており色々と手は入れたのでまとまっていると思います。 この機会にどうぞご検討をよろしくお願いいたします。 詳細画像、始動動画をアップロードしたのでご確認ください。 外装の状態等、写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認をおすすめいたします。 こちらは現状車になりますので、乗り出し前に各部点検整備を行ってからお乗り出しください。 あくまで“中古、現状車両、旧車” でありこちらの車両に保証等はございません。極力車両状態の把握に努めていますが、把握しきれていない点、引き渡しまでに状態の変化などあるとおもいます。 落札後はノークレームノーリターンノーキャンセルをご理解いただける方、 落札後一日以内の連絡、落札後３日以内のご入金、１４日以内の車両引取り可能な方のみの入札をお願いします。 悪い評価が著しく着いている場合は入札を解け消させていただく場合がございます。 記載事項（説明）に間違いが有る時がございます。最終判断は画像優先でお願いします。またあくまでも現状車でございます。 乗り出す前には納車整備にあたる点検メンテナンスをディーラー等ショップなどで行ってから乗り出すようお願いいたします。 現車確認なしでの落札はいかなる場合のクレームも受け付けませんので、入札をご検討の方は現車確認をお勧めいたします。 また自走での引取は、今回現状車として出品させて頂いておりますので自己責任にてお願いいたします。 ※名義変更前の車体引き渡しは、預かり金2万円を頂きます。名義変更完了後確認を致しましたら銀行振込にてお返しいたします。 2025 シンバ |
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