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![]() ワイヤースロットル車でも電子スロットル用スロットルコントローラーのような加速を! ワイヤースロットルAT/CVT車のシフトポイントをカプラーオン接続でコントロール! 前モデル「AT BOOSTER」を簡単で扱いやすく、価格を下げて「AT BOOSTER mini」として新登場! ※本体には別途12V電源を接続する必要があります。 | ||||||||||
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![]() AT/CVT車のシフトUP(変速ポイント)はアクセルを全開近くで操作しない限り、最大トルク発生回転数のかなり手前でシフトUPしてしまい、エンジンパワーを有効に伝達することができません。 AT BOOSTER mini はワイヤー制御のスロットルポジションセンサーへ独自の信号を送ることにより、変速ポイント回転数をより最大トルク回転数に近づけ加速性能を向上させることができます。 | ||||||||||
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配線接続タイプ ![]() ※品番:ABM-00はカプラーオンでなく配線接続タイプになります。 |
車メーカー | SUZUKI スズキ |
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車種 | SWIFT スイフト |
車両型式 | ZC21S ZD21S |
年式 | H16.11~H22.9 (2004/11~2010/09) |
エンジン | M15A |
品番 | ABM-00 |
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メーカー名 | siecle シエクル |
商品名 | AT BOOSTER mini ATブースターミニ |
タイプ | 配線接続タイプ/汎用 |
商品内容 | ・AT BOOSTER mini 本体 ・センサーハーネス(約80cm) ・防水ゴムカバー ・電源ヒューズ(10A) ・エレクトロタップ ・両面テープ ・タイラップ |
注意事項 |
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※ワイヤースロットル車のAT・CVT車専用になります。MT車、電子スロットル車には使用出来ません。 ※配線接続タイプは、エンジンルーム内のスロットルセンサーへ配線します。電圧計により配線を探して頂く作業と配線加工作業が必要になる為、作業は専門店にご依頼される事をお勧め致します。 ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ※説明書はこちら |
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