5ガロンタンクをパンヘッドのタンクにチェンジとフロント周りを変更、サイドスタンド曲げ加工、シッシーバーを曲げ加工してシートとの隙間調整したので出品し直しました。
1983年登録になるリジッドフレーム公認ショベルヘッドの出品です。
先月アメリカより国内入港後輸入新規予備検査だけバイク屋に依頼して1月22日に輸入新規登録して来ましたので車検3年弱あります。
予備検査は仮で保安部品つけて検査合格後保安部品等外して画像の状態に戻しましたので状態としては機関はアメリカから来たままエンジン始動テスト、変速テスト、2時間くらい走行しただけの現状渡し出品になります。
時間出来次第手直しやカスタムするかもなので再出品するにしても金額あげて出品となりますのでこの金額で検討される場合は早めの入札をお勧めします。
アメリカ職権打刻だが末尾H9なので1979年ショベルヘッドエンジン?
リジッドフレーム、パンヘッドシャットオフバルブスムージングタンク、4インチオーバー？41ワイドクライドフォーク、フロント21スポーク、リア16インチ7キャストホイール、ラチェットトップミッション、オープンプライマリー、ファイナルベルトドライブ、Eキャブ、フェーズ3オルタネーターガード、ワグナーマスター&グリメカリアキャリパー、ドラッグマフラー、分割キング＆クイーンシートにシッシーバー、ボブフェンダー、ZEL製ライトケースという昔懐かしスタイルです。
オイルクーラー、別体オイルフィルター、電圧計等もついてます。
直管で吹け最高でしたが住宅街に住んでるので近所迷惑対策で一応ショートバッフル仕込みました。
テールランプはLEDルーカステールになってます。
バッテリーは現地でシールドバッテリーに交換済みって言ってました。(12vバッテリーの上に被せるなんちゃって6vカバーついてます。)
シートで隠れるので結局は自己満ですけどねw
スピードメーター作動OK!
クランクケースvinはイリノイ州の職権打刻で末尾はH9エンジンだがタイトルが83なので車検証上は1983年登録になります。
車名不明
車体番号及び原動機型式　職権打刻シール(アメリカのイノイリ州打刻で登録されてたリジッド車両の為)
備考欄　後輪緩衝装置なし　保安基準適用年月日昭和58年12月

書類は現地タイトル、車検証、譲渡書になります。
タンク内錆ありますが一応フィルターつけてるのでイケる感じですが気になるならピカタンや花咲G等で綺麗にしてあげて下さい。
タンクは以前アメリカから入手したパンヘッドが外しました。パンヘッドのタンクなのでシャットオフバルブの上側穴埋め等して1/4NPET径コックを装着出来るように加工されてたので両側に新品コックつけてますので外す時簡単です。
フューエルフィルターはガラス菅のバラして清掃出来るタイプのフィルターを取り付けました。
ミッションオイル交換済み、エンジンオイルは交換してませんので交換して下さい。
参考までに暖機アイドリング動画です。
https://youtu.be/fOfkjz1MdOs?si=qXp--vIBvD1cx1i8
動画や画像でついてるツールバッグとヘルメットは出品物ではございませんのであしからず。
当方ピカピカ車両は好みではないので磨いたり洗車したりは殆どしない為バイク屋のような納車前フル点検や洗車は致しません。
コレクションしてた貴重なパンヘッドのタンクですがフェンダーと色が似てたので勿体無いけどつけてあげましたw
タンクはいい感じにヤレてます
国内フルOH車両ではない旧車なので大なり小なりオイル滲み漏れ等はあるかと思います。
必要に応じて消耗品パーツ交換や対策品使う等メンテしていただければと。
あくまでもアメリカから輸入したままの現状渡し中古旧車ですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル厳守でお願いします。
本気で購入検討の方には予定合えば現車確認の時間も作りますがその前に落札された方は現物みてやっぱキャンセルとかは迷惑ですのでしっかり検討の上入札お願いいたします。
ちゃんと資金があり本気購入検討でしたら現車確認の時間も設けますのでヤフーメールのほうにご連絡いただければと。
他でも声掛けますので商談入りましたら終了時間前でも取り消す場合も御座いますので入札予定の方は早めの入札かご一報下さい。

保管場所パンパンなので格安出品の為即お支払い可能でスムーズに取引出来る方のみでお願いします。

陸送は落札者様の方で手配及び送料負担で宜しくお願い致します。
勿論トランポ等で直接引き取りに来られる場合は正月でも対応可能かもしれませんので事前にご連絡下さい。
積込は後ろから押したり等お手伝いは可能です。
現車確認希望の場合等はexhaust1977@yahoo.co.jpまでご連絡下さいませ。
ではご検討宜しくお願い致します。