ご覧いただきありがとうございます。

個人売で手に入れたばかりですが、家庭の諸条件が重なり残念ながら手放します。

こちらに画像と動画を沢山載せました。
iPhoneの自動修正はありますが必ずご覧ください。

https://drive.google.com/drive/folders/16m4-rwgj-8hKKKByBu7DvVxPFAWO_jLb

初年度登録平成12年のXL883Cです。
XLH883のファクトリーカスタムの立ち位置です。
車検は令和9年4月まで残っています。
その前の車検は平成27年で走行距離13,000kmの記載があります。
今回の車検までガレージに眠っていた車体と聞いています。
現在の走行距離は14,786kmですが微増します。

全体的に錆や磨き傷、メッキの剥がれやサビなどダメージが一杯あります。25年の歴史を感じます。
Fホイールリムやライト周りなどメッキ白サビ、浮きが特にあります。
機関は大変良好で400km弱のロングツーリングもノントラブルでした。オイル漏れも現状ありません。
エンジン音も静かなので実走行と思います。
当方エボスポ4台目ですが、ヤレてますが調子は1番良かったです。
右側に一回は立ちゴケしてそうです。
リアウインカーと右メインステップ(処分済)、外したマフラー(売却済)から判断しました。
ハンドルストッパーに当たり跡はありますが変形なしです。
左側はダービーカバー下が無傷なので倒してなさそうです。
ハンドルロックは生きています。

今回の車検は前所有者様が出しており、バッテリー交換やオイル漏れなどを修理、タイヤも中古の溝があるものに変えたそうです。ハーレーに強いショップで、常用に当たっての不安要素は最低限解消されていると思います。
一部ボルトがサードパーティに変わっている可能性あります。
個人売ですが車検整備はショップで18万ほど掛けて行ったそうで、多少は信用できると思います。

アマチュアの私が把握できているカスタム箇所です。
基本的には渋いストックスタイルが保たれていると思います。

・KHROME WERKS マフラー(納車に合わせebayで購入、傷なしの美品、音大きめで車検は不可)
・後期型純正ピローシート(納車に合わせebayで購入、破れなし美品)
・純正バックレスト(最初から装着)
・キジマアイドリングスクリュー(納車に合わせ新品購入)
・メインステップ(納車に合わせebayでNOS購入)
・独立管(最初から装着、モーターステージ製？)

騙すつもりはありませんが25年前のアメ車です。
国産車ではないトラブルが出る可能性が大です。
不足のトラブルにも緩い財布と広い心で対応できる方以外はご遠慮ください。

付属品はありません。車体とキー1本のみです。
ハーレーは満足したので、インチ工具必要であれば5,000円で別途譲ります。デイトナのソケット、コンビレンチ、トルクスビット等などあります。

落札後は書類を速やかに送りますので2週間以内に必ず名義変更いただき、証拠をメール等で確認させてください。
当方の名義のままでの自走引き取りは一切不可です。
名義変更後は陸送(費用は落札者様負担)、ナンバー持参でお渡し、トランポ積み込みなど柔軟にご対応させていただきます。

落札後は明日3N厳守でご検討ください。
チョッパーやピカピカのレストアにいかがでしょうか。
ご不明な点がございましたらお気軽にお声掛けください。




（2025年 6月 28日 18時 09分 追加）
追記です。いわゆる一速ガッチャンは納車してから出ていません(以前乗っていたスポスタでどんな症状かは経験あります)。クラッチレバーが軽いのでライトクラッチが組み込まれている可能性高いです。今日の時点で駐車場所でのオイル垂れの症状は出ていません。本気でご検討の方は千葉市稲毛区で現車確認ご対応いたします。