※最新型クリプトロンを強化（セラミックス超未来型最先端触媒技術＋チタン成分合体＋振動軽減）。
多くのリピーターが認めているクリプトロン添加剤。落札する約90％がリピーターで10数年以上連続落札している方々多数。リピーターが増えるとともにクリプトロン製品も進化（電気、電装品に作用するチカラを強化、す～と前に進むフィーリングアップでの効果⇒夏冬に強い）。
リピーターレクサス3,500cc（季節により7,5～9km）からハイブリット車に9月買い替え燃費12,0km、クリプトロン化で10月から寒い時期1月中旬の継続燃費12,1km。寒い時期の燃費落ちがない大きな進化。5月には12,3kmまで上昇。6月13,2kmまで伸びてきています。モーターのチカラがパワーアップ、1年の10月ごろには14km越えるかもしれません。クリプトロンが長いので、本人希望のオイル交換は1年に1回ディーラーで交換するそうです。中間の4月に添加剤を入れました。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（金属ベルトの音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。クリプトロンに出会えて感謝です。（40年前のベンツディーゼル排気ガスがキレイだそうです）
私のおすすめ⇒低価格オイルに薄めず2回分でご使用ください。
数年前と比べるとクリプトロン製品すべてが能力がアップ、実質価格が値下がりになります。
初めての落札者でミッションのみ使用の方がおります。クリプトロン製品はミッション落札するなら、クリプトロンは一般に販売されているオイル添加剤とは大きく違いレベルの違いでエンジンとミッションをクリプトロン成分で一体化、効果が大きくなります。落札しなさいとは言いませんが、自己満足で調子良く走行＆買い替え時期を大きく先送り、いつかは使用をおすすめ。
世界で唯一の電気部品、電装品に作用する添加剤です。その証明として、平成23年式アイミーブ新車時航続距離160kmが劣化により112km。このアイミーブでクリプトロン化のテストを繰り返しで最大ありえない数値、新車時を超える173kmまでアップしました。5ヶ月が経過航続距離155km前後で安定しています。
1年経過しても新車時を維持、復活すると能力を長い間維持することが出来るのがクリプトロンです。
電気能力を上げることができるクリプトロン成分を調整してオイル添加剤に投入しています。出品当初から電気に反応することを言い続けてきましたが、アイミーブの劣化したリチウムイオンバッテリーの能力アップで、大きく電気に作用するクリプトロンです。
この世に無いことが出来るクリプトロンです。出品当初から電気の能力アップ出来るクリプトロンオイル添加剤なのです。リピーター以外は100％嘘と思っていたようです。
※こんなことも簡単にできてしまうクリプトロンオイル添加剤です。
エアー、水分除去するチカラの確かな証明。ブレーキフルードで説明。
クリプトロンは超未来型セラミックス、耐久性＆品質大きく向上と大きな浄化作用のチカラでエアー＆水分を除去（水分を除去するのでエアーが混入しにくい）する能力で劣化がしにくいフルードとなり、カスもできにくくなります。パッド、ローターまでも質向上でブレーキ強化ができます。パッド、ローター関係なさそうですが、接触するだけで触媒式の電気、電子が作用して大きな能力となります。超未来型のクリプトロン。
クリプトロンフルード添加剤を適当に入れて行くとフルード交換無し10年以上経過してもブレーキ能力衰えず、リザーブタンクのフルードが変色ほとんど無し。エンジンオイルもクリプトロンオイル添加剤使用でブレーキフルードと同じ効果です。
Zは14年以上ブレーキフルード添加剤のみ1年に2回注入でフルード交換していません。それでも強力なストッピングパワーでピタッと止まります。エンジンオイルに例えると、エンジン＆オイルの質アップ＆劣化がしにくいということになります。
クリプトロン（超未来セラミックス）が持っているチカラ、大きな浄化作用でエアー＆水分を除去する能力でカスができにくい＆質低下を先送りで超未来型品質大きな差となって表れます。
オイル添加剤も適当に入れて行くと維持能力一緒の効果です。
同じ2回分で使用。15mlタイプより能力度＆フィーリングもアップタイプ。
車のことが分かり始めてくると、維持費が安く済むようになります。耐久性抜群なクリプトロンを使用してエコ生活しましょう。
◎オイル添加剤１本 （容量180ml）
◎送料込み （ヤフネコ宅急便コンパクトで発送
◎世界中のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
※カストロール10W-30オイル100%使用
※クリプトロンは20年以上セラミックス触媒技術を研究（オイル＆金属浸透型と電気能力アップで大変化させます）、積み重ね成果を多くのリピーター様に提供しています。
クリプトロンの主な成分（無害、水に溶かして人間が飲める原料）二酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、アルカリ、その他少々
◎評価の要らない方がおります。間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
※クリプトロンオイル添加剤はこんなこともできます。
40年前のタイミングチェーンと現在のタイミングチェーンでは音の大きさと振動に大きな差があります。40年前のタイミングチェーン（ディーゼル）を現在のタイミングチェーンのように音を小さくできるのがクリプトロンです。
金属質向上とピンと張る技術でスムーズに回ります。結果としてすり減りが少なく＆耐久性アップの二つの作用でエンジン性能の低下を抑えます。クリプトロンにとっては簡単な技術です。速度が上がるほどスムーズで、す～と前に進む度合いが違うクリプトロン車。
嘘のような文章、でもクリプトロン使用すると調子が良い。こういう世界があることを実感してリピーターになる。お金が有っても作れない、これがクリプトロンの世界です。
ベンツディーゼル新車から40年クリプトロンで18年触媒式でクリプトロン成分が届くタイミングチェーンもすり減らずスムーズに回ることで調子落ち無し。愛車を無駄なコスト削減と調子良く長く乘るならクリプトロン。添加剤1年に1本で十分です。
18年前よりエンジン音静か、タイミングチェーンの音がしていたのがほとんど気にならないのは、ピンと張る技術でスムーズに回る＆すり減りがほとんど無し、結果としてお金かからずに快適走行ができています。
質問1
はじめまして 40年前のヤマハ除雪機 OHV 単気筒に使用できますか？
回答
単気筒から大型船まで全てのエンジンに使用出来ます。エンジンを長年調子良くさせるための能力を持った添加剤です。適当に使用で新車時から使用すると能力プラス＆長年走行しても能力落ちにくい、または古いエンジンほどクリプトロン添加剤が他社にない電気の作用（エンジンを動かす小さな制御部品まで作用）を復活、アイドリング安定とエンジン全体を回復、さらなる活躍してくれます。買う買わないは別にして超優れた添加剤です。
車関係での問題が大きくなってきています。利益率上げての問題のような気がします。余裕を持たせての販売が大切。
私が作っている製品は長年愛車が活躍することが前提。
オイル添加剤は濃度アップ（オイル交換後の走行距離が伸びても大きな余裕、質低下を防ぐクリプトロンのチカラ）で出品しています。これが多くのリピーター獲得につながっています。
アイドリングストップ車の問題も発生しています。この程度なら良いか？もしアイドリングストップ車私が開発部門にいたら発売できません。す～と前進する引っ掛かりのない完成品まで先送りです。
アイドリングストップ車す～と前進、ハイブリット、電動車のブレーキ、その他の走行時の不満部分をクリプトロンで解決。進化を続けるクリプトロン製品です。
日本人が作る日本人が乗る自動車、この程度なら大丈夫？ハイブリット車アメリカで2モーター販売、数年遅れて国内販売、残念な気がします。日本の会社なら最新型設計は一番最初に販売するのは日本国内ではないかと思います。日本の会社日本人この程度で良いと思われている？物作り一番だった日本最新型は国内ではないでしょうか。数年後に二番、三番目の製品を国内で販売、これでは日本人全体の意識が弱まりドンドン欧米から置き去りですね。
低価格オイルにクリプトロンオイル1本と2万円するオイルと比較⇒2年2万㎞、または2万㎞走行、少なくなった分だけオイル補充、エンジンの状態はどうでしょうか？高いオイルだったら全てが高性能？
クリプトロンだけの特徴
1年に数回しか使用しない農機具、雪上車、重機、その他の管理が行き届かないエンジンに、クリプトロン添加剤をおすすめ。また買い置きしているオイルにクリプトロン添加剤を入れていることで酸化を防止し、オイルの性能をプラス、クリプトロンのチカラで5年以上能力アップしたまま保管OKです。半年以上保管する場合におすすめ。
過走行車でもディーゼル、ガソリン車の排気ガスがキレイになる添加剤⇒浄化能力＆爆発力＆保護力の大きな違いでエンジン内がキレイになる⇒当然の結果として排気ガスもキレイになり、いつでも快適なエンジン。
クリプトロンの性質上、高温でのハイスピード＆金属中まで浸透型なので極寒地域で幕切れを一切起こさいエンジンをガッチリガード、エンジンが温まると快適な走行ができます。
※クリプトロンオイル添加剤金属中まで浸透型⇒中まで浸透しないとリチウムイオンバッテリーの回復させるチカラはありません。
千葉県 Mさん シガーソケット等で10年以上前からのリピーター（ハイエースディーゼル）（中古を8万㎞で取得）（営業車で積載ギリギリ、走行距離も多い現在17万㎞以上）この車に初めてクリプトロンオイルを入れました。（2023年2月で30万㎞以上）
クリプトロン化から1週間目の報告
1日の走行で高速道が70％ぐらい、まだ1週間なのに、今まで車が重く（荷物満載）、高速を時速80kmぐらいで走行していました。車が軽くなり、時速100kmでも今までの80kmより軽い感じ（ディーゼルエンジンの音が静かになっている）です。オイル添加剤の威力を感じています。オイル交換も伸ばせて過走行車、1日の走行距離が多い車に最高のようです。
2021年10月で23万㎞以上、オイル交換はクリプトロンオイル添加剤を使用する前は1ヶ月に1回でした。1ヶ月に5000km以上走行、荷物も重いし、パワーがなくなるので交換せざるを得ない状況。クリプトロンオイル添加剤を使用してからは、2ヶ月に1回です。9月末に車検でしたが、車屋さんからは排気ガスがキレイだね～、23万㎞ではありえないといわれました。経費削減に大きな貢献です。クリプトロンでお世話になりながら、今後4年で27～28万㎞走行合計50万㎞は乗れそうですね。
アイドリングストップ、ハイブリット車のエンジンストップする回数とてつもないビックリ回数です。今使用しているオイルで5年10年後エンジンの状態＆スタート時ショックの状態大丈夫ですか？アイドリングストップ車ほどショックが大きくなっていきます。
先読みしてのオイル選び（このオイルで5年後も大丈夫？と聞いてみるのもあり）
ハイブリット車をテストしながら、プリウスに乗り続けて20年。私が今乗っているプリウス30は12万km越え、新車時以上にクリプトロン化で車全体が調子良いです。
お金をかけずに調子悪くなったら乗り換えも1つの選択です。またはちょっとお金をかけ、長い間乗っても調子が落ちないクリプトロンも良いです。
マフラー触媒に使用されているセラミックスは再生能力を持たせていますが、能力が下がってきた触媒装置は、分解して新しい部品に取り換える方法しかありません。クリプトロンはクリプトロン添加剤を入れ、触媒装置を排気が流れるだけで再生、エンジンもキレイ、排気ガスもキレイになって行きます。次元の違いで同じセラミックスでも能力に大きな差があります。
大型トラックエンジンと排気装置劣化でマフラーから煙が出ている車（15年以上前に実験済み）でも、クリプトロン添加剤を入れ、1ヶ月もするとアイドリング時に排気がキレイになっています。
他の添加剤出来るかな～。長い間生きている物質（セラミックスの特徴、アイミーブリチウムイオンバッテリー回復で証明）で浄化能力＆電気の能力を上げるチカラが有る添加剤で無ければできません。
クリプトロンはエンジン全体の内部から外部全体まで最先端触媒技術で浸透（電装、ミッション、プーリー、その他を丈夫にするチカラ、そしてエンジンミッション内部がクリーンにできるクリプトロンだけの力）させることができる唯一の添加剤です。
クリプトロンリピーターは、車を何台も乗り換えした年齢数字が高い世代が圧倒的。
;)
