雅虎拍卖号：b1166076673

开始时间：01/16/2025 20:27:03

个 数：1

结束时间：01/23/2025 18:27:03

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

部品番号0438101018 デスビの現物を送ってくださる方限定でオーバーホールいたします。
納期はなるべく早くいたしますが1ヶ月ください。
決済確認後に部品を発注いたします。
部品到着に2週間ぐらいかかります。

落札価格の内訳は
部品代18000円
分解組み立てと調整代28000円
稼働テストと調整代8000円

ワンウェイバルブの交換もおすすめします。
別途3000円プラスになります。

新車から、すでに25年以上走行距離に関係なく
フューエルデスビ内のダイヤフラムがヘタっている可能性が
かなり高いと思われます。
このダイヤフラムのヘタリにより各気筒に均一に燃料が送られなくなりバラつきがでます。
これによりエンジンに微振動が発生します。
フューエルデスビのダイヤフラムが老化疲労していると
いくら他の燃料系や電気系、エンジンマウントの交換をしてもこの微振動はまったく改善されません。
ここで言うエンジンの振動はインジェクターの寿命による不整脈またはオーバーボルテージリレーの故障によるアイドルエアバルブ不作動のエンジン始動直後の振動、エンジンマウントのヘタリによる振動とは別ですのでお間違えなく。
また電磁弁の不都合によるエンジン不調とも違います。

長い年月の間放置による腐ったガソリンでのダメージや燃料フィルターの無交換による細かいゴミが沈殿され固形になったものブローバイガスによるプランジャーの作動不良等が発生します。
フューエルデスビの不都合を改善しなければこの時代の本来のメルセデスの良さをを知ることは難しいと思われます。

K KEジェトロニックは非常に複雑かつ繊細で様々な不調があり原因を特定するには難しいですがフューエルデスビは基本的かつ重要な部分です。

オーバーホールにあたってのお願いです。
必ずその現車からのデスビの現物を送ってください。
他の方がバラしたデスビやご自身でバラさないでください。

その他4気筒6気筒のデスビもオーバーホールいたします。
部品番号にてお調べいたします。

オーバーホールにて交換した部品はデスビと一緒に返送いたします。
車両の燃料調整デューティーサイクルで50パーセント
そのままの取り付け問題ありません。


間違えのないオーバーホールをいたします。
ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。

（2020年 3月 18日 18時 40分 追加）
3月18日現在　部品の在庫が少ない様です。オーバーホールを検討している方はお早めにお願いします。

（2020年 7月 21日 0時 19分 追加）
コロナの影響で部品の入手に非常に時間がかかっために、部品をその都度多めにオーダーしています。
4気筒6気筒8気筒各ディスビ常時数セット確保しています。
納期は1週間から10日で対応いたします。

（2023年 10月 10日 18時 46分 追加）
おてがる配送ゆうパックでは発送できなくなりました。 ワンウェイバルブの交換も希望する方は差額3000円は送料で調整するか送り戻し時にお振込みをお願いしています。

（2023年 12月 15日 18時 35分 追加）
お陰様で今まで数多くディスビのオーバーホールをさせていただきました。残念ながら長期放置不動車の場合8気筒KEジェトロのディスビは内部ダイヤフラムがかなり硬くなっています。
これではエンジンがかかる状態でもメルセデス本来のエンジンの状態で機能することは無理です。

（2024年 10月 1日 17時 10分 追加）
発送後1週間は取付に関する相談等は受け付けますが、
それ以降に関しては一切受け付けません。
ご了承ください。

（2024年 11月 21日 0時 21分 追加）
物価高騰の為に2025からすべてのディスビオーバーホールが3000円の値上げいたします。