
絶版車両 スズキ GS1200SS
2001年式(初年度登録2003年)
走行距離45,125km
純正キー1本、複製キー1本(メイン、ガスタンク、シート全て共通キー)
車検2年付でお渡しも可能ですが、落札後に車検に出すので決済からお渡しまで少し時間がかかります。
購入確約が取れれば先に車検を取ることも検討しますので、質問欄よりご連絡ください。
現在は車検(25年5月まで)が切れているので抹消渡しも可能です。
刀鍛冶アッパーカウル、696MCテールカウル、ヨシムラTMRキャブレター、
ワンオフマフラー、ラウンドコアオイルクーラー、バックステップ、リミッターカット、その他
エンジン本体はノーマルです。ヘッドカバーから多少のオイル滲みあります。
画像1枚目のステッカーは全て剥がしてありますが、シートカウルはステッカー痕が残っています※画像6(糊ではない)。
アッパーカウルはゲルコートのまま使っていたのでシートカウル共に再塗装をお勧めします。
アッパーカウルは多少加工してあります。
従来取付よりカウルをあげているのでステーは再溶接されています、ライトステーがつぎはぎですが現状収まりは良いです。
高速走行でもカウル、ミラー共に震えはありません。
テールカウル換装に伴いシートフレーム加工箇所あります。シートは純正キーで開閉。
バッテーリーは股下、テールカウル内は工具+雨具+パーカー1枚くらい入るスペースあります。
倒立キットはそのままフレームに装着可能ですが、カウルの干渉やハンドルロックの対策が必要かは不明です。
こちらはフォークOH済み、インナーチューブ再メッキ済み、ブレーキキャリパーOH済みのもので、ハンドル以外は全て揃っていると思います。
キャブレターはヨシムラTMRのサイドリンクです。
2020年頃に新品購入し、2024年夏にOHしました。
マフラーは集合部分にサイレンサーが内蔵されています。
直管よりは全然静かですが、車検時には別途バッフルやサイレンサーが必要です。
保管は東京都練馬区になります。
車検切れのため試乗はできませんが、現車確認やエンジン始動は可能です。
引渡し方法については、できる限り落札者様のご希望に添いますが
車検切れのため自走不可、トランポなど積載車両も持っていないことをご考慮願います。
配送にかかるすべての費用は落札者様負担での取引となります。
個人の出品になりますので見落としや記載ミスなどあるかもしれませんが、現況優先でご了承ください。
またいかなる場合もノークレーム、ノーリターンでのお取引になります。