V-MAX 特集本 エンジン 分解 ターボ FCR 装着 カスタム 交換 マフラー サスペンション 剛性アップ カムシャフト マグネトローター
V-MAX 特集本 エンジン 分解 ターボ FCR 装着 カスタム 交換 マフラー サスペンション 剛性アップ カムシャフト マグネトローター 收藏
一口价： 3980 (合 202.18 人民币)
拍卖号：c1172005214
开始时间：02/06/2025 22:07:26
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结束时间：02/07/2025 22:07:26
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「V-MAX 特集本」が190ページです。 …………………………… ---●V-MAXユニット解剖のための基礎知識 ～ヘッドカバーを取り外して、カムシャフトの動きから上死点を把握しておく ～各シリンダーに直結するデリバリーパイプを外す ～ミドルドリブンギアハウジング後方へ少しづつ引き抜く ～クラッチカバーをゴムハンマーで傷つけないように外していく ～ガズケット、ロックワッシャー等は新品と組み立てるときに交換する ～マグネトローターを外すにあたりロックボルトを緩める ～オイル型システムを外していく次にコンロッドを取り外す ～取り外したパーツは順序よく並べていく ◎主要データ・仕様諸元・締め付けトルク ---●V-MAXカスタマイジング ～フルエキゾースト交換の極意 ～マフラー交換、簡単、スリップオン取り付け ---●カスタマイジング・フルパワーターボ180ps ～「2輪に適さない」ご法度のターボをX-MAXに組む ～エンジン部がむき出しのバイクはターボの装着が非常に目立つ ～ガソリンの加給圧を+0.2kg/cm2を与えるためのシステム ～この大気圧+αの圧力がこのシステムにかかる脱力に注意し固定する。 ～ターボシステムの取り付けに関して圧力の損失に注意する。 ---●レース用FCRキャブをV-MAXに装着し20馬力アップを目指す ～20psアップのキャブレターチューンング ～1200に、はたしてパイ37の口径は適切か ～ノーマルキャブのオーバーホールにも適応が可能、マスターしてくこと ～FCRにはノーマルのエアクリーナーボックスを付けない、 ファンネルに網を張るなどの対策を ---●エンジンハンガーの剛性アップでコナーリングをスムーズに ---●車重によるネガティブポイントを解消 ～2本のサスの変更は重量車にとって非常に効果的である ～価格とその価値が匹敵する有効性、オーリンズへの変更は 乗り味も激変、ポテンシャルもアップ ---●シフトランプ ドラッグをイメージを彷彿させるこんな一品 ～回転計と連動するシフトランプはV-MAXの気分をさらに盛り上げる …………………………… ○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。VF2 231019 |
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