ZX-9R ZX900E E型マレーシア144ps 検R7年2月 社外マフラー ステップ ブレーキ周り性能強化 ローン・下取相談可 Ninja ユメタマ GPZ ZXR ZZR
ZX-9R ZX900E E型マレーシア144ps 検R7年2月 社外マフラー ステップ ブレーキ周り性能強化 ローン・下取相談可 Ninja ユメタマ GPZ ZXR ZZR 收藏
一口价： 498000 (合 25945.80 人民币)
雅虎拍卖号：d1151869335
开始时间：09/20/2024 22:36:11
个 数：1
结束时间：09/22/2024 22:36:11
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月：平成12年5月 ・型式：ZX900E（排ガス規制無しモデル） 【フルパワー144ps・E1マレーシア仕様車】 ・車台番号：ZX900E-000***（下3桁伏字） ・メーター表示距離：25,883km（流通履歴上は実走行距離） 過去記載距離 25,700km/令和5年 24,700㎞/令和3年 ・キー：純正共通1本＋純正スペア1本 ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：わずかなレベルの小さび確認 ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：年式相応の一般中古車レベル ⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量：F 4分山 R 4分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） ・ミラーボディキズ左右多い ・右エンジンカバー削れあり ・各所タッチペンあり ・スクリーン薄いキズあり ・その他経年劣化箇所各部に点在 ⇒①より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒②『早期即決商談』および下取相談も可能です。 此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ⇒③ローンご相談（アプラス）も可能です。 ※要審査※ ～【注】此方の場合は絶対に入札はしないでください～ ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 車検は令和7年2月まで残あり 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （自動車検査証＋自賠責保険証＋譲渡証明書＋ナンバープレート） ●その他情報 やや希少なZX-9RのE型(ZX900E/マレーシア仕様）です。 当該車種としては、ヘッドライト2灯化等のモデルチェンジが施された内容にて、一般的に後期と称されるモデルとなります。 車検はR7年2月まで残がございます。 当方のバイク仲間が、同E型の足回りほか改造多数車を現在も所有（約7年くらいだと思います）しておりますが、ご本人曰く『飽きないマシン！』との感想です。 そのような内容にて、当方も関わりが割とある同E型ですが、乗車するとその真意が解ります。 ポジションや乗車感覚は、SSとツアラーの各々の良い点を織り交ぜた中間的な味付けですが、出力144psエンジンですのでそれなりに速いです。 カワサキの《マジックナンバー:900cc》排気量という部分もありますので、メーカーもそれなりに力を入れた車種かと考えますので、ご興味がおありの際はぜひ一度、所有をおすすめします。 （流通履歴上の）スピードメーター減算歴や改ざん履歴はございません。 始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured ZX-9R自体、そもそも日本国内仕様は存在しません。 （排ガス規制無しのマレーシア仕様フルパワーモデルです） 兄貴分のZX-12R譲りのシャープなヘッドライト2灯にて（12Rと）似たマシンと想像しますが、その内容は似て非なります。 当9Rは旧き良きキャブレター仕様車とはなりますが、よく挙げられる『ZX-12Rの整備性の悪さ』の譲りは無く、当方個人的には整備性は良い類かと考えております。 （特にプラグ交換へのアクセスや水周りの取り回し等） このあたりは、所有以後の大事な観点だと考えておりますし、有事の際に旧来のキャブレター仕様車はFI仕様車と比べて単純機構となりますので、その効力を発揮しやすいことが良いと考えております。 上記、簡単な車種の概要とはなりますが情報記述しておきます。 カスタム部品は主にマフラー、ブレーキ周り、ステップほかとなります。 割と『酷評気味（！）』な、トキコ製6PODキャリパー【俗称：枝豆キャリパー》から、スズキ系の同トキコ異形４PODキャリパー（⇒ニッシン異形4PODキャリパーのOEM品）に変更されています。 ＋定番ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとメッシュブレーキホースの組み合わせにて、コントロール性が重視される仕様です。 上記内容の変更は、割とその特性を解っている方が着手した内容であると当方は個人的に推測します。 その他、アクラポビッチ製エキパイ（たぶん）＋K-FACTORYチタンサイレンサーの組み合わせ、社外バックポジションステッププレート、FRP製リヤフェンダー、ウインカー、ウェーブディスク左右、社外ゲルシート等がカスタム部品です。 外装は一部、同色系社外品が装着されています。 外装は上記の通りです。 総評としては、年式および走行距離相応の（外観）状態です。 上記記載の、使用または経年劣化に於ける外観状態は、遠目では目立ちにくい程度かと考えますが、このあたりを神経質的にお考えの際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。 全体的には、それなりの維持管理の形跡が確認出来る車体です。 諸々、内容をご確認くださいませ。 ---------------------------------------------------- まだまだ暑い日が続く残暑にて、予防メンテナンス目的の『エンジンオイル交換』のみ、ご希望にて承ります。 当方手持ちのエンジンオイル（＝今回は【ワコーズアンチエイジングオイル15W-40】を考えています）交換をご希望の際は、落札金額＋8,800円にて承り可能です。 （＝ドレンワッシャも新品交換致します） ご希望の際は、落札後にご用命くださいませ。 ---------------------------------------------------- 近年、当E型またはF型は、極端な現存数減少傾向にあります。 （※一部、貿易が絡んでおりますので日本国内市場から徐々に車体数が減少傾向にあります※） 排ガス規制に惑わされず、カスタム幅が広く取れる内容は未来永劫、絶対に無いため（排ガス規制無しモデルを）確実に入手予定の際は、お早めのアクションをおすすめします。 以上、ご検討を宜しくお願い申し上げます。 車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 未整備現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
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