拍卖号：d1160504057

开始时间：02/23/2025 08:36:49

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结束时间：03/02/2025 08:36:49

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VERUS ENGINEERING - Front Splitter Kit - G87 BMW M2

■OVERVIEW：概要
フロントスプリッターは、ドラッグを大幅に増加させることなくフロントエンドのダウンフォースを生成するのに非常に効果的です。これは、上面と下面の間に大きな圧力差を作り出すことによって行います。車両から直接取得したスキャンデータとCFDを利用して、UCWリアウィングとよく組み合わせることができ、スプリッターが受ける荷重にも簡単に対応できるスプリッターを作成することができました。スプリッタートンネルやスプリッターディフューザーを追加することで、フラットブレード単体よりもさらにフロントエンドのダウンフォースを増加させました。スプリッターは複数のシャーシ位置に取り付けられ、強力で耐久性のある取り付けスタイルを提供します。すべてのハードウェア位置は、空力性能を向上させるために埋め込まれています。

研究開発中、オイルクーラーの排気気流がスプリッターの性能に悪影響を与えないように細心の注意と集中力を持って取り組みました。さまざまなレベルのフロントエンドダウンフォースと性能を実現するために、ブロックオフプレート、排気ダクト、および広く開いたスプリッターで車を走らせるオプションを提供しています。

スプリッターは、モータースポーツの高い形態で使用されるのと同じ素材であるカーボンポリウィーブから製造されています。この素材は強度が高く、カーボンファイバーやABSのようにひび割れの問題がなく、アルミ製のように車両下で引っかかって曲がることもありません。この素材は軽量で剛性があり、優れたスプリッターマテリアルです。

エアダムは、スプリッターを車両の下部と平らにし、さらに性能を向上させるために使用されます。エアダムはシートアルミニウムから製造され、その後耐久性を高めるために黒で粉体塗装されています。

■WHAT IS INCLUDED：商品内容
・2ピースカーボンポリウィーブスプリッターブレード
・3ピースアルミニウムフロントエアダム
・シートスチールシャーシブラケット スチールシャーシブラケット
・スプリッターディフューザートンネル
・オイルクーラー排気ダクト
・オイルクーラーブロックオフプレート
・エアダム用ラバーエッジシール
・シームレスな取り付けのための必要なボルト/ナット/ワッシャーを含むハードウェアキット

■PARTS NUMBER：パーツナンバー
・A0536A

■FEATURES：特徴
フロントエンドのダウンフォースを大幅に増加
大型リアウィングに対応する高いダウンフォースを生成
300ポンド以上（約136kg）の荷重に対応可能
カーボンポリウィーブ製で、強度、軽量、耐久性、優れた外観を提供
インディカー、NASCAR、F1などのさまざまなレース形態で使用される同じ素材
改善された性能のために設計されたスプリッターディフューザー
フロントバンパーラインに沿った一体型エアダム

■SPECIFICATIONS：仕様
フロントスプリッターはカーボンポリウィーブで製造され、他の多くの選択肢に比べて優れた強度、重量、耐久性、外観を提供
アルミニウムユニットのように表面を引っ張ったり曲げたりしない
カーボンやABSユニットのようにひび割れたり破損したりしない
耐摩耗性がありながらも剛性がある
5052アルミニウム製エアダム
カーボンディフューザートンネル
CNCでカットおよび曲げ加工されたブラケット
全体にステンレス製ハードウェアを使用

■SCIENCE：サイエンス
フロントスプリッターは、適切に設計されるとフロントエンドのグリップを大幅に向上させます。最先端の解析ソフトウェアを活用し、反復設計プロセスを通じてフロントスプリッターとエアダムのコンボからより多くの性能を引き出すことができました。また、リアウィングとバランスを取るためにフロントスプリッターとダイブプレーンを適切にサイズ設定し、オーナーにとって安全で効果的な空力バランスを作り出しました。バランスの取れていない車は限界での運転が難しくなるため、これは重要です。開発中には、オイルクーラーとアンダーボディエアフローの相互作用を研究し、どのシナリオを選択しても性能を向上させるためのブロックオフプレートと排気ダクトを作成しました。

フロントスプリッターは、G86 BMW M2用のVentus 2エアロダイナミクスパッケージの一部です。Ventus 2キットは、純正車両から大幅にダウンフォースを向上させます。目標は、典型的なトラック/HPDEエンスージアストのために、安全でバランスの取れたパッケージで純正のBMW M2の空力性能を劇的に向上させることでした。もう一つの目標は、フロントスプリッターの突出とリアウィングの幅を合理的に保ちながら、空力部品のストリート適応性を維持することでした。

留意事項

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