☆ 競技車から旧車まで実績多数 ☆
☆JA22,JB23（同仕様であれば他車種パワステでも可能）のパワステを流用し、ジムニーや旧車、ＥＶ等、車速パルスの取れない車両を電動パワステ化する際、本商品を活用する事で、簡単確実に電動パワステユニットを作動させる事が出来ます。
○ ジムニーの為に、専用設計・製作依頼したプリント基板を使ってます（専門工場製で綺麗です）。
○ 接続構成
【パワステコラム】⇔【純正パワステコンピューター】⇔【本商品】
○ ＪＡ２２、ＪＢ２３Ｗ（９型迄確認済み）の電動パワステユニットを流用された車両用（１２Ｖ車用）です。
擬似エンジン回転パルス１２Ｖ（３気筒）
擬似車速パルス １２Ｖ（４パルス）
※ ５Ｖ仕様も製作可能です。質問欄よりお問い合わせ下さい。
○ 中央部の切り替えスイッチにて簡単に、４段階のアシスト量に切り替える事が出来ます。
（これまでの経験上より、良く使いそうなアシスト量を設定しています♪）
○ レジューム機能付きにより、電源断後も設定モードが保持されます。
○ 本商品で疑似エンジン回転パルスと疑似車速パルスの両方を供給出来ます（エンジンが無くてもパワステユニットを作動させる事が出来ます）。
○ ＩＧ－ＯＮでパワステが効きます。
だからＶ字やモーグル下りでエンストしてもパワステが切れず安心です。
○ 疑似回転パルスで動作させる為、競技スタート直前、気合のレーシングをしてもパワステが切れません。
○ フェイルセーフキャンセル！激軽モード追加。
フェイルセーフをキャンセルし、走行中でもアイドリング時同様のアシスト量をキープする激軽モードが選択出来ます。
※ はしあて時のフェイル制御（モーター保護）は除きます。
○ ステダン効果。
アシスト量を重めで固定出来ますから、ステダンの様な効果も期待出来るとのご意見もあります。
（ユーザーの個人的感想なので御参考です）
○ Ｐ車、ディーゼル車等でエンジン回転信号や車速信号を正常に取れず諦めていた方や、ＳＪ３０やＪＡ１１に後付けされた方に。
○ 旧車等でパワステは付けたけど軽すぎてフラフラして怖い方に。
○ アシスト量を固定４段階選択可能。
１．重（高速走行時フラフラが低減しステアリングがしっかりした感じになります。）
２．中（中速度程度）
３．軽（低速度程度）
４．激軽（アイドリング時のアシスト量キープ）
※ アイドリング時より軽くする機能ではありません。
※ 車速感応ではありません。
○ 車内イルミ度アップ
発色の綺麗な高輝度ウォータークリアＬＥＤを使用。
※ 画像はイメージでありお送りする商品とは若干異なる場合があります。
※ ＬＥＤ色、サイズは製作時期、バージョンにより異なる場合があります。
● ご注意
※ 電動パワステの動作・取り付け・配線に関し熟知されている方のみご入札を宜しく御願いします
※ 取り説は基本的にジムニーへの取り付けを前提に記述してあります。内容は、注意事項、本商品の配線・機能の説明、及び、本商品の接続方法です。本商品取り付けに際し必要な、車速パルスとエンジン回転信号入力端子に関しては、カプラーのピン配置を記述しております（ＪＡ２２Ｗ、ＪＢ２３Ｗ、ＣＴ２１Ｓ、ＭＣ２１Ｓ）。
※ 取り説は汎用性を持たせる為、一部適用しない車種の情報も記述しております。本商品の仕様は、当オークション本文に記述している内容となっておりますのでご注意ください。
※ 本商品は競技車両向け商品となります。保証は一切ございません（製作の都度、波形確認、実車テストは実施してます。)この点ご納得の上、自己責任において取り付け、運用して頂ける方のみのご入札をお願い致します。
※ 出品の写真はご参考となります。基本的に同じ商品ですが、色、ケーブル材質等が実物と異なる場合があります。バージョン等は予告なく変更する場合があります。
発送はヤマト運輸宅急便コンパクト送料着払い（営業所持ち込み）となります。
宅急便送料はお手数ですがヤマト運輸ＨＰにてご確認下さい。
それでは宜しく御願いします。
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