・車両紹介
スペインにかつて存在したBULTACO社のトライアル競技用レーサー、LOBITO 125になります。2スト125cc、混合ガス、右足シフト、左足ブレーキ、キックは車体左側、スタンドは車体右側の純競技車両のレーサーを公道走行出来るよう登録した車両です。既に存在しないメーカーなので引用できる公式URLが無いのですが、1976〜1977製のTモデルです。
・状態
写真の通り外装には傷も錆もあります。ただ、オフ車／トライアル車してはこれくらいでないと気軽に乗れないと思います。エンジンは絶好調、ウオタニのハイパワーコイルも導入済みですので、冬場でもチョークしキック2〜3回で始動します。2024年秋から冬にかけ車体総点検とキャブ等オーバーホールを済ませました。自賠責は令和９年（2027年）８月まであります。現状気になる点はありません。
・車両の特徴
このブルタコ ロビトはトライアル競技用の純レーサーなのでギヤ比が特殊です。1〜3速が競技用のローギヤ、4〜6速がコース間を移動する為のハイギヤで、街乗りでは3速スタート、そこから6速までを活用する走り方になります。
前タイヤはウルトラレアな20インチ、今回装着してからほとんど走行していないのでほぼ新品です。イタリアの旧車界にはよくあるサイズらしく、その分野に明るいBAT MOTORCYCLEさんで購めました。たまににも出品されてらっしゃるようなので今後のメンテ時にはご参照ください。
純レーサー車両ゆえにライト等の保安装備・速度計・回転計・ホーンはそもそも存在せず、それに伴い距離も不明です。公道走行にあたっては手信号に加え、自転車用の計測機器やLEDライトを車両の前後に装着し運用していました。これらは付属しませんので、必要に応じて新オーナー様側でご手配ください。おすすめはUNIT1社の製品です（サイズが大きく視認性が高く、電池の持ちも良い）。https://unit1gear.com
ドリブンスプロケットはオリジナルの64丁だとあまりにピーキーで、街乗り用に55丁に落とした物をXAMさんにワンオフ制作してもらいました。 (https://www.xam-japan.co.jp/sp-top/) オリジナルの64丁スプロケットも当然車両に付属しお譲りしますので、必要に応じて装着してください。
・付属品
購入者へは下記の2点が付属します。これらのバラ売りは致しませんし、おまけが不要な場合でも車両価格は変わりません。付属品がある理由として、「この車両に乗るにあたって絶対かっこいいし便利だから！」という、単純なおせっかいです。手元に残っても寂しくなるだけですし…。
A、ブルタコ純正レーシングジャケット x１着
ウインドブレーカーですので気軽に羽織れる172cm普通体型の男性にちょうどよいM〜Lサイズです。ガチムチ筋トレ体型の方だとパツパツになり前が閉まらないと思います。古着になりますが、この車両とマッチしている時代の製品で、デザインや色など完璧に合うので是非着こなしてください。普段着としても超おしゃれです。
B、2ストオイル混合用ボトル x１本
給油したガソリン量に合わせて2ストオイルを計測して入れる事が出来るめちゃ便利なグッズです。これが無いと毎回の給油時に混合比の計算がめんどくさ過ぎて死にます。ちなみにこの車両は混合比 50:1 で運用していました（１リットルの給油に対し20mlオイルを入れて混ぜます）。ライドの際に持ち歩きに良い感じのコンパクトサイズ、重宝すると思います。普段はHONDAの純正2ストオイルを使用していました。
・試乗
車両は都内新宿区でガレージ保管してあります。週末の午前などタイミングが合えばその近辺で試乗可能です。名刺交換および本人確認ができる免許証等の確認をさせて頂ける方に限定します。試乗のご希望と連絡先を質問欄に送ってください（こちらから回答はしないので公開はされません）。未成年の場合は保護者の方の許可を確認できる方法をご用意頂いた上で試乗をご希望ください（当然免許保持者である事が前提です）。
試乗にあたり、社会人として常識的かつ礼儀正しいやり取りが出来ない方だとこちらが判断した場合はトラブルを未然に防ぐべく試乗をお断りさせて頂きます。
・売却の理由
このような純レーサーを所有するにあたって私の技術が未熟すぎ、体力的にもキツく、乗りこなせず活用できない、、、という切ない背景です。また、これとは別の車両の維持に重心が移ってしまった、という事情も正直あります。
★車両交換★
興味あります、ぜひ御提案ください！「ナンバーが取得できて公道走行できる実働車両」であればどんなジャンルの車種／排気量／カスタムでも積極的に勘案します。その車両の詳細と連絡先を質問欄に送ってください（こちらから回答はしないので公開はされません）。
・注意
取引契約成立後はノークレーム・ノーリターンです。
契約成立時期とは、『令和４年６月17日（判時2540号）の横浜地裁における判例にある「オークションにおける売買契約の成立時期について、落札を通知する電子メールが自動的に送信された後、出品者に対して落札者の連絡先が知らされ、出品者及び落札者の間で具体的な取引に関する協議が開始された場合に売買契約が成立する」との判示』に倣います。
・最後に
トライヤル競技者であり公道走行もしたいというアスリートの方、VMXレースなどで2ストロークエンジンを野蛮にぶん回してオフロードやダートを爆走したい方、ダートトラックなどで後輪ドリドリされたい方、とにかく人と被らないユニークな車両に乗りたい方、強烈に目を引く展示車両が欲しい方、そんな方には最高と思います。逆に、良くも悪くも”普通”からはかけ離れた車両ですので、これを初めてのバイクにしたり、通勤通学などの日常の足にするなどは厳しいと思います、お勧めしません。
慣れれば最高に楽しく、使用シーンがフィットすれば最強、ただし初心者にはおすすめできない大人向けの珍味、、、です。
HAPPY BIDDING、よろしくお願いします！
（配送方法にある価格は適当に入れました。落札者様負担で、直接引き取りやBASなどの配送サービスをご利用ください）
（2025年 1月 25日 7時 34分 追加）ご落札頂いた後の車両の輸送は落札者様側でご手配をお願いします。協力は致しますが、費用確認や輸送業者様との作業やりとりは当方では致しかねます。よろしくお願い申し上げます。
（2025年 1月 25日 10時 24分 追加）8枚目、車両左側からの写真は、ドリブンスプロケットの交換やナンバー設置等の作業をする前のものです。
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