★【ヤマハ出荷時-標準装着-ヤマハ純正フューエルコックアッセンブリ品番4H7-24500-01 / 4K0-24500-01 に適合】
【上記に取付確認済】
(画像参照)
★特に注意:【ヤマハ出荷時から仕様変更した代替品番を使用しているのが現在の主流・多数派です】-【ヤマハ出荷時から仕様変更した車両には不適合】
注意:【仕様変更による-不適合事例を確認済 - 現装着コック による適合確認を最優先してください 厳守願います】
(車両画像はあくまでも参考資料としてください)
★★注意:【画像コックは商品ではありません】
【フューエルコックアッセンブリ-リビルドKIT-2β】
【新品】
【1set】の出品
【セット内容下記】
①コックジョイントリング【1個】(標準)
②コックボディ内部パッキン【1個】(標準)
③コックボディ内部シール【1個】(標準)
④コック-ダイヤフラム先端部Oリング【1個】(標準)
⑤コック取付スクリュ部プレートワッシャ【2個】(アップグレード・日本製)
★セールスポイント:【標準パッキン・TG純正部品】-【日本製】
★【上記部品を交換し ヤマハ純正コックアッセンブリの 再使用を目的とする】
【即決価格】
★【アドバイス】-【30年に1度の修理作業】-【高品質・高耐久性・高信頼性】-【正確な修理の完遂・商品選択に失敗しない様・標準パッキン・TG純正部品・日本製の当商品をご用命ください】
<模倣商品使用実体験による個人的見解:模倣コック・模倣パッキンに製品精度・品質・耐久性はありません>
注意:【「取付確認に基づかない★当方商品を模倣する不正確商品確認済」-「被害にあわないことを願います」】
★★{アピールポイント}<作業の一番キモとなる部分>
【落札者様には商品発送時<最新版><XJ400 ・ XJ400D ・ XJ400スペシャル専用><見本-ダイヤフラム先端部Oリング受側ボディ表面修正-詳細作業手順URL公開します>】(あくまでも見本・参考です)
★【部品交換時の注意点】-【商品と コックボディ摺動部に シリコングリスを塗布し組付け願います】
(注意:グリスは付属しません)
★【
トラブル防止下記明記する】-【
クレーム対応しません】
①【「コックボディの 腐食・損傷・磨耗 が 使用限度を超えた場合」は「修理不可能」】
②【コックボディの状態により「燃料漏れ完治しない場合を確認済」】
③【商品はあくまでも補修パーツです】-【燃料漏れ完治を保障しません】
④【燃料漏れが完治しない場合は 使用限度を超えたコックボディです】
!★{適合コック詳細に明記済【購入意思の無い情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【 ~に取付可能ですか? ~に適合ですか?】-【商品以外の ~ありますか?】の質問には回答しません}
★注意:【すべての質問に回答する訳ではありません】
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします