訳あり 調正式 フューエルレギュレター 燃圧計不良 NA6CE NA8C 180SX シルビア S13 S14 S15 SR20DET R32 R33 R34 GC8 GF8 GDB ATO-157-X
訳あり 調正式 フューエルレギュレター 燃圧計不良 NA6CE NA8C 180SX シルビア S13 S14 S15 SR20DET R32 R33 R34 GC8 GF8 GDB ATO-157-X 收藏
一口价： 3800 (合 185.82 人民币)
雅虎拍卖号：f1154532664
开始时间：12/27/2024 20:00:42
个 数：1
结束时间：12/28/2024 20:00:42
商品成色：新品
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
八宝屋 品番： ATO-157-X
訳※調正式フューエルレギュレター
| メーター付き調整式フューエルレギュレーター （燃圧計付き燃圧レギュレーター） 燃料ポンプやインジェクターの交換後、燃圧を調整することが必要となります。また、ノーマル燃料ポンプやインジェクターでも燃圧を高く設定することにより、吐出量が調節できる汎用フューエルレギュレーターです。 ・700kPaまでの調整できます。 ・燃圧計仕様 オイル封入タイプ：針飛びがしにくい様になっています 表示範囲：0～700kPa ※フューエルレギュレターの取付は、取付実績と経験のあるチューニングショップ様にご依頼されることをお勧めします。 |
| 車種適合表 |
| ・日産 スカイライン R32 R33 R34 シルビア S13 S14 S15 ...など ・スバル インプレッサ GC8 GF8 GDB レガシー BC5 BF5 BD5 BG5 BE5 BH5 ...など ・マツダ RX-7 FD3S ユーノスロードスター NA6CE NA8C ...など ・トヨタ スターレット EP82 EP92 アリスト JZS147 ...など |
| 付属品 |
| ・燃圧計付きレギュレーター本体 ・取り付けステー ・レギュレーターアダプター ・フューエルホース延長／接続用アダプター ・フューエルホース 内径：9mm 長さ：約75cm ・バキューム用シリコンホース 内径：4mm 長さ：約75cm ・ホースバンド ・取り付け説明書（日本語） |
| FAQ |
| Ｑ：燃料が漏れています。 Ａ：ネジ山にシールテープや液体ガスケットをご使用ください。（巻く方向要注意） Ｑ：取付け後エンジンがかからない。 Ａ： エンジンがかからない理由は２つがあります。 ①エンジンに送る燃料が多すぎて、スパークプラグが燃料で濡れた状態になると、プラグから上手く火花が飛ばなくなってしまい、エンジンが始動できなくなります。 ②エンジンに送る燃料か足りない ※どちらもスパークプラグの焼けから確認することができます。 解決方法： 燃料が多すぎる場合、燃圧調整用ネジをもっと締める 燃料が足りない場合、燃圧調整用ネジを緩める ネジを調整しても状態がまったく変わらない場合、本体を分解して（ボルト４本を緩める）、中にあるピストンを指で押してみてください。ピストンを動かせない場合、一旦ピストンを取り外して、ホコリなどがあれば一度拭いてみてください。 Ｑ：レギュレーターの取付け後、燃圧が勝手に上がったり、落ちたりする。 Ａ：走行の振動で、燃圧調整用ネジが緩んだ可能性があります。ネジの位置が決まったら、六角棒レンチでネジを固定しながら、固定用ナットを締めてください。ネジを固定せずに、ナットを閉めても、振動でネジが緩んできます。また、長期間にわたって燃圧を保つため定期的メンテナンスや校正をおすすめします。 |
| 店長コメント |
| 先日１人個人のお客さまから「製品が悪い、使えない！」というクレームがありました。内容はDIY取付けでホースから燃料漏れているということでした。 燃料漏れは製品の問題ではなく、取付け上の問題となります。燃料ホースの取付けは温度センサーをオイルブロックに取り付ける時と同じ様に、シールテープや液体ガスケットをご使用ください。最後にホースバンドを締めるだけです。 数万円以上の製品でないと怖いと思う方がたくさんいらっしゃいますが、実際、フューエルレギュレーターの構造は、とてもシンプルで、ブローオフバルブみたいに、スプリングとピストンで燃料の流量を調整する部品です。部品代と考えると数万円も掛ける必要は無いと思えるのではないでしょうか。どんなに高い製品を買っても、間違えて取付けると、必ず問題が発生します。 本製品と当方が販売している WALBRO燃料ポンプを組み合わせて装着している多数のレースカーの実績があります。装着によるガソリン漏れや燃調が悪くなることは一切ありません。 フューエルレギュレーターの取付は、有資格者あるいは最寄りの整備工場様にご依頼されることをお勧めします。どうしてもDIYでチャレンジしてみたい場合、もし問題が発生しましたら、まずお近くのチューニングショップにご相談ください。 |
| 状態 |
| 新品・未使用品 訳あり：燃圧計不良（文字盤に気泡、メーター内ゴミ、または色褪）（画像４枚目）燃圧計は保証対象外。 ※新品ですが、製造過程・輸送時・保管時等についたと思われる若干の小傷等がある場合が稀にございます。 ※付属品のシリコンホースは、生産ロットにより、カラーが異なる場合がございます。予めご了承ください。 |
| ご利用ガイド |
| 注意事項 |
| ■委託発送をしているため、全商品同梱不可とさせて頂きます。発送方法の個別対応や、直接の手渡しも致しかねます。 「配送方法」に記載されている 送料をご了承いただいた上で、ご入札をお願い致します。 ■落札価格、および 送料の値引きには応じることが致しかねます。 ■入札・落札後のキャンセルはお受け出来ません。ご注意の上、入札をお願い致します。 |
| お支払い金額 |
| お支払い金額＝落札金額＋ 送料 ■お支払いは５日以内（土日祝祭日除）にできる方に限らせて頂きます。無理な方は入札をお控え下さい。 |
| 落札から商品到着までの流れ |
| ■落札 → 取引ナビ記入・返信 → 代金のお支払い→ 送付・送り状番号通知 → 商品到着 |
| 発送予定 |
| ご入金確認後、３日（土日祝・特定日を除く）以内 （営業カレンダー） |
| 送料 |
| ■発送方法・ 送料は「配送方法」に記載されている通りとなります。 ■委託発送をしているため、発送方法の個別対応や、直接の手渡しは不可です。 ■長期不在や受取拒否、住所不備等により商品が返送された場合、往復 送料をご請求させていただきます。 ■環境とコストを考えており、簡易梱包、またはダンボール箱を再利用しておりますので、見栄えが多少悪いですが、ぜひご理解とご協力をお願いいたします。 |
| 不良品・破損事故・ご落札と異なる商品 |
| ■到着後1週間以内の初期不良品は交換致します。 ■1週間後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。（旅行・出張・病気など一切の理由を含む） ■商品の破損事故は商品を宅配業者に確認の上で処理させて頂きます。到着時には必ず到着商品を確認してください。 ■不良品返品の際には、御連絡のうえ返品御希望の商品をご返送下さい。商品到着後こちらで検品し、確認させていただいたうえで代替品を発送いたします。 ■使用途中の事故等などが起こった場合、保障等は当方では一切承りません。 ■初期不良による場合でも、取付工賃・手間賃などを請求することはご遠慮願います。 ■画像はイメージ画像となります。実際にお届けする商品が画像と若干異なる場合があります。 ■お届けする商品のカラーが画像と異なる場合があります。（パソコンの設定により、色味が異なって見えるため） |
| 適格請求書・領収書 |
| ■商品到着後、「適格請求書発行フォーム」をご記入いただき、適格請求書（インボイス）PDF形式を発行させていただきます。 |
| 評価 |
| ■出品者の立場では、評価連絡をいただいた方のみ、評価をさせていただいております。 ■評価の不要なお客様は当方に対していかなる場合であっても評価はしないで下さい。自動システムで評価を返信致しますのでその場合は責任をもていません。 |
| サポート体制 |
| ■多数の輸入品等の製品も取り扱いが有り、付属の取り扱い説明書（英語・中国語等）を日本語版などに変更手配などに対するサポートは致しかねます。予めご了承ください。 ■落札後に質問をされて、購入の判断をするのはご遠慮ください。 |
| 定休日 |
| ■土日祝・特定日はお休みです。（営業カレンダー） ■「取引ナビ」のご返信は、2日以内（土日祝を除く）には返信致します。 ■お問い合わせやご連絡を含むやりとりは、記録を残すため全て取引ナビのみにて行っております。（電話でのお問い合わせは受付けておりません） ■返信などは順番に対応しておりますが、遅れる場合もあります、ご了承ください。 |
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