HONDA ゴリラ の出品です。
車体番号Z50J-131***になります。
長い説明文となってしまいますが、最後までご一読ください。
知人から譲っていただいたもので、仕上げて乗ろうかと思いましたが、思った以上に難が多かったので出品いたします。
こちらで確認したことは可能な限り列挙しますが、見落としあるものとして入札をお願いいたします。
知人以前の遍歴はわかりかねます。
カスタム箇所にも記載ありますが、書類上は88cc原付二種になります。
エンジンはかかります。
ふけ上がりも問題なさそうです。始動状態は以下でご確認ください。
吸気音がかなりやかましいので音量注意です。
https://drive.google.com/file/d/1I0jfyaE_9dn0ePd7OpakYO0mHCL7nIph/view?usp=drive_link
～カスタム箇所～
・社外シリンダーによるボアアップ入っています。オイルクーラーもつくモデルのようなのでヘッドも社外品と思われます。
書類上は88ccですが排気量刻印が確認できませんでした。50ではない程度の認識でお願いします。
・ビッグキャブがついています。内径は測り損ねたのですが、インシュレーターの接続内径はφ40だったので、おそらくベンチュリ径φ32以上と思われます。
・タンク含めて外装はおそらく社外品です。詳細不明となります。
・サイレンサーは二本出しのカーボンサイレンサーがついています。
JMCAのステッカー入っていますがメーカー不明です。
・メーターデジタル化されています。こちらについては難あり箇所で詳述します。
・ツインショックからタンク別モノショックに変更されています。 メーカー不明です。現在別タンクはタイラップで仮止めです。
・社外バックステップがついています。
～難あり箇所～
・ハーネスが純正ではありません。おそらく、NSR50やNS-1系列のものが流用されています。(当方の主観です。)
当然CDIもゴリラのものではありません。このため、発電系統含めて12Vとなっていおり、純正のサービスマニュアルが全く役に立ちません。フレーム番号的には6V車です。
・上述したハーネスに関連してですが、メーター、ウィンカー、ヘッドライト含めて電装系全般がほぼ動きません。
公道に出るつもりなら電装品総点検とお考え下さい。
・これもハーネスに関連してですが、動画で調子よく動いているように見えるものの、おそらく点火タイミングがかなりずれていると思われます。進角遅角の検証はしていません。特に始動時はかなり強めにキックをしないと、バックファイアに似た症状と共にキックペダルごとはじかれます。
・シートが乗っているだけです。運搬のため今はタイラップで固定されています。
・エンジン番号の打刻はありますが、IP56FMK***から始まっているため、ホンダ純正の腰下ではありません。
・かなり大きめのキャブがついているため、燃料ラインの取り回しがめちゃくちゃです。一応現在の状況でもキャブに燃料が落ちますが、外れやすいため要修正箇所です。
以上となります。列挙した要素から見当がつくとは思いますが、フレーム以外は寄せ集めのキメラバイクであり、公道走行にもっていくには相当な時間とリソースを必要とします。整備スキルのない方にはお勧めできません。
とはいえ、カスタムされている個々のパーツに関しては、使えるものも少なからずありますので、部品取りなどには使えるかと思います。
なるべく質問にはお答えするよう努力しますが、当方ミニバイクにはあまり詳しくないため、車両を見て確認できる質問以外は回答しませんのでご了承ください。
配送は直接引き取り、BtoBの配送、BAS持ち込みの3つとさせていただきます。
BtoBの業者様に配送を依頼する場合は落札者様で手配してください。
出発地は神奈川県央地区、BAS持ち込みの場合は藤沢デポとなります。
配送料金に関する質問はお答えできません。ご自身で調べてください。
当方個人のため、落札後の保証や対応は一切できかねます。3N守れない方の入札はご遠慮ください。
極稀に落札後に車両に関する質問をされる方がいますが、取引連絡では配送以外の連絡以外は一切いたしません。
また、説明文を読んでいない質問にもお答えいたしませんのでご了承ください。
以上となります。
上記の点をすべてご了承した頂いたうえで入札をお願いいたします。
;)
