商品は、バンダイから２００４年に発売された『WING CLUB COLLECTION（ウイングクラブコレクション）Ｌ』より『メッサーシュミットBf-109G-6』のシークレットのフィンランド空軍機（ＭＴ－４０８フィンランド空軍第３０戦闘機隊第１中隊）になります。
Bf109G-6のシークレットには、ハルトマン機とフィンランド空軍機の２種類がありますが、こちらはフィンランド空軍の物になります。
ファインモールドから、１／７２のBf109G-6のフィンランド空軍機が出てますが、1/144だとF-toysのウイングキットコレクションのホビコレ限定がフィンランド空軍機だったはず～。
どっちにしてもレアものです。
Bf109を装備してたという事は、北欧のフィンランドがナチス・ドイツに与してたという事ですが、実はフィンランドは超大国ソビエトから攻撃を受け続けてました。
同じ北欧のノルウェーやデンマークは助けてくれず、連合国のイギリスやアメリカも助けてくれませんでした（いちおーソ連は連合軍）。
そこで仕方なくソ連と戦争してたドイツと手を組まざるを得なかったとゆー。
フィンランドは１０９機のＢｆ１０９Ｇ－６を購入。第２次世界大戦中にソ連と戦います。第２次世界大戦後も１９５０年代まで現役の戦闘機として使ってました（戦後は国籍マークが○に変わります）
ストライクウィッチーズのエイラのモデルであるフィンランドのエースパイロットのエイノ・イルマリ・ユーティライネンもBf109G-6に乗り、ソ連機を９４機撃墜してます。
◆趣味のメッサーシュミットＢｆ１０９Ｇ
メッサーシュミットなのに型番が『Ｂｆ』で始まってるのは、バイエルン航空機（Bayerische Flugzeugwerke）の時代にドイツ空軍に採用された戦闘機だから。
メッサーシュミット博士はバイエルン航空機の設計主任でしたが、後に会社を乗っ取ってメッサーシュミットＡＧと会社の名前を変えます。なのでメッサーシュミット社になってから採用された飛行機は型番がＭｅで始まります。
メッサーシュミット博士は、『戦闘機には、速度・上昇力・急降下性能こそが必要である』と考えてました。この３つがあれば、敵機に襲いかかり、不利となれば敵を振り切って逃げることが出来る！ と。
空中格闘戦ではなく、一撃離脱戦法に特化した考え方です（先進的だった）。
この考え方に基づいて設計されたＢｆ１０９は、空気抵抗を減らす為に胴体はスマートに、翼は限りなく薄く設計されてます。
Ｂｆ１０９Ｂ（試作機）では６４０馬力のエンジンを搭載し、最高速度は時速４４０ｋｍ。
その後、新型の大出力エンジンが開発される度にバージョンアップを繰り返し、Ｇ５型では１８００馬力のエンジンを搭載し、最高時速７２０ｋｍを達成してます。
ところでＢｆ１０９シリーズの欠点は、武装が貧弱な事でした。初期の頃からコックピット前の７．９２ｍｍ機関銃２丁のみ。
最初の頃はそれでも良かったのですが、飛行機に防弾装備が施されるようになると、７．９２ｍｍでは威力が不足して来ました。
Ｅ型で主翼を分厚くして２０ｍｍ機関砲を翼内装備しましたが、空戦性能は低下。
そこで次のＦ型では、再び主翼を薄くして、翼内機銃を廃止。代わりにプロペラ軸内に２０ｍｍモーターカノンを装備（火力は若干低下）。
Ｇ型はＦ型のエンジン出力向上型だったのですが、Ｆ型同様の火力不足という欠点がありました。
そこでＧ６型では、一気に火力を増大させました。コックピット前の７．９２ｍｍ機銃を１３ｍｍ機銃に換装。
機銃を換装した結果、弾が大きくなり、弾倉が胴体内部に収まり切れなくなった為、弾倉を外側に膨らませました。それがコックピット前のコブです（目玉が描いてある）。
また主翼が薄くて機銃が入らないので、Ｇ６型から翼下の２０ｍｍまたは３０ｍｍ機関砲のガンポッドが標準装備になりました（空戦性能が低下するので、取り外す事も可能。
更にＦ型と同様、プロペラ軸内のモーターカノンも標準装備。
これにより１３ｍｍ×２、２０ｍｍ×１、３０ｍｍ×２という大火力を達成。
大出力と大火力を備えたＧ６型は後期量産型として最もたくさん作られ、主に本土防空戦や東部戦線で活躍しました。
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