一世代前の350Bなどのラウンドエンジン車にもフランジ取り付け口の位置は同じなので取り付けできます
(マフラー取り付け時のステップやその他突起部とのクリアランス調整は自己責任でお願いします)。
こちらは純正パーツのクロームメッキver.になります。
新品かと思いましたが、取り付けた跡があるので
新車時、もしくはそれに近い時期に外されたものだと思います(中にススも無いので)。
エキパイは何セットか持っていたのですが、
どれも中古だと思って箱やプチプチを開封せずに20年寝かしていましたww
今日開けてみてピカピカなのでビックリしましたww
350Bは一本ものの左右2本出しですが、
こちらは一度集合させてから2本に振り分けているので、
トルクやパワーがアップしています。
350Bと350Sを比較すると、約4〜5PSアップしています。
350 Bなどのパイプを曲げただけのエキパイや、マフラーのリプロは見た事がありますが、
このエキパイは形状や内部構造が複雑でコストが掛かる為か、リプロは作られた事が無いようです。
締め付けのクランプも付属します(各気筒のパイプに通した後に集合部を溶接しているので抜く事はできません)。
貴重な純正の新品に近いパーツですので、
レストアや欠品して探していた方、ぜひご活用ください。
私も別で出品中のフレームで一台組む予定があるので、使ってしまう場合がありますのでお早目に。
状態は、とても綺麗ですが、
ヴィンテージのイタリアンパーツなので製造時の荒さや傷などはご了承ください。
また取り付け時のスレやキズ、長期保管によるメッキのかすれや内側の点錆はあります。
その他、写真でご判断の上、ノークレームノーリターンでお願いいたします。
「ポン付できなかった。」「取り付け方がわからない。」などのクレームや問い合わせもご遠慮ください。
純正品ですが、車体ごとの個体差による調整などが出来ない方はプロに依頼してください。
送料は現状でサイズが不明なので、
こちら持ちで無料にいたします。
運送会社はこちらの都合で選択させて頂きます。
条件を完全に合わせて頂けるなら手渡しもOKです(ゴネたり、無理なお願いは一切NGです。こちらから届ける場合は距離によっては交通費頂きます)。
よろしくお願いいたします。