カワサキ ニンジャ 大特集 雑誌2冊セット GPz900R GPz750R NINJA カスタム チューニング カタログ

カワサキ ニンジャ 大特集 雑誌2冊セット GPz900R GPz750R NINJA カスタム チューニング カタログ 收藏

当前价格: 3979 日元(合 195.77 人民币)

一口价: 3980 (合 195.82 人民币)

剩余时间:157040.0646823

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

雅虎拍卖号:j1166488710

开始时间:01/05/2025 04:58:21

个 数:1

结束时间:01/08/2025 00:58:21

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:zao_kuan 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:東京都

店家评价:好评:454 差评:4 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、雅虎代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
大特集"GPz900R/750R" 30Pと50P掲載の雑誌2冊セット
……………………………
---●GPz900R/750R全車・全色と本紙が取材したカスタム車ヒストリー
---●Z1誕生から11年の後、渾身の力を込めて放った第2の矢
   〜世界で最も速い量産モーターサイクル〜カワサキは声高にそう謳った
---●1984〜2003 GPz大図鑑〜カタログ・実車写真ヒストリー
   〜ニンジャを代表する4モデルの1/12 900R-A1/750RG1/900R-A8/900R-A12
   〜年式ごとに主要諸元と5分でわかるGPz900R 20年史
---●カスタマイズ GPz900R 大図鑑ヒストリー 1990〜1995
   ◎YELLOW CORN 〜ドラッグレースの加速性能とツーリングも楽しめる柔軟性
   ◎YELLOW CORN 〜ドーバーFゼロを初めて制したレーシングニンジャの公道仕様
   ◎MOTOR SPORTS 〜シャープなオリジナルカウルにレース対応のエンジンと車体
   ◎MIHARA SPECIALITY 〜230ps!はスタンダードの2倍! ミハラのターボニンジャ
   ◎ACTIVE 〜ボルトオンパーツで細部の仕上げ、爽快なパールブルー/ホワイト
   ◎WORKS 〜走りの強化で得た質実剛健さにライムグリーンがよく似合う
   ◎YS COMPANY 〜ニンジャでZZ-Rパワーを味わう、エンジン換装の究極のカスタム
   ◎Dr.SUDA 〜STDパーツを生かすチューン、ZZ-Rピストンで130psを狙う
   ◎CRAFTMAN & MIHARAspc 〜公道でも楽しめるバランスを持つ、
     ジョイントプロジェクト車
   ◎CRAFTMAN & MIHARAspc 〜160psオーバーとさらに進化、
     車重200kgを切ったバージョン2
   ◎MS SETAGAYA 〜細かな作業を積み重ねることで完成度を上げた正統派チューン
   ◎Dr.SUDA 〜"イプタス"最強ステージ4、更なる大改造で168psを発揮
   ◎WORKS 〜"モディファイは足まわりから"基本を徹底した走りのニンジャ
   ◎MONSTER 〜調教されたチューンドエンジンにハイペース走行を支える車体
   ◎TSUKIGI RACING 〜カーボンカウルでイメージ一新、漆黒のライトウェイトニンジャ
   ◎ROCK HEART 〜972ccエンジンに補強入りの車体、
     前後17インチとトータルでカスタム
   ◎Dr.SUDA 〜STDパーツを最大限に使ったローコストで硬化大のチューン
   ◎KUROTANI 〜オーナーの情熱が作り上げたオリジナリティあふれる一台
   ◎MORIYAMA ENGINEERING
    〜力強いエンジンと安定した車体を高い次元でバランスさせる
   ◎MONSTER 〜750Rをベースに各部を大改造、エンジン、車体とも900Rを上回る



---●カスタム/チューニングマシン、車輌総点検、スタンダード車の詳細等々
---●7(+1)台のGPZ900R改をいつもの峠で存分に走らせる
---●2005年を生きるGPZ900R改、全11台を詳細に解説する
   ◎モトファクトリーCOP. 
    〜必要最低限の変更でスタンダードが持つフォルムをさりげなく洗練させる
   ◎ACサンクチュアリー
    〜900Rベースにこだわってパワーを追求。同時にストリートユースを考慮する
    ◎テクニカルガレージRUN
    〜新しいチューニング技術やパーツを試しながら、進化が続くテスト車輌
   ◎テクニカルガレージ中川
    〜172ps以上!noTGN#1135ニンジャ。チューナー=オーナーのカスタムが続く
   ◎ビトーR&D
    〜最新の技術をさりげなく組み合わせて"最良"のニンジャに仕上げる
   ◎タサキチューニング
    〜厳選したパーツを使った"真の"チューニングで走りの機能と楽しさを向上
   ◎オートマジック
    〜自分専用の操縦性安定性の基盤を手に入れられる、オリジナルフレーム"DFC"
   ◎マーベラス・エンジニアリング
    〜ZZ-R+ZRXエンジンを搭載する、技術開発のためのプロタイプマシーン
   ◎ビジョンレーシングサプライ
    〜あえて1000cc以下の排気量に設定、回して気持ちいいニンジャを造る
   ◎パフォーマンスプロデューサー・ペンスケ
    〜ノウハウをユーザーへフィードバッグするためのレーシング・ニンジャ
   ◎パワービルダー
    〜筑波59秒台をめざす、異次元を追求するオリジナルレーシングマシーン
    〜8台の改造車に乗り、取材を進めていくうちに書いてみたくなった編集長佐藤の話
---●GPZ900Rに対応するアフターマーケットパーツ
---●GPZ900Rを快調・活発に走らせよう
---●内燃機関加工の実際
---●モリヤマエンジニアリングによるGPZ900Rの健康診断
---●GPZ900R/750R 純正車両詳細解説
---●カワサキGPZ900R(1984〜2003年)の仕向け地と生産台数
……………………………
  ○ 20年程前のバイク雑誌BS、2冊の出品です。
  ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
  ○ 程度は多少のスレやタワミがありますが大きな傷み等はありません。
よろしくお願いいたします。210211  241201
出价者 信用 价格 时间

推荐