ずいぶん前に知り合いからTSサニーに載ってたエンジンと聞いて、譲ってもらったA12A改1300ccエンジンASSY(腰下、腰上)です！！
今では、中々出物が無いといわれる超貴重なTSレーサー憧れのA12Aブロック使用です！
コクドプーリー、大森製 機械式タコメーター、タコメーターワイヤー付き！！
日産A型エンジンに詳しい方なら、このエンジン部品の価値はわかると思います！！
エンジンブローした車両から降ろしたエンジンでは無く、元々TSサニーを乗ってた方がレースを辞めた為、引き上げた車両から降ろした走行少ないエンジンと聞いています。
知り合いも、このエンジンを載せて少しだけミニサーキットを走りに行ったらしいのですが…やはり10000回転近くは廻ったと！まだ廻りそうな雰囲気だったが、壊したくないので、10000回転越えは控えてしなかったと言ってました。
腰下、腰上、オイルパン等が装着されたまま、聞いた通りに私が手に入れたものの、実際の内容がわからないままでしたので、今回出品にあたり、腰上、腰下、オイルパンを外して再確認して見ました！〈画像参照〉
なお、今回確認の為に、腰上、腰下、オイルパン、タペットカバー、ロッカータワーボルトなど、外していますので、外した物は仮締めですので、御了承ください。
ヘッドガスケットも外してますので、使用する際は、タペットカバー、ヘッド、オイルパンガスケット類は取り替えてください。
(元々、TOMEIのタペットカバーが付いてたらしいのですが…聞いたら私がこのエンジンを手に入れる前に、売ってしまったとの事です。今現在付けてあるのは、純正タペットカバーですが、スロットルをバネ戻し出来る様なフック取り付け加工がしてあります(画像参照)、このタペットカバーでも、サーキットで充分使えるかと思います)
シリンダー室径 約76.8㍉位
ストロークは、ガスケット上で約71㍉位なので、約70㍉かと！
クランクは、おそらくノーマルです(クランク加工等の有無はわかりません)
ヘッドバルブ〈IN 40㍉ EX 33㍉〉(ビッグバルブ)
ヘッド厚みは、約71㍉位
〈全てノギス計測ですので、若干の誤差は有るかも！？しれませんが、御了承ください〉
ピストン、H型コンロッドは社外品ですが、オイルパン外した裏側から見ても、メーカーが見えずで不明です。
プッシュロッドも、確証出来ませんが…おそらく軽量タイプかと思います。
上記の計測状況から、間違いなく12改1300ccというのは、わかりました(^-^)
外したのは上の記載までですので、腰下フロントのチェーンカバー等は一切外してません。
当然、カム周りも開けてませんが、80度以上のカムが入ってると聞いてます。『東名製のC3』と聞いていますが…腰下は現状から開けていませんので、検視出来ない為、確証出来ません。御理解、御了承ください。
このエンジンに付いていた〈大森機械式タコメーター及びタコメーターワイヤー〉、クロモリフライホイール、クラッチセットも付属いたしますが！！動作確認等は一切していませんので御了承ください。
クランク、スムーズに廻ります！！
シリンダー室は、私的に見る限り錆びもなさそうなので、このまま使えそうな気もしますが、当方、ただ単にコレクターアイテムと思い収集してたエンジンですので、実際、詳しくありませんので、画像をよく御覧になってから、保管してたエンジンという事と、今回の出品にあたり腰下、腰上、ロッカー、オイルパンなど、検視の為に外したのでタペットカバー、ヘッドガスケット、オイルパンガスケットなどは、使用出来ません。
検視後に再度、元に戻してますが仮組みですので、再度、使用時や組み付け時には、適正のイニシャルトルクで締めてください！
OHならびに調整前提で！納得出来る方のみ御入札してください。
画像に写ってる腰下、腰上エンジンASSYのみですので、その他は一切含みません。
ご購入の意思が有る方は、現物確認も、お互いの都合が合えば対応いたしますが、今回、通常のエンジンとは違い、貴重、稀少なエンジンですので、現物確認の際は、車両現車確認と同様、顔入りの身分証明書(運転免許証等)のコピーもしくは掲示、写メさせていただきますので、御了承出来る方のみ現物確認立ち会いいたします。
(このオークション終了取引完了終えましたら、写メは削除いたしますので、ご安心ください。)
当方、エンジンの発送経験が無い為、今回この稀少エンジンの発送に関しては、運搬中等の破損有無の心配から、当方は手配致しませんので、落札者様手配もしくは、引き取り直接引き渡しでお願いいたしますm(_ _)m
こちらが、木箱やパレットを用意などせずに！手間が掛からない方法で、落札者様での発送業者の準備等の手配が出来るならば、発送対応致しますが、その場合の段取り連絡等は全て落札者様の方でお願いいたします！破損等の保証は一切しませんので、御理解ください。
ノークレーム、ノーリターンの3Nでお願いいたします。
細かい方や評価の悪い方、低い方はこちらにて削除致しますので、御了承ください。
こちらでも、車趣味関係の人達にお声掛けしますので、早期終了の場合は御理解、御了承ください。
あくまでも、当方、旧車部品を収集してただけの者ですので、細かい部品、仕様、調整、セッティングなど質問で聞かれても、答えれない事が多いと思いますので、その際は御了承ください。
落札後の引き取り時での返品は一切お受け致しません。
不安に思われる方は、現物確認お願いいたします！！
当方も、このA12Aブロック改1300エンジンASSYの相場情報も無くわからないので、格安スタート！？と思ってる値段からスタートしますので、興味の有る方は是非よろしくお願いいたしますm(_ _)m
わかると思いますが…出品物は、画像に写ってるエンジン単体、タコメーター及びタコメーターワイヤー、フライホイールクラッチセットのみです。
なお、10枚目の画像のエンジン架台は、付属致しません。
もし引き取り時に一緒に欲しい方は、落札価格とは別途〈＋15000円〉でお付け致します。
〈発送方法の欄で0円記載してますが、配送費用は落札者様負担及び引き取りにてお願いいたします〉
(発送及び引き取りの件は、説明文内に記載していますので、再度熟読お願いいたします)
〈説明文、発送の件で長文になりました事、御了承くださいm(_ _)m〉
《このエンジン降ろした際に、同車両に付いていたタコ足やFISCOマフラーなども出品しますので、出品したら、そちらも見てみてください》
知り合いから委託の超稀少な！B110クーペボディー(56A 5速ミッション、LSDデフ付き)出品する予定です
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
;)
