FUJI ソフト耐熱 VCTF1.25SQ×4芯 22ｍ中古 TEIKOKU VTCF0.75SQ×2芯 22m配線して未使用状態の電線セットを出品します。
これは、当社の工場で単相200VのSICAMのタイヤチェンジャーからCORGHIの3相200vのインバーター制御で配線替えで外したものです
2年前に認証工具などの据え付けで業者さんに配線してもらっていたものを自分で配線替えをして外したものです。普通に購入すると
高いので不要になったので、ほとんど新品と変わらないので少しだけ安く提供します。VTCF1.25SQ×4芯は、22m中3m程度継ぎ足し
されています。問題ないようです。電線の写真の値段が新品時のモノタロウ価格消費税込みで基準価格を設定、業者さんが持って来ら
れたものですが、値引きをして妥当な金額で出品します。落札後梱包して送料連絡します。長いので重量があります。
新品で送料なしで\7,500税込みです。開始価格￥6,000 状態のいい中古ですがモノタロウより\1500安いです。通常出ていることのない
ものです。
（2022年 2月 16日 18時 00分 追加）この商品は、タイヤチェンジャーsicam最初のものが単相200vで動くもので、インバーター制御で配線してから、vtcf0.75のほうの線で、
インバーターの正転、逆転の制御をさせるために引いておられましたが、最初インバータで単相200ｖを3相200v出力させて使う予定でした
が、意外なことにモーターが200v単相の物だったため、vtcf1.25の4芯のうち2本22メートル単相200Vをブレーカーから送り、タイヤチェンジ
ャーの正転逆転のスイッチだけで、ターンテーブルが回ったので制御のvtcf0.75は、電気を流さず使用していませんでした。vtcf1.25 4芯だ
け使用していましたが、今回タイヤチェンジャーcorgiに交換したため、配線替えをしたので、新しい別の配線を引き込む際に丁寧に外し
ました。新しく引いたのは、vvf2.0 3芯 23メートルで今度は、3相交流200ｖなので、インバーターの出力側から、2柱リフトと3路のブレー
カーで1個のインバーターで２つの機械を操作できるようにしました。vvf2.0 3芯のほかにvtcf0.5 2芯を23メートル2本用意して、タイヤ
チェンジャーまで配線して、インバーターを正転、逆転それぞれ制御信号線をタイヤチェンジャーの足踏みターンテーブルのスイッチを
分解して、結線を変更して、インバーター制御とつないで、タイヤチェンジャーの内部のモーターと回転スイッチの部分の純正配線を取り
外して、ターンテーブルのモーターのところだけ、vtcf2.0を1メートルタイヤチェンジャーの本体配線内を改造して端子台を2個用意して
すべて結線して、3相200v用のCORGIを単相200Vからインバーター3相200で制御して使えるように改造しました。やり方は、どこにも資料
がありません自分の頭だけでやりました。ほかに単相200からインバーター3相200にしてコンプレッサーも改造して1年以上使っています
安全器を取り外して端子台を取り付けて特殊な配線を組んで圧力スイッチでインバーター制御してます。3相200V工場が移転になると
3相200Vの契約をせずにインバーター単相200V～3相200Vを2台とCORGIタイヤチェンジャー単相200V改造品、インバーター駆動、
2柱リフト2台ほか、水銀灯300W 100V結線をそのまま移設すれば、三相200V月何万かわからない経費削減できます。深夜でなければ
高いつかっても使わなくても毎月基本使用料がかかる。そのほか配線、電気工事士の費用部分を自分でできるということでやりました
チェンジャーは、元戻しできないです。コンプレッサーは元戻しできるけど、メリットがない、この改造してある状態のほうが高く売れます。
必要な方があれば、出品中の配線いかがでしょうか？当方では使う予定がありません。
;)
