拍卖号：k1170102462

开始时间：02/03/2025 14:01:06

个 数：1

结束时间：02/08/2025 22:01:06

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

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出价次数：0

Micro Ace【新品未走行】
① A-2902. 国鉄 ED17-2 4段通風器
◎ヘッドライト点灯。
◎部品共用のため一部実車と異なります。
◎ED17-2 側面の通風器は4段のタイプ。
■車番転写シートと付属品があればすべて未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。旧型電気機関車国鉄 ED17-2 4段通風器(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行ました。ヘッドライトも点灯を確認しました。今では絶版品となった国鉄 ED17-2 4段通風器がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱プラスチックの細かいキズ凹み破れや割れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
●1923(大正13)年、東海道線東京～小田原間の電化開業用としてイギリスから複数種類の電気機関車が輸入されました。
●1928(昭和3)年の称号改正いによって、これらの電気機関車のうち貨物用はED50、ED51、ED52となり、1931(昭和6)年には中央線八王子～甲府間の電化開業に伴ってギア比を変更する改造が行われて形式がDE17に改められました。
●ED17-2号機はED17-17号機とともに側面のベンチレータが4段とされており異彩を放っていました。
●ED17のうち、飯田線への乗り入れに対応して軸重を軽減したのがED18です。
●動輪間に遊輪を設置した台車に履き替える改造が行われ、1954(昭和29)年から合計3機が登場しました。