ご覧いただきありがとうございます。
まず最初に今回売れなければこのまま乗ります。
再出品はありませんので、よろしくお願いします。
HONDA CRM80改になります。
当方でフレーム状態から組み上げました。
正直ここまでのCRM80はなかなか出てこないと思います。以下商品説明になります。
改造箇所
CR80R2外装
CR80R2 前後ホイール
プロスキル製ステンレスチャンバー
プロスキル製サイレンサー
40mm ロングスイングアーム化
新品フロントキャリパー KX80用取付
フロントキャリパーサポートワンオフ
新品フロントメッシュホース スウェッジライン製
新品GPSスピードメーター取付
新品デイトナ アクアプローバ 水温計取付
メーターパネルワンオフ
フロントキャリパーサポートワンオフ
リアサスTLM200 ワンオフ加工にて取り付け
ステンレス製アンダーガードワンオフ
ステンレス製ワイドフットペグワンオフ
新品エトス製 トライアルハンドル
新品エトス製 TRY1 グリップ
新品前後ウィンカー キジマワレンズ
新品社外テールランプ
新品前後ウェーブディスク
京浜PE24に伴い純正エアクリボックスから専用コネクティングチューブ取付
エンジン関係
腰上やまっちファクトリーにてポート加工(低高回転共に強くしてもらってます)
シリンダーヘッド Oリング加工
シリンダーサイズは標準サイズです。
これからオーバーサイズでの延命も可能です。
CR80 クラッチスプリングに交換
京浜PE24(分離仕様)
オイルタンク、ポンプ共に作動しております。
整備箇所
フレームブラスト後塗り直し(2液ウレタン塗料)
新品ステムレース打ち込み
フロントフォーク OH
新品ステムベアリング交換
新品前後ブレーキパッド
新品ピストン組み込み
腰上ブラスト後耐熱塗料塗装
ホイールベアリング新品打ち込み
ブレーキフルード前後交換
シリンダーガスケット新品交換
ヘッドガスケット新品交換
クラッチガスケット新品交換
ブレーキスプリング新品交換
ブレーキスイッチスプリング新品交換
クラッチワイヤー新品交換
おそらくまだ書ききれていない箇所があると思います。
製作期間は1年ほどで、近場程度の試走しかしておりません。作って満足した感じです笑
売るかどうか迷っておりますが、欲しい方いらっしゃったら手放そうかなと考えておりますので、値下げは考えておりません。
倒立も考えましたが山で使うには重すぎるので、あえての正立です。
ポート加工+PE24ですので、かなり速いです。
純正エアクリボックス+純正エアクリーナーですので、林道でも安心してお使いいただけるかと思います。
純正オイルポンプと純正オイルタンクですので、面倒な混合は必要ありません。
公道仕様ですので、灯火類も問題ありません。
あくまでリスクが少なく安心して乗れるのと戦闘力もしっかりある車体を目指しました。
これから写真載っけていきますので、興味ある方質問頂けたらと思います。
車体交換も考えております。興味がある車体でしたら大歓迎です!
基本直接引き取りですが、遠方の方などもいると思いますので、落札者様にて運送会社手配をお願いします。
対応は致します。
(2024年 11月 22日 7時 29分 追加)検索用)NSR50 NSR80 NS-1 CRM50
(2024年 11月 24日 12時 16分 追加)DID製420チェーン 新品です。
ISA リアスプロケット
(2024年 11月 24日 12時 40分 追加)https://youtube.com/shorts/WI44v6eFfO4?si=HMV-N7wbtmiWVZtq
久しぶりに軽く乗りましたが、各所問題なく感じます。
油断するとパワーリフトしますので、ある程度自制心のある方の方がいいかもしれません。
描き忘れましたが、あくまで個人出品ですので、3N守れる方のみご入札よろしくお願いします。
現車確認大歓迎です。
(2024年 11月 25日 21時 36分 追加)デイトナ製 ハンドルスイッチ新品