工場とビルダーに
相談して
値上げをしない様に
頑張りました^ ^笑
今年もよろしくお願いします祝!^ ^
ランクル100前期 4速オートマの方
ランクル100中期後期
5速オートマの方
インテークヒーター削除ブロックは
大変な効果があります
極悪スロットルコントローラーと
合わせワザで
お使いください♪
ヤバすぎなパワーを落として
使う方が多いです^ ^
慣れたら設定でパワーを上げて使ってくださいね
初心者向けの説明です
じっくりと何回も見てください
ランクル100ディーゼルは
メカ的なリミッターが
数カ所に仕組まれ
このパーツを交換する事から
改造が始まります
車検もクリアできて
加速もビックリするくらいの
速さになります
燃費は100前期4速オートマの
20インチの改造車でも
10キロを超えます笑
凄いクルマですよ!!
では 見てくださいね↓
インテークヒーターは エンジンの
始動後に作動する物で
除去しても氷点下のエンジン始動は 全く問題ありません
エンジン始動後に作動する物です
^ ですので 氷点下40度でも全くエンジン始動には問題ありません エンジン動作後に作動するので
ランクル100ディーゼルの写真4と5のインマニの中にある インテークヒータを除去する削除ブロックです
この黒いフィン
を取り除いた削除ブロックが画像1と3です
パワー上がるのが体感できます
車検は問題ありませんです
作業は簡単です^^
かなり速くなり
加速 低速から高速まで良くなります
◆ この黒い部分は マイナス40度の時 ■エンジンがかかったあとに14ボルト 40アンペアの大電流を
流して排気ガスを浄化するという トンデモない悪い影響です
ランドクルーザーの走りに悪い影響があること自体・・トヨタ技術者の方 わかってると思いますよ・・
自分のクルマだったら 黙ってはずしますね笑
話し変わって
設計はプロが作りました 外側はヘアライン加工でピカピカで美しいです
■ヒーター削除ブロックは
バッテリーの
負担もなくなりますよ 運転席側バッテリーを 14ボルト
40アンペアも食ってる装置です 640Wもエンジン始動後に15分間 食いっぱなしです
だから運転席側のバッテリーが
へばって来るのデス 削除するとバッテリー寿命が伸びます
あと燃費がL/600mくらい良くなります
このインテークヒータ回路が
本当にダメで
電子的、メカ的にも大変なパワーダウンしてます
ヒーター削除ブロックで
ノーマルは今42000円しますから こわさないで保存!!
ブロックを交換しましょブーストにも純正インテークヒーターを交換した方は
全く走りが違う事に感動します全回転で出力が上がりビックリするパーツです
入札で即落札になります 決済が速ければ
▼その日の当日出荷しています
◆作業前◆
CRC556をナットとボルトにかけて下さい 対角線上にナットをゆるめてください
ここの■ガスケットはメタルガスケットなので ■
■再利用できますよ
■新しいガスケットは必要ないです
■■ 取り付けの注意点◆◆が あります
■インテークヒーターにつながってる線(画像6は
たどっていくと ■写真7の
灰色のカプラーがありますので■ カプラーを抜いてください
■外した線は ■端子を絶縁して 束ねてください
■ この他にランクル100ディーゼルの方
1
ランクル100 EGRカッターフルセット エキマニカッター+バルブカッター
出品していますので探してください
吸気の音から変化して走りが軽く 明らかにパワー上がっています
もちろん燃費も上がります L/600mからL/800mUP
EGRカッターの効果は
■ディーゼルエンジンに悪い排気温度が150度から200度下がります( 夏場はもっと下がります
■ 夏場のパワーダウンがかなり改善される
■ 熱く汚れた排気ガスがEGRカッターで止まるためエンジンのポートがスラッジで汚れない
◆ タービンの回転が低回転から増幅して馬力トルクも上がります
■加給圧が0.1くらいが低速から速く上がり全回転が速くなります
極悪スロットルコントローラー入荷しました
mr27005@gmail.com
ライン osashimitaberuze
フルマフラー受付中