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雅虎拍卖号：m453473332

开始时间：01/05/2025 22:10:10

个数：1

结束时间：01/12/2025 22:10:10

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：krifapo3085 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：埼玉県

店家评价：好评：965 差评：0 拉黑卖家

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商品説明

●タイトル：日本人を縛りつける役人の掟「岩盤規制」を打ち破れ!

●著者：原英史　

●ページ数：205ページ

●出版社：小学館

中古の為、外観にキズ、ヤケ、使用感があります。

天・小口・地に多少のヨゴレ、ヤケがあります。

本文には使用感がありますが、書き込み等はなくご利用頂く上では問題ございません。

キズや汚れなど気になさる方、完璧を求める方、神経質な方はご遠慮下さい。

中古品ですので、ご理解出来る方のみ入札をお願いします。

クリスタルパック又はクッション梱包にてお届けします。

付属品・付録等については入札前に質問欄からお問い合わせください。通常、付属品・付録等がある場合には記載しております。記載がない場合付属しておりません。

商品によっては、非売品・製造終了・絶版・入手困難・品薄・貴重品・希少アイテムの為定価よりも高額となっているものがありますので、予め御了承下さい(定価をこだわる方は入札しないで下さい)。

商品１つ１つに対して定価よりも高額であるか否かは記載しておりませんので、出品提示価格にご理解・ご納得頂けた方のみご入札をお願い致します。

内容
役所のルールが日本経済をダメにしていた! 世界一高いとされる日本の「タクシー料金」――。安い運賃でお客を運ぼうとするタクシー会社が出てきても、役所の規制によって「値上げせよ」と指導を受けてしまう。日本では、「役人の掟」がタクシー料金以外にも、スマホの電波、オフィス街での弁当販売、保育所経営への参入など様々な分野の経済活動を縛りつけている。中でも役所と業界団体や政治家が手を組んで新規ビジネスを阻むケースは「岩盤規制」と呼ばれ、日本の経済成長を邪魔してきた。そうした「役人の掟」の仕組みは複雑だ。タクシー料金規制の根拠となる法律の条文を調べてみても、〈能率的な経営の下における適正な原価に適正な利潤を加えたものを超えないものであること〉(道路運送法第9条の3第2項第一号) 〈第9条の3第2項第一号の規定の適用については、当分の間、「加えたものを超えないもの」とあるのは、「加えたもの」とする〉(同附則2) といった文章に突き当たり、容易には理解できない。そこで本書では、「官僚のレトリック」を知り尽くす元霞が関キャリアの著者が、難解な条文を丁寧にわかりやすく解説。この国に必要な本当の改革とは何かを明らかにしていく。【編集担当からのおすすめ情報】日本の経済成長を邪魔する「岩盤規制」の問題点をわかりやすく網羅した1冊です。本書は3部構成のかたちを取り、 ●第一部では「道路運送法(タクシー規制)」「薬事法(薬のネット販売規制)「医師法(ワンコイン健診規制)」「食品衛生法(オフィス街の路上弁当販売規制)」といった身近な規制 ●第二部では「農地法(農業への新規参入規制)」」「健康保険法(混合診療問題)」「社会福祉法(待機児童問題)」「電波法(電波オークション問題)」「労働者派遣法(日雇い派遣規制)」といった成長が期待される業界の規制 ●第三部では「法人税法(税金タダの特権法人)「公職選挙法(若者の政治参加規制)」「道路整備特措法(高速道路の民間開放)」「国家公務員法(官僚の人事制度改革)」「地方公務員法(天下り規制)」といった国家の仕組みにまつわる規制という分類をして著者が改革の必要性を解説しており、興味のある分野から読み始めることのできる構成となっています。内容（「BOOK」データベースより） 1テーマ5分でわかる「岩盤規制」。元霞が関キャリアがすべて明かす。
目次第1部身近なところに潜む「役人の掟」(道路運送法―デフレ下でも値上がりを続けた元凶「タクシー規制」を強化する安倍政権に物申す薬事法―薬のネット販売を潰した「省令」という役人への白紙委任改正薬事法―薬のネット販売解禁論議のウラで薬局が守った6兆円の「本丸」利権ほか) 第2部成長産業の邪魔をする「役人の掟」(農地法―「農業ベンチャーは役員も農作業義務」とは…農協と役人を食わせるのが農業の役目じゃない健康保険法―名医もヤブ医者も同一料金、同一報酬の“医療カルテル”は誰を潤すのか医療法―評判の病院に行列ができても役人は入院ベッド増を認めないほか) 第3部国家の仕組みを牛耳る「役人の掟」(法人税法―法人税引き下げと引き換えに税金タダの「特権法人」を見直せ公職選挙法―若者の政治参加を邪魔する総務省と議員はシルバーデモクラシーの既得権を守りたいだけ道路整備特措法―「民間開放」と言いながら「儲けるな」とは…高速道路は未来永劫、政官の利権なのかほか)

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