ニードルベアリングコンバートキット [スパっとキレ太君] 水色 強化クラッチの必需品! NSR250R MC18 MC21 MC28【DMR-Japanオリジナル】

ニードルベアリングコンバートキット [スパっとキレ太君] 水色 強化クラッチの必需品! NSR250R MC18 MC21 MC28【DMR-Japanオリジナル】 收藏

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拍卖号:o1158133003

开始时间:02/12/2025 12:00:27

个 数:1

结束时间:02/19/2025 12:00:27

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:不可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

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卖家账号:dmrjapanfactory 收藏卖家

店铺卖家:是(公司卖家)

发货地:三重県

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商品の詳細
商品名 ニードルベアリングコンバートキット
商品説明 ★DMR-JAPANオリジナルパーツです★


レリーズベアリングをボールベアリングからスラストニードルベアリングへコンバートするKITです!
ボールベアリングは内輪と外輪が傾く性質がありますのでリフターピースとプレッシャープレートがフラフラと遊びの多い状態になっています。
【メリット1】
そこでスラストベアリングに変更することで傾き難い構造になり、クラッチのキレの良さが向上をし、社外強化クラッチ時のジャダー(暴れ)を低減することが出来ます!
【メリット2】
クラッチミート中のコントロール性が向上しますのでスタート時の不意な食い付きも予防が出来き、スムーズな加速が得られます!
【メリット3】
付属の軌道輪(ワッシャー)を3枚使用することでレリーズレバーのリンク比が適正になり、クラッチレバーが軽くなります!
メーカー仕様問わず6枚ディスク仕様でも1枚追加でリンク比を補正させてクラッチレバーが軽くなります!
★和光2りんかん様スタッフに絶賛して頂きました!★

【今ロッドの水色は圧入部分が±0付近になってる為、嵌め合いロックタイト又はネジロック剤を塗布して硬化させてから組付けてください】
取り付け方法
(1)プレッシャープレートから純正ベアリングを抜いてください。
(2)スパキレ君の嵌め合い部分に少量のオイルを塗ってください。
(3)プレッシャープレートを軽く暖めてください。嵌め合い公差を緩くしてカジリ防止になります。
(4)プレッシャープレートの中心部の下部がフリーになるようにリング状の物を置いてください。
(5)必ず油圧プレスで真っ直ぐに入れてください。
(6)軌道輪とベアリングに少量のオイルを塗布します。リフターピースを挿してからダストシールで封をして下さい。
(7)ロッドとピース間に入るボールを入れ忘れに注意してクラッチに取り付ければ完成です!
*熟練者は軽度の焼き嵌めのみでストンと入れれます。プレッシャープレートをヒートガン又はオーブントースターで2~3分ほどの加熱でストンと入れれます。未経験者は傾いて食いつく恐れがありますのでお控え下さい。

メーカー DMR-Japan
適 合 車 種 NSR250R (乾式クラッチ車)
商 品 内 容 ベアリングアダプター 1個
スラストベアリング  1枚
軌道輪        3枚
ダストシール     1個
商 品 状 態 新品
NSR250R



純正部品!!
豊富な在庫!
スペシャルパーツ!!
リプレイス品など!
修理作業受付中!!
お任せ下さい!
発送の詳細
★佐川急便元払い★
商品代+送料
・運送保証あります。
・問い合わせ番号あります。
・配達時間指定と営業所止め出来ます
*沖縄はゆうぱっく又はクロネコで発送致します。運送会社の指定は出来ません。
(注)離島や山間部は別途中継料金が掛かる場合があります。心当たりの方は入札前にお問い合わせ下さい。
(注)沖縄県はオイルやバッテリーなど可燃性は運送規約で送ることが出来ません。
(注)場合により記載以外運送会社を使用しますが送料の差額は請求も返金も致しません。

同梱の詳細
同梱の内容によっては送料の変更がある場合が御座います。
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・ご不在続きで運送会社から荷物が返送される場合は着払いで弊社へ戻ってきます。発生した送料と新たに発送する送料をお支払い頂いてから再発送いたします。
・古物商許可証番号・551100100400
・DMR商品の模造品や詐欺サイトでの販売が確認できておりますのでお気をつけ下さい。
DMR-Japanは(株)テザリングの登録商標です。



DMR-Japan
NSR250R/NS400R専門店
認証整備工場
国家整備士在籍

代表 前田英樹 
三重県桑名市 

 
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