雅虎拍卖号:p1114145157
开始时间:11/12/2024 20:08:56
个 数:1
结束时间:11/15/2024 20:08:56
商品成色:二手
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:
出价次数:0
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状態:表紙に少しスレありますが中は綺麗です MF-eye Gentexの次世代キャビンテクノロジー Event report 人とくるまのテクノロジー展 2022 YOKOHAMA 福野礼一郎 ニューカー二番搾り フィアット・500e 畑村耕一博士のエンジン手帖 フォルクスワーゲン・EA211 TSI evo2 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀 Birdview by 牧野茂雄 図解特集:CO2 ― CO2 emission reduction ― 【 Introduction 】「対CO2」の主役は10年後もBEVではない [ 愛知製鋼・特殊鋼の製造 ] 資源高とエネルギー高の中でCO2排出は削減できるか [ UACJ・アルミ合金の製造 ]アルミ製造時エネルギーの3分の2は電力 新地金の環境負荷は「発電」で決まる [ ホンダ・DREAMO ] ホンダが8年間鍛えた新種の藻「4番でピッチャー」への期待 [ ユーグレナ・サステオ ] 微細藻類ユーグレナ由来の次世代バイオディーゼル燃料 [ ボルグワーナー・水素燃焼エンジン ] 炭素フリーの水素エンジンという選択肢 [ 畑村博士が解説する基礎知識 ] e-fuelとはいったいどのような燃料なのか? [ NEDO・CO2由来液体燃料 ]産官学一体でカーボンニュートラルへ 2050年に向けてのプランを練る [ テクノバ・各国のカーボンニュートラル戦略分析 ] 統一見解には未だ至らず 微妙にすれ違う欧州と日本のe-fuel戦略 [ NEDO・FH2R ]そこに未来は、少し見えていた 水素エネルギーをビジネスベースに [ UACJ・アルミ合金の使用 ] アルミ利用のポイントは強度とコストと軽量化のバランス [ 日産・VR30DDTT ] 「高出力だけど高効率」はどのように両立させるのか [ いすゞ・大型トラック ] 「経済の血液」たる物流のカーボンニュートラルとは [ アウディ・再生ガラス ] 割れたフロントガラスを新品に再生する [ 三菱重工業・CO2回収プラント ] 火力発電所の排ガスで老朽油田を活性化 一石二鳥のCO2分離・回収 Technical report 日産サクラ/三菱eKクロスEV 第5回 大学研究室探訪 明治大学 理工学部 サスペンションウォッチング E-Four用リヤマルチリンク[ トヨタ・アクア ] My opinion 伊藤元昭「長引く半導体不足、自動車業界は被害者か加害者か」 福野礼一郎「バブルへの死角」ホンダ・プレリュード 歯車屋の見た世界 第98話 バックナンバー 次号予告 素人作業ですが消毒、クリーニングをしてあります その他にも多数出品しているので是非ご覧ください 複数ご落札時には同梱いたします(送料もお得になる場合があります) 中古品の場合書き込み、切り抜き等のチェックは入念にしておりますが見落とし等ある場合ございます。その場合は何卒ご容赦願います。(あらかじめご質問していただければもう一度精査いたします) |
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一度人の手に渡ったものということをご理解の上ご入札願います。 |
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防水用ポリエチレン袋に入れ封筒にて発送 厚さの薄いものに関しては当方判断で補強等いたします |
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