【スペック】
形式 : FD18
最大揚高 : 3,000㎜
最大荷重 : 1,750㎏
車両重量 : 2,720㎏
爪の長さ : 1,600㎜
稼働時間 : 2,845時間(実動)
【説明】
約1年前に工場を譲り受けた際に付属したフォークリフトになります。
前オーナーは正規ディーラーにて新車購入し、空調機器製作の工場で長年使用されていましたが
主な用途は製品出荷や資材搬入時のトラックへの積み降ろし程度のため、年数の割に2,845hrと低稼働です。
各部接触傷や、傷の部分のサビは多数ありますが、常に工場内に保管してましたので下まわりや機関に
問題となるような腐食は見当たらず、車枠やマスト、ツメ等に大きな変形は見られません。
社名が書かれていたので消しましたが、洗車や再塗装等はしていませんので、
画像は本来の程度感を把握いただけると思います。
当方所有以降、約1年前にバッテリー交換と左右マストシリンダーのシール交換を行っており、
昨年11月にはステアリングシリンダーからオイル漏れが発生したため、正規ディーラーの
ロジネクストさんへ持込にてシリンダ分解シール交換と油圧ホース2本を交換(支払費用約10万円)、
また12月にはオイル交換と、必要なメンテナンスは行ってきました。
出品にあたり一通り動かしてみたところ、外気温はマイナス1度でしたが一発で始動し
異音や煙吐きなく、クラッチ・ミッションもスムーズです。
ブレーキも効いており、灯火類やホーン、各油圧シリンダーも作動しています。
エンジンオイルフィラーキャップとラジエターキャップの中を確認したところ、
画像のとおりスラッジや腐食も見られません。マフラーも腐食見られません。
シート座面の左前あたりに破れの補修跡と、そのすぐ下のエンジンフード部に線状の傷穴、
左テールランプの後退灯レンズの下の部分に欠けがあります。
タイヤは溝ありますが、ひび割れ・傷あります。
その他気になる箇所があれば、お時間いただきますが別途画像を取ることもできると思いますのでご質問ください。
キー2本(うち1本当時のディーラーキーホルダー付)と、新車購入時のカタログもあります。
別途費用になりますが、エリアによっては当方で輸送することも検討可能ですが、
原則として落札者様にて引取・輸送の手配を行ってください。
不明な点は質問ください。
最後までお読みいただきありがとうございます。