ホンダ VFR400R NC30 V4 絶好調 フルパワー 書付動画有☆ NSR250R TZR250R RGV250Γ NS400R RG500Γ RG400Γ RZV500R VFR750R CBR RVF
ホンダ VFR400R NC30 V4 絶好調 フルパワー 書付動画有☆ NSR250R TZR250R RGV250Γ NS400R RG500Γ RG400Γ RZV500R VFR750R CBR RVF 收藏
雅虎拍卖号：q1158646178
开始时间：11/10/2024 21:03:48
个 数：1
结束时间：11/17/2024 20:03:19
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| ◇◆◇ ホンダ VFR400R NC30 V4 絶好調 フルパワー 書付動画有 ◇◆◇ | |
| 商品説明 | ホンダ VFR400R NC30 の出品です☆ 2度と新車が発売されないV型4気筒400CCキャブレターモデルです。☆ レーサーレプリカ 全盛期のマシーンです。☆ 59馬力フルパワーモデルです☆モーターのようにどこまでも回るV4エンジンはマニアにはたまりません。☆ 絶版希少 当時 一番人気のあったエトスマフラー 装着してます。パワーも排気音も最高です。☆ エンジンの始動動画も下記にありますので、ご検討中の方はよければご確認ください。☆ 商品詳細 メーカー：ホンダ 車名：VFR400R 年式：平成1年 車体番号：NC3010※※※※ 型式：NC30 原動機型式：NC13E 登録書類：有（自動車検査証返納証明書） 走行距離：26122KM 車検令和6年9月切れ 車検記載距離 令和4年9月（25400KM） 令和2年9月（23000KM） エンジン；実動 状態：現状車 鍵×1本 メイン、シート、タンク同一キー ※レーシングスタンドは撮影用のため付属しません。 ☆☆☆VFR400R エンジン始動動画はこちら☆☆☆ ☆☆☆VFR400R エンジン始動動画はこちら☆☆☆ ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。 動画で確認できるように主観ですがエンジンは絶好調だと思います。☆ エンジンは動画のようにセルで始動します。☆ エンジンは動画のように異音や白煙はありません。☆ エンジンは動画のように高回転まで気持ちよく回ります。☆ チョークももちろん機能します。冷間時はチョークを引けばセル1発で始動し、始動性もいいです☆ 動画のようにエンジンアイドリング安定してます。☆ 走る止まる曲がるはもちろんOKです☆ 1速で100KM出るバイクですが、1〜6速までスムーズに加速します。ミッションも特に不具合感じません☆ 当時規制前の59馬力です、物凄い速いです。☆ VFR400Rは、低重心かつ、成立フォーク、V4エンジンのコンパクト差で、足つき性がよく、コーナリングもとても素直で、自分がレーサーになったような感覚を覚える車両です。☆ バックトルクリミッターにより、エンブレもききにくく、安心して乗れます。☆ ホーン、ウィンカー、ライト、テール、動作確認済み☆ フロントフォーク出品時オイル漏れありません。☆ タイヤは前後DUNLOPスポーツマックス アルファ14 前後とも2020念21週目製造で6部〜7部山くらいあります。 フロントブレーキパット山あります。 ラジエターホースも一度交換されているようで、現在冷却水漏れなども確認してません。 □□□カスタム□□□ □エトスデザイン セミレーシングスリップオンマフラー □POSH リミッターカット □ハリケーンセパレートハンドル □ニッシン フロントブレーキセミラジアルマスター □フロントブレーキメッシュホース □フロントフォークイニシャルアジャスター □スモークスクリーン □KOSO 水温計 □電圧、気温計 □レギュレター 熱対策品新品交換（2024年） □□□付属品□□□ □純正ホイール タイヤ2015年製造 山あり □片目耐久ゼッケンプレート □サイレンサーインナーバッフル（車検時必要） □バルブ □KOSOメーター □純正スクリーン 全体的に経年劣化、きず、さびなど多々あります。☆ シートに破れあります。☆ 車検はサイレンサーインナーバッフルを取付、光軸調整でこの状態で通していると聞いてます。☆ その他かんたんにしかチェックしていません。現状有姿渡しでの出品になります。車検はこちらではしてません☆ |
| 注意事項 | １．お支払いは落札後2日以内にかんたん決済で支払厳守でお願いしてます。領収証は発行してません。 2．現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。 3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。 4．個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。 5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。 6．中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。 7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。 8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。 9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。 10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。 11.製造から30年以上経過の車両はレストアベース程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。 12.落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。 13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。 14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。 15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。 16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。 17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。 18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。 19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりでかからない場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。 |
| 発送詳細 | 車体の発送、引取費用に関しては、落札者様負担になります。陸送会社元払いで全国発送対応可能です。発送遅延や発送トラブルを防ぐため陸送会社は当方指定の陸送業者（アイライン）のみで元払いのみになります。直接引き取りの場合は落札後1週間以内をお願いしています。BAS柏デポまで持ち込み料別途8000円にて対応しております。BASはBASのデポ間配送の申込が前提です、BAS柏に持ち込むだけなどはできません、あくまでデポ間送料＋デポ持込料金が送料になり、受付番号発行後の持込になります。自走引取りは不可です、トランポで落札後1週間以内にお引取りください。1週間経過後は1日保管料1500円頂きます。直接引取りは当方の都合に合わせてお願いします。午前10時ごろ、平日は日中も対応出来る場合がありますが、事前に相談お願いします。土日は外出が多く対応できても午前10時だけです、事前に相談お願いします。近隣の方は当方の方で有料で配達できる場合があります、事前に相談お願いします。 |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.51■」 で作成されました。 | |
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