トライアンフ デイトナ675 2008年式 前期 ネオンブルー
走行距離 39000km (たまに動かしていますので、少し伸びます)
センターアップから横出しに変更してあります。
アクラポビッチのスリップオンになります。 (デイトナ675用ではありませんが、本物です)
純正のエキパイを加工して、アクラポビッチ側は無加工です。 車検はおそらく通りません。
センターアップに戻すことができます。
クイックシフター
ヒールテックのクイックシフターが入ってます。
スマホにアプリを入れて、Bluetoothで接続して細かいセッティングができます。
クラッチ
TSSのスリッパークラッチが入ってます。
クラッチ板は純正やCBR600RRのものをそのまま使えるタイプです。
14万円ほどしました。
タイヤ
5割山程です。
ピレリ ティアブロ ロッソ3
F 2018/18週 R2018/03週
ヘッドライト→LEDバルブへ交換
Fウインカー→ヘッドライト内のポジションに置き換えています。
Rウインカー→小型社外品 Eマーク付き
タンク→錆はありません
タンクグリップ→ストンプグリップ
エンジオイル
3000kmごとに交換
ヤマハ プレミアムシンセティック
レギュレーター→ほぼ新品
レギュレーターを移植しています。
左フレームスライダーの隣に移植し、カプラーも焦げる事案が多いので、リングスリーブで圧着してます。
配線が焦げたトラブルは一度もありません。
シフトスピンドルホルダー→社外品アルミ
フレームスライダー→AELLA製
フロントフォーク→オイルにじみ無し
リアサス→狭くて目視でよく確認できませんが、にじみや抜けはないです。(漏れていたらごめんなさい)
シート→2009年式のもの 破け無し
シングルシートカウル→純正
バックステップ→社外品 ステップバーはバトルファクトリー製
ミラー→S1000RR純正品(一定のところで止まってくれるので、折り畳みや広げるときが楽です)
チェーン→サンスター製 ほぼ新品
リアスプロケット→サンスター製 アルミ ほぼ新品
スクリーン→プーチ(Puig)
レーシングフック→ベビーフェイス
グリップヒーター付き 3段階調整可能
USB充電口あり
電圧計あり
ETCあり(シート下)
現在、逆シフトですが、正シフトに戻すことも可能です。
付属品
①無加工のエキパイ
②オーバーレーシングのスリップオンマフラー JMCA認定 (画像参考)
ナンバーステー、取り付けステーなど全てそろっております。 車検通ります。
③タンデムシート
④タンデムステップ(金のラッカー塗装のそうなものがされているので、あまり期待しないでください)
⑤ローダウンリンクプレート
カウルの割れはありませんが、小さな傷が多数あります。
引き取りかアイライン陸送にてお願いします。
場所が近い場合は、お届けも可能ですので、質問欄に都道府県、市町村まで記入し、ご相談ください。
栃木県宇都宮市からです。
※オイルフィラーキャップは純正の黒のものになります。
(2024年 11月 4日 22時 08分 追加)車検 令和7年7月