OS 12用 チューニング クランクシャフト バランスチューン+αⅣ 母体:12TGクランクシャフト (適合: 12TZ 12XZ 12TG 各種 VONERRR4MTXIFKMNT

OS 12用 チューニング クランクシャフト バランスチューン+αⅣ 母体:12TGクランクシャフト (適合: 12TZ 12XZ 12TG 各種 VONERRR4MTXIFKMNT 收藏

当前价格: 22000 日元(合 1080.20 人民币)

一口价: 23000 (合 1129.30 人民币)

剩余时间:59573.5775369

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

雅虎拍卖号:s1163471098

开始时间:12/26/2024 20:04:06

个 数:1

结束时间:12/27/2024 20:04:06

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:pwhmj569 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:神奈川県

店家评价:好评:5344 差评:1 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、雅虎代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
商品説明を最期までお読みになってから(※スマホの場合は【もっと読む】より)ご検討くださいませ。
宅急便以外の発送は基本的に月~金曜日の平日のみ(※祝祭日除く)行いますので予めご了承の上ご検討お願いいたします。
各種ご連絡は24時間以内に行う予定ですが時間帯はその日によって異なります。

OS MAX 12TG チューニング済みクランクシャフト 1本 ハンドメイド作製
(適合: 12TG 12TZ 12XZ 各種に使用OK)
バランスチューン(+αⅣ Version) 未使用品です。

エンジンの性能を向上させるために最も効果的なのはクランクシャフトです。

慣らしが完了したエンジンに最適です。

クランクシャフトのピン(コンロッドとの接合部)は慣らし時に摩耗しますのでコンロッドを交換は程度によりますが必要なくなります。

逆に擦り減ったクランクシャフトピンに新品コンロッドを取付けてもガタが多くなって意味をなさないです。

全体的なパワーアップ及びレスポンスアップ、更に上までスムーズで綺麗に回る加工を施しています。

この1本は特別な試作品で今までのチューニングとは異なった仕様です。

本品は+αⅣ Version で通常のバランスチューンよりもパワーが出るように改良しています。

12TG用クランクシャフトが母体になります。

参考までに.
12TZ/12XZ/T12系のような形状のクランクシャフトはレスポンス重視(回転上下動が素早い)特性ですが、
本品12TGのような形状はレスポンスは劣りますがトルクがあり高回転が得意で印象的には車が前に良く転がる感じです。

ハンドメイド品なのでOS MAX OS speed 12エンジン12TZ/12XZ/12TG 各種に使用できる互換品として認識してください。

12TGは大勢の方が所有しているエンジンですが全くのノーマル状態なので物足りない方が殆どですのでステップアップにノーマルのクランクシャフトと差し替える(入れ替える)だけで生まれ変わると思います。

手軽に現場で直ぐに試すことができますのでセッティングの一部として楽しみが増えます^^

チューニング依頼が多く約2年ぶりの出品になりました^^

問い合わせ後の作製ではないので待ち時間なく直ぐにお届けできます。

試してみたかった方ぜひこの機会にノーマルとの比較をお楽しみください^^

立ち上がりのトルク感から最高回転数まで、
もたつくことなく綺麗に回って気持ち良くドライブいただけましたら幸いでございます。

【以下作業内容を記載します】

全体的なパワーUPを目的とした吸気量UP加工

一次圧縮への吸気量UP追加ポート加工(+αⅣ Version)

一次圧縮室に混合気を溜めやすくするポッティング(赤)加工

スムーズで綺麗な回転上昇を目的としたバランス修正

純正切削痕の粗い部分と打撃痕の修正&バリ除去など機械ではできな繊細な事柄。

画像は加工前(純正市販品※母体と別物)と加工後(※実物)の写真を比較として掲載しています。

本品は全てハンドメイドでチューニングしたクランクシャフトです。
比較画像以外すべて実物を撮影しています。

保管用には私が出品しているエンジンメンテナンスオイルがお勧めです。

■注意事項■
ニードルは最初少し甘めからの走行をお勧めします。
メンテ時はメタノールやグロー燃料などを使用して洗浄して下さい。
ポッティングが剥がれる恐れがあるため缶スプレー式のオイルは使用しないで下さい。
特殊な商品ですので使用に関しては全て自己責任でお願い致します。


模型用2ストロークエンジンは昔から構造に殆ど変化がないのでチューニング効果は絶大です^^
戦歴は以下になります。
1/10GPレーシングカー全日本選手権最高順位4位(日の目は観ることが出なかったです)
2004年1/8GPレーシングカー関東選手権ではTQ&優勝の栄冠を得しました。
全日本へ昇格前の関東1/10GPツーリング選手権で予選2位翌年TQ&3位
J-KANTOシリーズ戦1/10&1/8GPレーシング年間チャンピオン
1/10GPツーリングKAWAHARAカップでは超有名選手を抑え込んで優勝賞金まで頂きました^^
レース参戦現役時代は「これが福嶋ライン!」と走行するラインを絶賛いただいた事も記憶にあります。
あの時は一生懸命だったので…。...今想うと嬉しい歓迎でした。
他にも戦歴は色々ありますが書ききれないのでこの程度で留めます^^

****************************************************************************

ヤフオクシステム利用料金や機材費の高騰で手間隙も多く掛かっていますので出品価格はご理解くださいませ。

札の取り消し、落札後のキャンセル、値引き交渉、おまけの要求はお受けできません。

ノークレーム・ノーリターンでお取り引きお願いいたします。

落札価格+送料(※正規送料表に準じ割増請求はございません)=お支払金額です。

(近年送料の変動が激しいため間違いを防ぐ理由で記載はいたしませんのでご了承下さい。)

保証が必要な発送方法
ヤマト宅急便60サイズ or ヤマト宅急便コンパクト

損傷・紛失などの荷物保証が無くてもよろしければ下記の発送方法も対応いたします。
レターパックプラス ・ レターパックライト ・ クリックポスト(最安)

※暖衝材の使用可能有無や他商品と同梱の可否については色々出品しているので個々の説明は困難なため不安な場合は都度ご質問下さいませ。

※他商品と同梱発送をご希望の際は必ず【まとめて取引】からお取引きを進めてください。

ご希望の発送方法では同梱で収まらない場合は発送方法を変更させていただきます。

最初の落札日から7日間以内にお受取完了厳守です。

解すと落札決定から24時間以内に取引ナビ送付先登録住所などの一括送信、2日間以内にお支払手続き完了、7日間以内にお受取完了まで。

期限を過ぎてもお取り引きを進行して頂けない場合は、落札者様ご都合での削除(キャンセル)とさせていただきます。

スムーズにお取引き進行いただけない場合は評価欄からもランクを下げながらご連絡していく予定です。

責任感の無い極一部の方への注意事項ですので、普通にお取り引きいただければ何も問題が無いという事です^^

上記の内容にご理解・同意いただき落札をお待ちしています。

それでは気持ちの良いお取り引きをどうぞ宜しくお願いいたします。
出价者 信用 价格 时间

推荐