エンジンブレーカー タンピングランマー 4サイクル 68cc 30H アタッチメント付 転圧機 タンパー コンクリート 石材 Jパーツプロジェクト

エンジンブレーカー タンピングランマー 4サイクル 68cc 30H アタッチメント付 転圧機 タンパー コンクリート 石材 Jパーツプロジェクト 收藏

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雅虎拍卖号:s1168703506

开始时间:01/09/2025 16:33:51

个 数:1

结束时间:01/16/2025 23:33:51

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

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卖家账号:chiyart 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:長野県

店家评价:好评:205 差评:2 拉黑卖家

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エンジン式ブレーカー タンピングランマー 4サイクル 68cc 30H アタッチメント付 転圧機 タンパー コンクリート 石材 Jパーツプロジェクト

商品説明4サイクルエンジン式のブレーカー本体アタッチメント4種付きの出品です。
動作確認済みの中古品です。新品購入時から約1週間使用の品です。
住宅基礎の解体や駐車場の転圧、排水溝の掘削に使用していた物です。

●基本情報
メーカー: Jパーツプロジェクト
製造年 : 2024年
仕事率 : 2400W
打撃回数: 1800回/分
特徴  : 4サイクル 68cc 6800r/min 
付属品 : ブルポイント、フラットチゼル、スコップ、六角レンチ、ケース類、オイルカップ、ジョウゴ 
状態  : 中古動作確認品 傷汚れ使用感多い

○注意事項
中古品です。汚れや傷、使用感が多くあります。
動作保証は一切ございません。当方の環境では発送前に実動作を確認しますが、購入後に不具合が起こる可能性もございます。
ノークレームノーリターンをお約束頂ける方の入札のみになります。
使用方法は必ずメーカー等の説明等を遵守しご使用ください。
返品返金不可、保証なし、不明点は予めご質問ください。


*以下メーカーページ引用
●溝掘り 掘り起し 埋め戻し 地盤調査 地質調査 地面の穴開け くい打ち 植樹など 配線取り回しが不要なエンジン式で電源のない場所でも作業を効率的に!

●毎分1800回の強力打撃で土木作業が楽になります!

●持ちやすい両手ハンドル、疲労につながる振動を極力抑えています!

●着脱可能、水道・電気・ガスの配管工事や造園施工の掘削と突き固めに!

●四角い形状でコーナーや壁際でも隙間を残さず固め、ランマ作業の効率アップ!

●造園の施工 道路の工事 溝掘り 掘り起し U字溝敷設 畦切り作業 地盤調査 地質調査 地面の穴開け 植樹 などで色々使えます。

●2サイクルエンジンと比較し、作動音が静かで排気ガスがきれいな4サイクルエンジン。燃費よく燃料補充作業が少ない!

・シャンク アタッチメント 軸型式: 六角軸ビット

※こちらシャンクの六角形の軸の径は30Hになります。

・エンジンタイプ: スパークプラグ式4サイクル

・スタート方式: リコイル式

・排気量: 68cc

・最大出力: 2.4kw

・打撃回数: 1800回/分

・打撃エネルギー: 20〜85J

・使用燃料:レギュラーガソリン
(※注意※ 混合ガソリン・灯油・軽油は使用不可)

・燃料タンク容量: 約1.2L

・オイルタンク容量: 約0.25L
※オイルゲージで確認し適量を入れてください。定期的に汚れを確認しオイル交換をしてください。
※エンジン始動前に、必ず本体に4サイクルエンジンオイル、10W30等の型式で0.25リットル 専用付属容器 2.5杯分を必ず注入してから始動させてください。エンジンオイルを入れずにスターターコイルを引きますとエンジンの焼き付きの原因になりますので、ご注意ください。

・燃料消耗スピード: 約0.48L/時(通常使用時)

・本体重量: 約18kg(アタッチメント含まず)

「初期使用時」

・商品到着時は組み立て前に最初にエンジンの動作確認をして下さい。

エンジンを掛ける手順
1:燃料を入れる。
2:エンジンオイルを入れる。
3:ポンプを複数回押して燃料を十分にキャブレター内へ回す。
4:チョークを開ける。
5:コイルを勢い良く引いて回す。

※気温等条件により、エンジンのかかりが悪い場合があります。最初はチョーク全開(OFF)で試行し、エンジンがかからなければ少し閉めて(少しON側へ)試行し、それでもかからなければまた少しチョークを閉めて試行するようにしてください。

「使用上 注意事項」

※先端が鋭利になっておりますので取扱いにはご注意ください。

※使用時やその直後はエンジンが熱くなるので火傷に御注意下さい。

※使用中は、厚手の手袋、長袖、安全靴、保護メガネや保護具などを装着し砂塵の跳ね返りなどに十分注意して下さい。

※足元が不安定な場所などでのご使用は危ないのでお止め下さい。

※使用時は不必要にエンジン回転を上げず、適正な回転域で御使用下さい。

※エンジン損傷や火傷防止の為、通常時は概ねアクセルの半開前後域にて使用し、アクセル全開域での長時間の連続運用は避けてください。

※改造/本来の目的以外の使用、商品への衝撃などはお控え下さい。

※本製品を使用したことによる如何なるトラブル・損害・損失に対して、当方は一切の責任を負いかねますので予め御了承願います。

※写真は参考一例のため実物とは色味や形状に細かな違いがある場合が御座いますので予め御了承願います。

※工場出荷時にはエンジンを掛けての動作確認がされていますので、内部に少量燃料が残っている場合が御座います。

※エンジン機構に詳しくない方は、詳しい方にアドバイス等受けてから動作確認・操作等して下さい。

※個別に操作法や手順を御案内することはこちらでは出来ませんので予め御了承願います。

※こちらの商品を使用時にいきなり高回転で使用とすると、クラッチ、エンジンの焼き付きを起こす可能性がありますので、必ずゆっくりと徐々にエンジン回転を上げて行く使用方法で使ってください。急激な高回転で負荷をかけることは避けてください。

●万一、単品部品等が損傷、または消耗してしまった場合は当方で各部品の単品販売ができますので、お気軽にご相談ください。(部品は製造工場からの取り寄せのため、お時間がかかりますので、ご了承ください。)

※こちらのアタッチメントの先端の装着方法は、商品ページ上に掲載しております動画をご参照ください。

※こちらの先端アタッチメントの装着は、心棒に打ち込んで装着する方法になりますが、実際に使用される地盤面、路面状況により過酷なご使用をされると、鋳物材料で製作しておりますアタッチメントでも容易に破損する恐れがあります。

※当方では、お客様が革な状況下でご使用されて破損されたアタッチメントに関しては返品交換の対応は致しかねますのでご了承ください。

●管理番号 2736 2752 2763

注意事項
・こちらは取扱説明書は付属いたしません、取り付けのサポートはいたしておりません。

※先端アタッチメントについて、次に挙げる状態でも交換やご返品のご対応はできかねます。ご承知おきください。→ 錆び、少々のキズ・少々歪み・少々の歯欠け

・商品の性質上、細かい擦れ、パッケージのシワ等がある場合がありますのでご了承ください。

・コメントしている以外に、商品に初期不良がありましたら到着後7日以内にご連絡ください。

・装着後の事故、車両への損害等に関しましては当方では一切責任を負えませんのでご了承ください

・こちら社外パーツにつき、装着時に多少の加工等を要する場合があります。状況に応じて専門業者への装着依頼をお勧めいたします。


発送について
出来る限りお安く発送いたします。
ご希望ございましたらお申し付けください。

西濃運輸着払いを予定しております。

直接引き取りも歓迎いたします。【長野県伊那市より】

送付方法引取り、西濃運輸



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